Прогрев двигателя перед ездой

В общем то нужно прогревать или нет скорее зависит от того как придется ехать. На даче я тачку почти не грею, потому что пока по садоводству ползешь, она сама прогреется. А у дома приходиться прогревать хотя бы до 60-70, потому что мне нужно выехать из двора и за 50 метров перестроится через три ряда для поворота налево, а движение напряженное и приходится проскакивать между потоками. Так что волей-неволей приходиться греть, иначе есть шанс получить в бок, если движок вдруг захлебнется или заглохнет.

а у меня, если не прогреешь двигатель, то при нажатии на газ, может загореться лампочка "check engine" и в это время как-то машина не тянет! похоже на ошибку датчика какого-то! вот так вот... :roll:

я так всегда прогреваю и зимой и летом, а иначе ехать будет плохо.то дёргается то глохнет, в основном дергается и вот это самое дёргание, есть плохо

Из-за того что перед ездой машину не прогреть, то увеличится расход топлива, можно засадить поршневую, потому что масло еще густое и не может достаточно смазать... Да минуты три будет достаточно...

летом греть почти не приходится. А зимай минут6-7 ! но всё равно пока не прогреется нормально не едет ни фига ЗЫ зажигание отрегулировано карб тоже!

с копейкой у меня ваще нонсенс был, пока не пргреется прёт афигенно! а потом нармально все становилось чё за хрень была?

Грею минимум до 2го деления. Главный плюс зимнего прогрева движка - попутный прогрев салона. Или хотя бы его продувка уже не таким холодным воздухом, как за бортом.

Зимой сначала обязательно надо погреть минут 5. А то здорово ресурс снижается, да и мало ли чего ...хоть масло и полусинтетика, а все равно при -28 вазелин.

Да и не прикольно ехать, когда ты жмешь на педаль, а она, бедная, захлебывается от того, что не может проглотить столько бензина. Когда выезжаешь со второстепенки на главную с интенсивным движением это ой как не приятно..

А вот: http://www.autoplusmadi.ru/uopd.htm

Приятель продает за 1500 руб.

Ну, че не надо никому, что ли? Это ж пол цены!

знаешь, сущ. такая извечная проблема у студентов: "жрать охота, а денег жалко" вот и здесь вроде того.

focusnik

а у меня, если не прогреешь двигатель, то при нажатии на газ, может загореться лампочка \"check engine\" и в это время как-то машина не тянет! похоже на ошибку датчика какого-то! вот так вот... :roll:

Датчик детонации.

Блин а я думал у меня у одного такое, хотя очень редко на непрогретой ездию, даже летом до 70 догреваю, на непрогретой както раз чуть две тачки в бочину не словил(захлебнулся и посеред дороги чуть незаглох).

я тут недавно тож захлебнулся на непрогретой, выезжая со второстепенной на главную ну не большую а главненькую такую до понастоящему главной по главненькой метров 100 надо проехать (машин небыло) ну так она заглохла поперек дороги и не заводится 8O первый раз такое было! блин около минуты так простоял потом завелась , а народ меня уже по обочина обьезжает ops: блин стыдно , стремно то как было :arrow: теперь грею как следует!

starkb, послушал тут чего народ наговорил... и тоже решил щас подольше прогреваться. Хотя меня спасает такая вещь , как подсос на максимум - и поехал, все таки 3000 об. Ну и что , что машина ревет, главное не глохнет и все дала.



Но начиная с -10 надо будет уже подождать, пока стрелочка подниматься начнет(это 50 градусов наверное) и уже можно нормально ехать.

послушал тут чего народ наговорил... и тоже решил щас подольше прогреваться.

вот где плюс инжектора, на холодную едет почти так же как и горячий, естественно при условии исправности оного. правда я пользуюсь этим редко, машину жалко, но бывают моменты когда время жмет, приходится ехать