Проблемы с плафоном освещения...

Добрый вечер, помогите разобратся.
Приехала сегодня ВАЗ 2114 изначально водитель сказал постоянно светится плафон освешения салона, хотя должен гаснуть через 10-20с. я точно не помню. Так как у меня такой случай уже был, и иммобилайзер у него не подключен- я его просто отключил- плафон стал гаснуть, казалось бы все...но при нажатии на педаль тормоза перегорает предохранитель. Не работает стоп сигнал, плафон салона, и приборы. Попробовал повынимать все предохранители и реле с монтажного блока и около часа его сушил феном- не помогло. такая вот неисправность не понятная. а чуть не забыл еще светится лампочка ручника постоянно при работающем двигателе и выключеном ручнику !

Ищи короткое замыкание в цепи стопсигналов.

Rysalev

Ищи короткое замыкание в цепи стопсигналов.

Дело в том что даже когда сымаю роз*емы с задних фар - тоже самое происходит, а жабка там на 4 контакта 2 из них нормально замкнутые и 2нормально розамкнутые- при нажатии наоборот. я с такой еше не стыкался мож кто знает?

Пацантре, а зачем в плафоне между + и - ставят резистор маленький?

предположу что для детектирования перегоревшей лампочки. подтягивают плюм к нолю.

Vityok

Пацантре, а зачем в плафоне между + и - ставят резистор маленький?

это ж ДИОД..

Classic2106

это ж ДИОД..

Точно!

Яжгуманитарий

Так зачем он там?

Или варистор. Я думаю для защиты от скачков напряжения.

Или варистор.

А что это за штука?

Я думаю для защиты от скачков напряжения.

Чтобы лампочки не перегорали?

Если плафон с кнопкой принудительного включения, то для развязки цепей автоматического включения от концевика двери и принудительного, проще говоря чтоб при включении кнопкой не загорались остальные плафоны или вторая секция у сдвоенного.