Проблема с кпп , подскажите

Еще могла лопнуть пружинная шайба, которая стоит в кожухе маховика упирается в подшипник первичного вала.

Еvгений

Коробка пятиступка классика, на холодную не вылетает чуть нагреется начинает, но кагда газ ровно держишь нормально, отпустил прибавил нет четвертой

Если с 4я, то см. сообщения #21 и #22. Если вылетает 5я, то: либо блокирующее кольцо-синхронизатор, либо не затянута гайка "пакета" (на вторичном валу).

Уже посмотрел вчера, примерно так и думал но лучше переспросить

Еще вопрос немного не в тему что может быть, вобщем в движок попадает тасол в чем может быть причина в головке или в блоке, прокладку уже меняли масло тоже но толку нету, крышку снимаешь а на ней пена белая, проблема не уменя но всеже

Еvгений

Уже посмотрел вчера, примерно так и думал но лучше переспросить

Еще вопрос немного не в тему что может быть, вобщем в движок попадает тасол в чем может быть причина в головке или в блоке, прокладку уже меняли масло тоже но толку нету, крышку снимаешь а на ней пена белая, проблема не уменя но всеже

Где то обсуждалось, пена белая может образовыватся как бы просто так, т.е. от влажности в воздухе или что то в этом духе, надо смотреть уходит ли тосол. Если не уходит, то совет был: забить на это. В противном же случае смотреть плоскость ГБЦ и блока.

У меня вот тоже вылетает 4 на классике. У меня стоит 5кпп и илежит в гараже моя старая 4кпп. Скажите первичный вал подайдёт от 4кпп на коробку 5кпп и синхранизатор?

Voldem@r

У меня вот тоже вылетает 4 на классике. У меня стоит 5кпп и илежит в гараже моя старая 4кпп. Скажите первичный вал подайдёт от 4кпп на коробку 5кпп и синхранизатор?

Да, если количество зубьев одинаково. Синхрон и муфта подойдут, см. #21 и #22.

Все привет, у меня вот такой казус. на днях пропала четвертая (авто девятка), потом третия, осталась только первая, вторая и пятая, иногда появляется третия после включения не выключается и даже на нетральной остаётся., приходится долго искать нетраль через задний ход включается с трудом., что бы это могло быть???

з.ы. Живу в глухой деревне и ремонтировать буду сам, если нетрудно скажите что придеся менять чтоб заказать в город запчасти.

з.ы. 2. Зарание спасибо!)

Tungus

Все привет, у меня вот такой казус. на днях пропала четвертая (авто девятка), потом третия, осталась только первая, вторая и пятая, иногда появляется третия после включения не выключается и даже на нетральной остаётся., приходится долго искать нетраль через задний ход включается с трудом., что бы это могло быть???

з.ы. Живу в глухой деревне и ремонтировать буду сам, если нетрудно скажите что придеся менять чтоб заказать в город запчасти.

з.ы. 2. Зарание спасибо!)

Не совсем понял, рычаг двигаетсяь а скорость не выключается? Если так то скорее всего механизм выбора передач. Если передачи выскакивают - износ шестерни-муфты, редко - увеличено свободное перемещение шестерен (люфты).
Скажу так: вскрытие покажет.
Если будут вопросы пиши в ICQ 406578998

Про классику нашел статейку. Кто знает как переделать кулису?

Да рычаг все нормално ходит как и должен но передач там нет а если 3 появляются то не выключается потом.

Tungus, просто так 2скорости сразу не пропадают - посмотри кулису и как затянут хомут крепления трубки от кулисы к коробке.
2 вариант - сломался сам механизм выбора передач в коробке.
да много вариантов - разбирай и смотри.

что купить - 2 сальника на ШРУСы (если сопливятся), 1 сальник - вала выбора КПП(если сопливится), сальник перв. вала, Комплект прокладок (полюбому), 3 (или 4 - не помню уже) шайбы ребристые (для крепления пластиной подшипников в коробке -в магазе должны знать), советую поменять синхронизаторы 1,2 скорости.
остальное - видно когда разберешь. да и новое - не всегда хорошее (имею в виду брак). надо ехать в магаз со своими железками и сравнивать и выбирать че лучше и че менять.

Мда весело, если учесть что магазин за 700 км от меня))

Tungus, ну тогда придется разобрать посмотреть и собрать потом покупать и во второй раз менять железки или разобрать и долго ходить пешком.

Tungus

Мда весело, если учесть что магазин за 700 км от меня))

И где ж это жить надо?

Товарисчи! Скажите, чё такое может быть? Вообщем когда купил машину (21093), надо было до дома гнать её 600 км. Пока ехал появился скрежет со стороны коробки, который пропадал при выжиме сцепления. По приезду домой полезли с батей смотреть, оказалось, что была выкручена шпилька на кронштейне крепления и через неё выгнало масло (осталось только на донышке). Судя по всему это было уже давно (я дурак сразу не разглядел). Разобрали, оказалось, что сплавился подшипник игольчатый 5-й передачи (видимо из-за низкого уровня масло до туда не долитало). Поменяли, заодно поменяли все синхронизаторы. После того случая я отъездил уже где-то 12 т.км., но последнее время опять появились проблемы. Когда машина работает на хх звук в машине, как будто под капотом дизель Сцепление выжмешь, пропадает. Иногда почти не слышно, иногда очень даже громко. Шум исходит со стороны коробки. Ещё когда едешь например на 1-й, бросаешь газ (торможение двигателем), то какой-то странный скрежет... Я думаю, может это умерли подшипники?

Twix, Скорей всего подшипники...
может после того случая подшипники испортились, а сейчас это проявилось