Проблема с электоро-магнитным клапаном(стучит).
Погите советом. Постоянно стучит электро- магнитный клапан, словно с цепи сорвался, достал уже. Раньше машина постоянно глохла на холостых, пришлось разомкнуть контакты микропереключателя ( кажеться так называеться). В чем может быть дело?
Может просто помер. Новый не пробовал вкручивать?
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Вот попробывали новый , таже байда. Кстати и бензинчику машинка стала кушать поболее. Вот. Можеть ещё будут мнения?
А если не него просто + подать - заработает?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
VityokА если не него просто + подать - заработает?
Боюсь самостоятельно не осилю сию операцию.
А можеть кто обяснит связь клапана с микропереключателем.?
Боюсь самостоятельно не осилю сию операцию.
А что там уметь - наливай да пей.
Просто берешь кусок провода. На один его конец одеваешь маму и цепляешь на клапан. Другой конец кидаешь на + аккумулятора.
Все - теперь клапан постоянно под напряжением (пока, естественно, провод, не уберешь). И смотришь - изменился характер работы двигателя или нет.
Эта проверка занимает ровно 2 минуты, включая перекур.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
ну и мучайтесь с ними, меняйте ищите проблемы. у меня его нет и все прекрасно пашет
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriverну и мучайтесь с ними, меняйте ищите проблемы. у меня его нет и все прекрасно пашет
вот и я думаю, может его вообще убрать. только вопрос: зачем он нужен в принципе?
для экономии что то типа по 0,5 литра на 100 км и кучу геморроя
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
То есть его просто выдернуть и всё?
RadikG, вместо него простой жиклер поставить помоему, или постоянно на него + подавать с катушки зажигания
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
У тебя есть система ЭПХХ она им и управляет.Этот блок стоит рядом с блоком зажигания.Если по простому то подай плюс на датчик например с катушки зажигания.Можно просто по варварски иголку из него вынуть.
проще действительно выдернуть иголку из клапана, и провода подключать никакие не надо и работает нормально. Только закрутите нормально клапан (только не перетяните) и жиклер продуйте и все.
была такая проблема,я поменял его на жиклер точно не помню как называется ну короче на одних карбах он механический т.е. жиклер а на других твой электромагнитный в принципе работа не изменилась. 
ИЩУ СОВЕТА
Работа мотора не измениться но этот клапан сделан не случайно помимо небольшой экономии топлива он при отключении зажигания отрубает топливо от канала ХХ и когда выключаете зажигание,особенно на форсированных моторах,мотор не продолжает работать на калильном зажигании