Прокачивание тормозов (удаление воздуха из тормозной системы)

Всем привет!



Недавно я столкнулся с одной серьезной проблемой при прокачке тормозов после замены трубок...

Дело в том самом болте, который нужно отворачивать и на который надевается трубка! За несколько лет он безнадёжно прикипел к резьбе и все мои попытки отвернуть его ни к чему не привели Представляете, ПОГНУЛ ключ!!! Да и грани уже стёрлись...

На переднем колесе я бы высверлил его, но ведь это ЗАДНЕЕ... а там они находятся с внуктренней стороны и это крайне неудобно...

Уверен, что многие владельцы древней классики уже сталкивались с этой проблемой... как вы поступали?

Неужели придётся менять весь тормозной блок? Посоветуйте что можно сделать?

Если я правильно понимаю ты не можешь отвернуть штуцер для прокачки. Бери головку на 8 или на 10 (смотря какой штуцер) и срывай его, если грани на нем стерлись то поставь потом новый (лучше на 10), а заодно чтобы лишний раз не мучиться посмотри состояние цилиндра, если манжетки подтекают, то ставь новые и голову не грей (только с копеешными не перепутай).

высверливать его толку никакого нет, потом ввернув новый не удасться вернуть герметичность соединению, т.к скорее всего рабочая поверхность будет повреждена сверлом....меняй его однозначно... и как уже советовали купи штуцер на 10 и поставь его в новый цилиндр...

Да, остаёться только заменить тормозной цилиндр если никак не выкрутить штуцр.

а на 10 не всегда лучше..он латунный....мягкий.......грани быстрее сбиваются.......

а прикипает так же

Я слышал что есть какая-то последовательность прокачки после замены главного тормозного цилиндра ?



Как правельно прокачивать ?

shinker, 1 заднее правое 2 заднее левое 3 переднее правое 4 переднее левое

только качать нуна долго, чтоб воздух через всю систему прошол.

Представляете, ПОГНУЛ ключ!!!  

8O 8O 8O

нихрена себе штуцер!!!

Трубкой его или головкой.

я у себя побрызгал ВД 40, а потом зажал тисками (губки на 60, "с шипами" прямо на машине и поворачивал, потом новый штуцер,

а прокачивать я где-то читал: для прокачки использовать большой медицинский шприц - одеваешь через трубку на штуцер, его откручиваешь, и откачиваешь шприцом

прокачку нужно начинать с самого удаленного от ГТЦ колеса.....

на классике это заднее правое..потом левое..потомпередние.....

тоже правое..потом левое.....

Николай

прокачку нужно начинать с самого удаленного от ГТЦ колеса.....

на классике это заднее правое..потом левое..потомпередние.....

тоже правое..потом левое.....

Всем спасибо .... прокачал , но появилось что-то непонятное !

Тормоза стали очень мягкие , по сравнению до того как было .... это из-за чего такое ?

что значит мягкие?? опиши подробнее - что было и что стало?

что улучшилось, а что наоборот?

возможно, плохо прокачал и воздуха туда загнал...... :?

Значит, недопрокачал. Ты правильно прокачивал? Стопудово воздух пустил куда-то. По скольку раз делал? "накачивал" воздух?

Николай

опиши подробнее - что было и что стало?

:?

Значит дело такое :wink:

Поменяли главный тормазной цилиндр,

Ты правильно прокачивал? Стопудово воздух пустил куда-то. По скольку раз делал? \"накачивал\" воздух?:?

прокачивали тормаза с заднего правого , окончили левым передним.... сделали 4 круга ... показалось вроде бы воздух вышел ...

Николай

что значит мягкие?? опиши подробнее - что было и что стало?

что улучшилось, а что наоборот?

возможно, плохо прокачал и воздуха туда загнал...... :?

до замены тормаза были упругие начинали цеплять колеса почти с начала педали .... сейчас они намного мягче педаль вроде начинает цеплять где-то посередине и без той упругости

так может тормозной цилиндр гоавный у тебя такой.....

либо фиговый, либо можету него характеристика такая.......



4 круга это конечно хорошо, но вобщем-то многовато..

а каждое колесо в одном кругу сколько раз качал...?

ну глубо говоря, должно быть применрно так - раз5-7 качаешь.......ослабляешь....затягиваешь...и еще вот так разика 4 повторяешь....

потом другое колесо....

может ы по одному разу качал.....

Все мы знаем как прокачать тормоза. Все читали КАМАСУТРУ....

НО вот что:

первый момент.

Прокачивали тормоза во дворе- проходит мужик, ну заинтересовался, сказал как надо делать (что собственно мы и делали) посоветовал шланг на штуцер одеть (ну небыло его у нас просто)... и сказал ЧТО ЕСТЬ ЕЩЁ ОДИН СПОСОБ,...потом подумал и сказал ЗАБЫЛ как, но както ещё подругому прокачивали...

второй момент.

Стоя в очереде в секс-шопе (читать как АВТОМАГАЗИН), передо мной парни стояли серьёзные, чтото тоже про прокачку трещали, и купил один из них ШТУЦЕР(ну незнаю как он называется, СОСОК с нипелем) для безкамерной резины, другой у него спросил ЗАЧЕМ, тот сказал ПРОКАЧИВАТЬ.... тут я отвлёкся и не дослушал КАК и ЧЁ и ЗАКОЙ ИКС...

так что же? есть способы прокачки не по камасутре?