Поставил коробку с Р1, вторая шумит немного и при включении 4 рычаг дребезжит, при медленной езде чувствую как крутится кардан, как щелкает в руку. Что может быть?
После сборки проверял плавность вращения валов на всех передачах и при нескольких оборотах (не менее 4-х)? Фланец эластичной муфты затянул нужным моментом? Кардан вряд ли "щелкает". От него либо вибрация по всему кузову на ходу из-за разбалансировки, либо звон крестовин при резкой смене нагрузки.
1861cc, да, ряд не 2106, новый. GEO, это точноне кардан, такое только на 4. Я грешу на небольшую ржавчину, которой немного был покрыты валы. При сборке все было норм, все крутились. Может приработается...
Ваз 2110. Есть при движении какое то тарахтение-хрипение -хруст-рокот (не знаю как лучше назвать).На холостом всё тихо. Проявляется при разгоне (даже плавном). А если разгон идёт вгорку то вообще очень сильно тарахтит . Слышно при движении на 1-2-3 передаче особенно на 2-й. Немного слышно даже при торможении двигателем на этих передачах. Вот записал звук http://gfile.ru/a43vH с 23 секунды слышно! И ещё http://yadi.sk/d/JaPXmbuVR6roN Чем выше передача при разгоне тем в меньшем диапазоне есть тарахтение. 1-я с холостых и до 3200; 2-я с холостых и до 2000-2200; 3-я с 1500 (ниже не опускал) и до 1800; 4-я почти нет разве если слишком низко опустить обороты; И ещё нет плавности при трогании. Надо очень плавно отпускать педаль сцепления что б плавно тронутся. Если резче бросить, то схватывает как бы с ударом в кпп. Нормально ли это?
Масло по уровню? Это точно коробка? Я бы с вывешенными колесами на яме послушал. Если это коробка и если уровень в норме, то похоже на звук изношенных шестерен. Либо подшипник первичного/вторичного вала.
Масло по уровню? Это точно коробка? Я бы с вывешенными колесами на яме послушал. Если это коробка и если уровень в норме, то похоже на звук изношенных шестерен. Либо подшипник первичного/вторичного вала.
Масло выше уровня! С вывешенными колесами слышно с кпп. Шестерни не изношены. Подшипники все кроме диффа заменены!
Шум идет от дифференциала или со стороны валов? Коробка после переборки? Если со стороны валов, может, шайбу дистанционную забыли поставить при сборке?
Кпп после ремонта, но трещало и до ремонта. Причина ремонта кпп - не вкл. 2-я передача. Заменили в сборе. А по поводу треска - думал подшипники - заменил при ремонте, но не помогло. При выезде с СТО звук даже не изменился. А что за дистанционная шайба? Можно поподробней? Буду очень благодарен!
Парни, почему при интенсивном разгоне при переключении со второй на третью хруст? В КПП все новое, синхрон нормальный, масло ТНК минералка. Причём хруст только при переключении со второй, могу с пятой на 150 включить третью даже без намека на хруст. Сцепление не ведёт, другие передачи включаются чётко.
Парни, почему при интенсивном разгоне при переключении со второй на третью хруст? В КПП все новое, синхрон нормальный, масло ТНК минералка. Причём хруст только при переключении со второй, могу с пятой на 150 включить третью даже без намека на хруст. Сцепление не ведёт, другие передачи включаются чётко.
Тут два варианта: - либо синхронизатор плохой (брак встречается очень часто) -либо проблема в сцеплении( на нашей практике таких пару случаев было с Валео) Третьему не дано...
Mikki ruk, не исключаю синхронизатор, хотя в иуфте отлично сидит, но почему тогда с высшей на низшую все без хруста?
Бывает и такое, что в высшей на низшую хруста нет а наоборот есть, надо проверять синхроны, зачастую они оказываются кривыми- это видно когда его одеваешь на шестерню. Полазий на нашем информСайте там много чего интересного найдешь: http://prokpp.com/tags/%F1%E8%ED%F5%F0%EE%...%E0%F2%EE%F0%FB
Приходится поднимать тему, к сожалению, и предлагаю немного погадать на кофейной гуще) Имеется 4х-ступка (классика), после ребилда проехала около 500 км максимум. Сегодня появилась проблема с включением 4й передачи : когда тянешь рычаг (т.е. срабатывает синхрон), то начинается сильная вибрация. После включения передачи - пропадает. При этом если потом вернуться на нейтраль и опять попытаться включить 4ю, то сразу хруст, т.е. синхрон не работает вообще. Если потом включить опять 3ю, а потом 4ю, то синхрон опять работает, но опять же с сильной вибрацией. Муфты, синхроны - всё новое ставилось. Ряд, конечно, немного уставший, но в норме. Проблема появилась достаточно резко - буквально через 5 включений после появления первой вибрации при переключении.
