Проблема с капотом

У меня такая проблема. Как я пологаю ослаб тросс открывающий капот: Коротко говоря капот не открывается. Когда дергаешь рычаг, открывающий капот, крючек(зацеп, зажим, х.з.) ходит, причем у него достаточно большой ход. Но когда захлапываешь капот и пытаешься его открыть - Х... он(капот) только ходит немного в сторону и все. :evil:



Подскажите, блин, как ентот троссик подтинуть мона. ops: :?:

Lexus

У меня такая проблема. Как я пологаю ослаб тросс открывающий капот: Коротко говоря капот не открывается. Когда дергаешь рычаг, открывающий капот, крючек(зацеп, зажим, х.з.) ходит, причем у него достаточно большой ход. Но когда захлапываешь капот и пытаешься его открыть - Х... он(капот) только ходит немного в сторону и все. :evil:  


Подскажите, блин, как ентот троссик подтинуть мона. ops: :?:

Если запорное устройство нормально отходит в сторону, то регулируй замок капота.

Lexus, там к замку трос петлей цепляется, отцепи эту петлю и сделай ее на полсантиметра пораньше...вот и все :roll:

ребят, а теперь такой вопрос - что деалть, если там около замка что-то разъединилось и тросс ходит в холостую.....

короче, из салона рычагом капот н открывается....

машина семера....как открыть капот????

плиз....

Николай, Береш кусачьки и обкусываеш в салоне перед рукоядкой трос, потом если оболочька в которой ходит трос как ты говориш не закреплена , а ходит вытягиваеш ее, теперь есть два варианта.1 береш клещи и тот трос который обрезал тянеш, но тянуть с етого положения не удобно и тянуть надо сильно, только помни что трос надо обрезать возле самой рукоятки.Вариант второй немного опаснее но если руки ростут с плечь то ты справишся. Также обрезаеш трос как в первом вареанте и снимаеш оболочьку, конечно если она снимается, если нет то не надо, потом акуратно высовываеш трос через отверстие под торпедой в подкапотную полость, береш среднюю проволоку но желательно твердую и такую чтобы пролезла меж крышкой капота и полостю, сгибаеш на конце маленькый крюк и потом етой проволокой тянеш тросик но начинаеш возле замка капота , а дальше ловкость рук. но первый вариант наверняка поможет , только тянуть надо за сам тросик без оболочки.

Volody, поясни плиз - какой смысл тянуть трос из-под капота, если, по всей видимости, он разъединился с замком или порвался где-то посередине......скорее всего он совсершенно спокойно вытянется в салон, если его тянуть.....

там на замке что вероятнее всего могло случиться? либо он где-то порвался, либо как-то отсоединился...он же вроде петлей там обернут вокруг рычага на замке.....так если петля соскочила, то зачем трос тянуть??

Николай, Если он отсоеденился то в том или ином случае проверить можно только таким способом , главное что ты ничево не теряеш ведь порватый трос итак тебе уже ничем не поможет, но я думаю что просто оболочька соскочила.

а что за оболочка и откуда она соскочить может?...

поясни плиз.....

а по первому варианту.........зачем откусывать трос...его же можно тянуть просто так?

и я не говорил, что оболочка не закреплена.....белая такая трубка, в которой тьрос сидит....она закреплена под капотом .....это трос не закреплен ничем.....ну то есть его тянешь...он и тянется....

я когда потянул за ручку открывания капота, там что-то глухо стукнуло и трос ослаб....собственно звук был такой какой бывает, когда капот открывается....

Николай, У меня копейка но механизм должен быть одинаковый,ета белай трубка и есть та оболочька о которой я говорю, ана должна быть закреплена на двух концах , перед самым замком она упирается в рычажок с отверстием, после какого идет уже только внутренняя жыла, если оболочька проскальзывает в отверстие на рычажке то капот ты не откроеш потому как оболочка держыт в натяжении тросик. С другой стороны оболочька тоже упирается в кронштейн перед рукояткой и к рукоятке уже идет одна жыла.Посмотри и убедись в натяжке. А если у тебя трос не оборван то на рукоятке ты просто не сможеш уцепиться клещями, но у каждого разная ситуацыя попробуй может что выйдет :wink:

У меня тоже как-то трос порвался, так я снял воздухозаборник с капота, сделал крючек из проволоки жесткой и таким образом, засунув руку в получившуюся дыру в капоте зацепил за болтик, за который на замке трос крепится, да в натяг и открыл. правда почти все наощуп, нихрена ведь там не увидишь, и рука все не влезала. тяжело было.

Народ, ну прям как маленькие дети Вы разве никогда не вскрывали двери, капоты и багажники ?

1. Капот. Берется любая проволока, только крепкая, но гибкая. Можно даже шнурок. Делается крючок на проволоке где-то 5 см. Запускается через отверстие на каполе и накидывается на пипку на земке, за которую крепится проволока стандартная от тяжки замка. Потом отверткой или второй проволокой подтягивается к себе второй кусочек этого крючка - цель - вытащить через отверстие капота оба конца проволоки, что бы она была накинута на защелку... ну а потом плоскогубцы в руки и медленно тянем, что бы не соскочило и не убило вам краску на капоте. все.



2 и 3 по отдельным заявкам :wink:

Vacony, с удовольствием услышу руководство по вскрытию дверей и багажника!

Я вскрыл вчера это дело))

Оказалось - тросик порвался. Заменил....

А вот правда интересно - как открывается багажник и двери??

К капот, по большому счету, действительно не сложно открыть....если знать - как.



Спасибо большое всем за помощь!!!!

Я, кстати, знаю, как снимать крышки с бензобаков, которые от ключа открываются, если замок сломался ).....приходилось уже снимать со своей

-Shark-, Николай, даю справку ...

1. Для открытия дверей понадобится тонкая полоска металла, спица, длинная точилка для ногтей или что-то подобное. Весь смысл сводится к тому, что на расстоянии 2-3 см от края двери напротив зякрывающей пимпочки под стеклом идет сама тяжка. Надо просто сдвинуть ее ниже - она как коромысло. Разберите дверь и посмотрте куда попадает просунутая под внешний молдинг железка.

2. Этот вариант более простой. Почти у всех классик ( 9 и выше не пробовал) есть неприятный момент - очень слабая окантовка бокового стекла. Т.е. если потянуть на себя в закрытой машине верхний уггол двери, то он немного отходит. Берем крепкую толкую палку (типа клинышек) или железку если краску не жалку и от верхней части двери начинаем ее выгибать на себя. достаточно дойти до середины хотя бы на 0.5 см. Потом просовываем в щель обычную проволоку с петлей на конце ( лучше сделать из крепкой лески подобие лассо, что бы не соскользнуло) - накидывает на тяжку и поднимаем ее. Добро пожаловать в салон

3. Багажник. Если машине не новая - то что бы открыть багажнник достаточно нажаьт или ударить слегка по центре задней планки и одновременно тянуть его вверх. Если не получается - то делаем тоже самое что и с дверью - только горизонтально теперь. На 7ке кажется защелка закрыта с разных сторон и потянуть ее не получится. В этом случае поможет иголка и ножницы. Ножэницы в личинку замка - иголку медленно всовываем ведя по зубцам, одновременно шатая ножницы в разные стороны. В один момент замок откроется.

8)

Vacony, спасибо

Надеюсь, что не пригодится