Проблема с кпп , подскажите

это есть нехарашо..насчёт притрётся неуверен ..если ты менял подшипники то возможэн бок изза них..мог недоконца сесть подшипник ..можэт толщина нового подшипника чуть больше старого на пару десяток такое встречалося неразв последнее время..надо разбирать и смотреть где у тебя зажимает вал..это можэт на первичтном быть бок и когда крышку затягиваеш то она вторинй двинет а он упирается в первичку..так на пальцах необьясниш ..смотри те детали что ты менял там и бок

vova744 подшипники и валы не менял, только блок шестерен 5 передачи...
Мне кажется зажимает именно вторичный вал. Проверю - включу на нейтралке и посмотрю греется или нет.
Он стал туже крутиться, когда затягивал хвостовик, т.е. похоже, что я сместил вал относительно оси, когда тянул.... м.б такое?

если менял только блок то проблема в нём можэт он чуть размером больше на десятку другую а чтобы зажало то больше и ненада..вторичный когда затягиваеш гайкою то должэн стать на место ему там деватся некуда посмотри правильноли ты всё поставил
http://avremont.ru/index.php?transmission&menu=dba#09

вроде все так, у меня коробка нового образца...
вот нашел похожую проблему:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/zat_g_hv.htm
я затягивал, как в первом сообщении...

Помогите плз, у знакомого на 2108 задняя передача не включается, говорит на первую попадает, хруста нет. Говорит с момента покупки все хуже и хуже втыкалась, последнее время раза с 10го попадала, а щас ваще не хочет

Zerroman, рычаг в бок не продавливается?

нет, все выглядит нормально и не продавливается

Zerroman, скорее всего ослаб болт кулисы. посмотри крепление трубки кулисы у КПП и/или отрегулируй положение рычага КПП.

Подскажите, а если я когда собирал классическую коробку поставил ступицу муфты 1-2 передачи не той стороной (там с одной стороны проточки) - это на что-то повлияет? Не охота все перебирать снова(

andrewdv, если ошибусь - поправьте, но вроде где то писалось, что эти проточки для того, чтобы масло разбрызгивалось нужным образом. и они должны быть на муфтах толи друг к другу толи наоборот. не помню уже. к чему приведет - да х.з. - следи за уровнем масла и будет все ок.

Народ, подскажите, у меня с недавних времен рычаг кпп стал четко упиратьсчя в нопку ручника при включении второй! в чем может быть причина? Авто ваз 21099

Altezza, регулировка положения рычага кпп тебе поможет! - снизу машины от кпп идет тяга на кулису. она крепится к карданчику хомутом - ослабляй хомут и регулируй ручку как надо. лучше регулировать вдвоем. один смотрит как установлена ручка - второй крутит гайки

Всем привет.парни,вот такая проблемка: коробка четырех ступенчатая,при непрерывной езде то 60 км и выше при скорости 100-120 км/ч начинают труднее включаться скорость,включаются с усилием.а если например с утра ехать на малое расстояние или на работу ,то скоростя включаются как по маслу...масло в коробке менял месяца 2-3 назад...с чем это может быть связано.

можэт так глючить главный или рабочий сцепления.. или главный перепускает или рабочий заедает от гавна всякого..попробуй промыть систему неразбирая..грамм 200 жидкости прогони харашо через всю систему..масло залил какое ???уровень масла в норме ???

vova744

можэт так глючить главный или рабочий сцепления.. или главный перепускает или рабочий заедает от гавна всякого..попробуй промыть систему неразбирая..грамм 200 жидкости прогони харашо через всю систему..масло залил какое ???уровень масла в норме ???

масло "ТНК",уровень в норме...я как машину купил (пол года назад),так сразу везде масло поменял (двигатель,колробка,мост),так вот ,в коробке,когда сливал масло,оно было какое то коричневое с черными сгустками и жидкое как вода...сейчас,когда проверял уровень-оно такое же коричневое с черными сгустками....его наверное тысячу лет не меняли и я залил не промыв.......наверное надо поменять предворительно промыв коробку???...а как систему промыть не разбирая?напиши пожалуйста поподробнее...