Проблема с кпп , подскажите

nif-nif, Понятно... Блин сегодня новая проблема вылезла... Все собрал короче, все отлично... Воткнул коробку затянул, на подушки повесил... Левый ШРУС воткнул, собрал всю левую сторону... Переключился на правую, все делал по той же схеме, что и левую сторону и тут опа на...когда забивал ШРУС вдруг сломалось стопорное кольцо... Я в шоке!!! Пробую так без кольца ставить, вроде как заходит... Засунул сколько смог, потом пару раз с наги ударил по ступице... миллиметров семь не дошел до конца и заклинил... Теперь ни туда и не сюда((( Походу один из новых сателлитов бракованным оказался... В ска бракоделы несчастные хню какую то впарили уроды... Придется завтра по новому коробку скидывать... Блин, как она мне надоела эта КПП долбаная... на каждом шагу сборки какой-нить косяк вылезает... Уже 5 дней на нее угрохал... Завтра все начинаю по новому!!! Это как бесконечный Бразильский сериал... Балин надо в Мечеть сходить...

народ,вопрос: жёстко люфтит ручка кпп,менялу же короткоход,менял карданчик,менял механизм выбора,люфт есть на всех передачах,и звон,звенит в место соприкосновения кулисы и реактивнйо тяги кпп. менял втулки вместе крепления кулисы к ручке.я уже незнаю что ещё менять)

Мужики помогите(((( где можно коробку на классике перебрать или скинуть и поставить с ремонта?
вторая передача вообще не включается! не хрустит не чего(
приезал в сервис сняли коробку, посмотрел какой то перец ее и начал лечить меня , тино пипец 10к и все тут и поменяем валы все убитые на шестерне пятой передачи нашел какие то микро сколы которые без лупы не увидишь((((((( новая коробка 12 стоит!((( одним словом кто может помочь от пишите! буду очень благодарен!!!!!!!

вообщем беда такая перебрал коробку собрал и вот беда осталась одна лишняя шайба=)) от куда она не понятно вообще шайб не помню сколько этих было !! но две я поставил одна между сальником и задним подшипником вторая
вот как на картинке! и вот осталась еще одна!!
машина ваз 2104
подшипники покупал master sport пятиступка! может там в комплекте была?=)
и иожет она вообще не от моей коробке там просто переберали от 12 и 9=)

а может она вообще ставить между задним подшипником и крышкой плассмасовой !

He04eHb, с новым подшипником такое колечко тоже идет. поэтомуц у тебя одно лишнее осталось.

спасибо большое надеюсь ты прав!!!=))
все тогда пошел соберать ее=)))

для лучшего удерживания передач от выбивания мне тут подсказали на штоках вилок раздвинуть углубления под шарики фиксаторов для большего зацепления шестерней передач. кто пробовал, что думаете?

Нальчик

для лучшего удерживания передач от выбивания мне тут подсказали на штоках вилок раздвинуть углубления под шарики фиксаторов для большего зацепления шестерней передач. кто пробовал, что думаете?

Не вижу смысла, лучше и проще пружинки подрастянуть!

Максовый

Не вижу смысла, лучше и проще пружинки подрастянуть!

Ты так пробовал, че то сомневаюсь что из за растяжки у пружинок увеличится жесткость. Может под них прокладки подкинуть чтоб преднатянуть их?

Нальчик, Максовый, поставить пружинки с ВАЗ 2108

Подскажите пожалуйста, как продефектовать обойму и синхронизатор в местах их трения, пружинку синхронизатора?
На высоких оборотах и при резком включении передачи втыкаются с хрустом...

тут есть все по классичекой кпп:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmi...rebor/index.htm

Нальчик

Ты так пробовал, че то сомневаюсь что из за растяжки у пружинок увеличится жесткость. Может под них прокладки подкинуть чтоб преднатянуть их?

У меня так сделано, гораздо четче вкл/выкл происходит и так больше нравиться

xsav

Нальчик, Максовый, поставить пружинки с ВАЗ 2108

Как вариант

xsav

Подскажите пожалуйста, как продефектовать обойму и синхронизатор в местах их трения, пружинку синхронизатора?

Зубчики на синхроне и муфте не должны быть круглыми (слегка округлыми)

xsav

На высоких оборотах и при резком включении передачи втыкаются с хрустом...

Если втыкаются с хрустом, то меняй синхрон и муфту, но с учетом наших запчастей, не факт, что новые не подведут (сцепление в норме?)
Шпора

А у меня такая проблемка: когда менял коробку с 4 на 5 ступку обратил внимание, что если коробку наклонить, то сверху, где кулиса, бежит масло. ну, думаю, ниче страшного. масло внизу, кулиса наверху. а про то что там шестеренки масло по всей коробки кидают - как то и не подумал. вот теперь наблюдаю такую картину - коробка в масле. бежит явно оттуда, где кулиса... контрольную пробку уровня масла выкрутил - все в норме, значит масла вышло немного, но все же выходит... это нормально???