Проблемы с зарядкой , Электроооборудование

в общем проблема вроде как найдена! Во всем виню предохранитель №10. если он выскочил мог ли аккумулятор не заряжаться из за етого?

sexolog, да

elektrik

Возьми автомобильный пробник(индикаторная отвёртка с проводочком и крокодильчиком), на работающей машине прицепи крокодил к плюсу а пробник к клемме куда провод возбуждения вставляется(мамка, вынь его).. Если будет пробник гореть хоть в пол накала, хоть с оборотами, хоть без, хоть как: проверяй д.мост!

СДЕЛАЛ. Взял мндикаторную отвертку все сделал как ты и говорил лампа горела в полнакала. вчера заменил диодный мост и все стало ОК Ну хоть одним минусом в машине стало меньше

Добрый День .Выручайте дельным советом: в общем дело в том что при всех выключеных потребителях зарядка показывает 12в,и привключении всех падает до11,8в,а када скидываешь клемы машина робит и зарядку кажет 13в,при пуске горит лампа заряда пока не добавишь газку.незнаю че и делать еще не сталкивался с таким

Люди выручите пожалуйста советиком

Nikolka

1. при всех выключеных потребителях зарядка показывает 12в,и при включении всех падает до11,8в,
2.а када скидываешь клемы машина робит и зарядку кажет 13в,при пуске горит лампа заряда пока не добавишь газку.незнаю че и делать еще не сталкивался с таким

1. я бы проверил ремень, нарывался на такое - ремень даже не натягивался уже. заменили и все стало ок
2. не сталкивался - не знаю

смотри диодный мост шеколадку может ремень натянут слабо ратякивай его по тестору пока цифры бегать не перестанут ну в приделах 3-4 единиц

Vladislav64

1. я бы проверил ремень, нарывался на такое - ремень даже не натягивался уже. заменили и все стало ок
2. не сталкивался - не знаю

спасибо проверь седня

такая же фигня- перебрал гену с заменой ротора, шоколадки, подковы, заряд появляется после прогазовки до 2000 и потом работает ровно. Это не притершиеся щетки и токосъемные кольца? Сегодня проверил- на щетках притертость вообще еще маленькая, езжу так с субботы

VAZ21099k, проверить/зачистить клеммы на АКБ, плюсовой провод от гены до АКБ и провода массы двигателя и кузова.

Ребят помогите разобраться с проблемой! семёра инжекторная. Ехал домой и по пути загорелся чек, в итоге до дома не доехал, сел акум...Думал что ремень ослаб и не крутит генератор. Натянули, поставили новый акум, завелась....снимаем + и машина глохнет...Посмотрели генератор (какой номер не помню) оказалось что на него течет тосол, заменили полностью весь генератор (тоже не знаю на какой), опять снимаем + и опять глохнет...а если прогазовать до тыщ так 5-6, видно как зарядка акума на приборке поднялась в конец....снимаем + и всё работает....что может быть? П.С. даже на прогретой тоже самое, каждый раз приходиться прогазовывать(((

AXILIS, подтянуть ремень и прочитать мой пост выше.

Ремень то натянут на ура, а вот на счет массы это да, а может быть такое, что блок предохранителей мозг трахает?

AXILIS, если при заводке зарядки нет, газанешь посильнее и появляется - значит реле-регулятор напряжения мозга ипет

Aheadin, что угодно может быть. Но я обычно начинаю с того, что не требует зап/частей и денежных вложений.
К тому-же гена новый...