пружины для занижения классика , что лудше фабос или нива

#692722

спс 1 Кто сказал спасибо PRO100Sergey

30 сентября 2010, 21:37 30.09.2010, 21:37

PRO100Sergey, клаксон ни разу не видел, не ездил
про задние витки я бы не стал заморачиваться. если будешь возить 4 человек, максимум 5, и мелкий груз, то всё норм будет, я на своих фобосах по плохой дороге вёз 4 дядек, плюс кучу пиваса)) подвеса стала жесткой и я понял, что хочу чтобы так было всегда)
у меня ничего не смыкнулось и не лязгало) но попа норм тогда просела))

'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html

#692804

1 октября 2010, 01:10 01.10.2010, 01:10

А как ты улучшил динамику авто доработкой подвески?? может я что не пойму..


пардон пардон. улучшаю управляемость и чувствительность руля. с занижением -30 (клаксон) хорошими масляными бильштейнами, двойным передним и задним стабом стало приятней ездить. вот думаю в след году поставить рулевую рейку от ижа

#694211

5 октября 2010, 14:00 05.10.2010, 14:00

народ подскажите, реально ли снять передние пружины на классике без откручивания шаровых и опускания нижнего рычага?

#694244

5 октября 2010, 14:51 05.10.2010, 14:51

Ответ ДА, если её нарезать болгаркой на много маленьких кусочков

А тебе что, лень 3 болта открутить и снять верхнюю шаровую с рычага?

#694259

5 октября 2010, 15:50 05.10.2010, 15:50

ну не лень конечно, просто тогда придется менять эти шаровые тк все прикипело, поэтому и спрашивал, стаб тоже надо откручивать?

#694274

5 октября 2010, 17:02 05.10.2010, 17:02

Cephey,

А тебе что, лень 3 болта открутить и снять верхнюю шаровую с рычага?

Как три болта?
Вообще-то там и аморт снимать надо... или вы как то сквозь него умудряетесь ?

#694367

5 октября 2010, 21:57 05.10.2010, 21:57

Cephey

А тебе что, лень 3 болта открутить и снять верхнюю шаровую с рычага?

PRO100Sergey

Вообще-то там и аморт снимать надо... или вы как то сквозь него умудряетесь ?

Вообще-то достаточно ДВУХ гаек, не считая крепления колеса: верхняя гайка аммортизатора и гайка верхней шаровой опоры.

Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©

#694371

5 октября 2010, 22:03 05.10.2010, 22:03

D.E.M.O.N,

Ты так уже пробовал?

#694381

5 октября 2010, 22:19 05.10.2010, 22:19

PRO100Sergey, снять - легко!
На место поставить - нужно аммик откручивать

Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©

#694491

6 октября 2010, 09:39 06.10.2010, 09:39

D.E.M.O.N

Вообще-то достаточно ДВУХ гаек, не считая крепления колеса: верхняя гайка аммортизатора и гайка верхней шаровой опоры.

это при условии что шаровая почти новая а если болт прикепел то быстрее от рычага открутить чем шаровую вынимать.

#694511

6 октября 2010, 10:20 06.10.2010, 10:20

vip-boss-vip, что то я не допонял так у тебя амортизаторы бильштайн или крафт?

#694538

6 октября 2010, 12:02 06.10.2010, 12:02

D.E.M.O.N,

Так еше разок по порядочку правильный ход действий ли?
1. Домкратим, снимае колесо, под рычаг нижний кладем кирпичи, опускаем полностью.
2.Откручиваем верхнюю гайку амморта со стороны капота, откручиваем гайку верхнего шарового, поднимаем.
3. Потом отгинаем поворотный кулак с шарового пальца, отгинаем нижний рычаг вниз и наклонив аморт на себя вытаскиваем пружину...
4. Сборка в обратном порядке.

Все правильно?

#694582

спс 1 Кто сказал спасибо PRO100Sergey +1 2 Кто согласен с автором Anders Yamakasi

6 октября 2010, 13:35 06.10.2010, 13:35

PRO100Sergey, лучше открутить не большую гайку шаровой, а 3 маленьких. потому что если шаровое крантец, то у тебя палец шаровой будет крутиться вместе с гайкой

и как вы сток пружину вытаскиваете не сжимая её съемником? 2 раза снимал сток пружины, ни разу сама она не вылазила

'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html

#694604

6 октября 2010, 14:35 06.10.2010, 14:35

А что на счет шарнира рулевой тяги? Ее вообще надо снимать? она не будет мешать?

Зы. Просто прикидываю обьем работ...

#694610

6 октября 2010, 14:50 06.10.2010, 14:50

PRO100Sergey, нет, еще совет: поднимайте сторону повыше( если нету ямы) что была возможность отогнуть нижний рычаг посильнее

Тазпром - народное достояние...