Промывка топливной магистрали

Проблема в следующем!!!

ВАЗ-21093i еду все нормально... вдруг как-будто кто-то воткнул в выхлопную трубу картошку, жму в пол
еле набирает до 2000 с треском, полз очень долго, в горку не стала тянуть... Если на холостых побить по газу быстро (типо прогазовать) на пятом-шестом толчке глохнет, чахнет... Вчера доковылял до дома (максимум 40 км.ч) долго работала на холостых (думал авось) ничего не изменилось, самое интересно... открываю крышку бензобака, оттуда прямо порыв воздука вылетает... Сегодня утром решил попробовать поехать, поехала... нормально... до поры дор времени, через пару часов езды таже фигня... постоял час, поехала, и опять через какое-то время... ломаю голову... Чек Энж не горит!!! Грешу на топливо плохое, но дозаправлялся уже два раза по 10 л. Помогите советом, куда лезть! Промывать думаю!
Спасибо!

варианты:
- забилась вентиляция бака;
- не работает обратка - смотри клапан адсорбера если такой есть вообще;
- забиты фильтра или сетка бензонасоса - снять и поменять...

Признаться честно!!! Не спец в этих делах!!!

варианты:
- забилась вентиляция бака;

Как это можно узнать в полевых условиях?

- не работает обратка - смотри клапан адсорбера если такой есть вообще;

"клапан адсорбера" это куда глядеть?

- забиты фильтра или сетка бензонасоса - снять и поменять...

Про это слышал, вроде как бак снимать надо, а вот может он влиять так резко едешь и все... встал, а после простоя опять все в норме?

g1l

Признаться честно!!! Не спец в этих делах!!!

варианты:
- забилась вентиляция бака;

Как это можно узнать в полевых условиях?

в полевых, наверное никак, на классике можно, хотя если снть подкрылок можно добраться вот тут посмотри увидишь где она эта трубка вентиляционная, хотя здесь она играет роль при запрвке, чтобы стравливался воздух с бака http://www.autocat.ru/catalog/?model=9&group=87

g1l

- не работает обратка - смотри клапан адсорбера если такой есть вообще;

"клапан адсорбера" это куда глядеть?

под капотом черный баченок есть в районе главного тормозного цилиндра? если нет найди обратную магситраль. открути и под капотом и с бака и продуй легкими. если забита - сразу поймешь.

g1l

- забиты фильтра или сетка бензонасоса - снять и поменять...

Про это слышал, вроде как бак снимать надо, а вот может он влиять так резко едешь и все... встал, а после простоя опять все в норме?

да может, у бати менял сетку недавно, машина не ехала, причем резко, заогрался чек и комп выдавал ошибку 171 вроде - "система слишком бедная", знаю где он заправляется постоянно, поэтому туда больше ни ногой, симптомы загорелся чек, после 2,5 тыков машина тупит, сбрашиваешь ошибки - едет, но не долго, короче вид сетки мне напомнил вид очень похудевшей гусиной лапки после кучи навоза.

Так дело в том что и открыл я бак, а оттуда воздух прямо с напором... раньше бывало немного, но чтобы так впервые... и CH не горит в этих влучаях...

да скорее наоборот, воздух туда всосало, поскольку вакуум был, насос бенз всасывает, а это ничем не компенсируется

http://www.autocat.ru/catalog/?model=12&group=121
вот тут система улавливания паров с адсорбером
http://www.autocat.ru/catalog/?model=12&group=120
здесь без оного

У меня есть адсорбер, но при диагностики инж. мне сказали он отключен, хотя при повороте ключа иногда трещит... Посоветуй пожалуйста, как сейчас мне быть в этой ситуации, попробую доехать до сервиса, первым делом куда попросить капнуть? или самому может попробовать пошевелить))))

ИМХО вентиляция забилась, попробуй когда заглючит открыть б/бак - если поможет, значит она.

Пробовал!!! Даже с дуру думаю проедусь малость малоли))) в итоге выплеснул бензина!

Иногда в таких случаяю просто делают небольшую дырочку в крышке бака, но с заправкой будут проблемы.

А где ета вентиляция находится?

KIND

А где ета вентиляция находится?

трубочка, как на омыватель стекла только бензостойкая, идет от бака(примерно оттуда же куда подходит большая заливная труба) и кончается у лючка бензобака(кажется у петли лючка закреплена).

у меня похожая хрень. При чём проявилась в жару. Вчера решил потестить свою машинку на 402 метра. И тут я понял ,что она ваще не едет, на старте дёргалась, не тянула, при разгоне я чувствовал, что не хвататет бенза. В итоге 402 метра за позорные 18 сек.

дело не в этом, я поехал и сразу взял новый бензонасос. У меня выносной от 406й волги. Под капотом стоит. Поставил, всё стало охрененно! Она полетела. Если при газе в пол со старым бензонасосом она пости глохла, то тут выстреливала оч бодро, оставляя за собой шлейф чёрной дымящейся резины.

Я обрадовался, но ,поездив час по жаре опять такая же лажа! Не знаю где копать!

Фильтр бензиновый менял не так давно, сетку в баке тоже менял. Топливную магистраль и обратку продувал месяц назад.

Вот поездит машина по жаре, заглушишь, пытаешься завестись-хрен! Не заводится, а вот остынет и всё ок. При чём когда не заводится-бенз в рампе есть, только какой-то пузыристый, как будто кипит! Может реально закипает или что-то в этом роде?

продувал вентиляцию бензобака-не помогло.

Тоже заметил... вчера уехал с работы в 9, думаю и машин поменьше, не особо буду мешать своими чиханиями, живу за городом, ехала супер, на трассе дал как говорится "под жопу" (170-180), шла замечательно... Не знаю как в жару будет себя вести, проблема-то осталась... Завел ее на сонцепеке, на холостых сейчас болтается... пока все нормально, сейчас попробую поездить!!! Нужна пробка)))

Последовательность проверки:
http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=367