Пружины и амортизаторы ВАЗ "классика"

А я себе поставил зеленые «Клаксон-Авто» HI WAY, они вроде с занижением 90 мм, но зад относительно передка был очень заметно выше. газовые аммы финвал. после этого лежачие резиновые проезжать стало как с приваренными колесами но если валить, то они даж не чуствуюца и почти не трясет, а на больших прыгается отлично и приземление без отскоков.

Dani-lamaster, насчет 10мм совсем не уверен, судя по ЭТОЙ фотке.

Lexis1986

Dani-lamaster, насчет 10мм совсем не уверен, судя по ЭТОЙ фотке.

Ну возможно я и ошибаюсь, я по моиму это гдето читал, они тоже могут ошибаться

Думаю лучше здесь написать:
Нужна УПРАВЛЯЕМАЯ подвеска на ниву, больше под асфальт, соответственно из 50 страниц было вычленено:

1) KYB Excel G + cток пиленный -виток спереди и 1,5 сзади
+цена, могу достать оригинал кайбовский дёшево и пружины менять не надо
- пишут, что аморты мягковаты, а нива ещё и тяжелее, пружины конечно хоцца уже готовые купить)
2)KYB Ultra SR + cток пиленный -виток спереди и 1,5 сзади
+Опять же цена и качество,
- боюсь, что будет жестковато, хотя если на классике ближе к жёсткому, то на тяжёлой ниве должно быть норм
3) Eibach Pro Kit-50мм + cток аморты
+ сесть должно хорошо и специально под ниву
- боюсь аморты не выдержат
4)Eibach Pro Kit-50мм + плаза спорт
+ хорошие пружины и аморты под занижение
-не доверяю плазе, дорого выходит

Какие ещё варианты будут, если в приоритете не посадка, а управляемость?
Бильштайны вроде как с занижением не дружат да и вобще чёто много плохого о них слышал
Планируется задний стаб.

Orangeleo, Koni HeavyTrack или Bilstein B6 Sport.

Tier, Я так понимаю,что ни

Koni HeavyTrack

ни

Bilstein B6 Sport

с занижением дружить не будут, а не будет ли кощунством ставить их на стоковые пружины?
з.ы. Всё таки немного соврал,хочется, чтобы машина чуть осела, очень уж не охота кувырнуться в повороте с таким клиренсом и жёсткой подвеской.

Orangeleo,

с занижением дружить не будут

именно. Максимум -20мм от стока.

а не будет ли кощунством стаивть их на стоковые пружины?

Нет. Эти амморты под стандартные пружины и делаются.

Orangeleo

Какие ещё варианты будут, если в приоритете не посадка, а управляемость?

Слышал Кейлены делают на классику пружины, но народ скрывает как они

Dani-lamaster

Слышал Кейлены делают на классику пружины, но народ скрывает как они

+1 Шуму про них много,а отчётов нет. В автоспорте на синей шестёрке стояли + Билштейн Ралли,но журналисты говорили мол для асфальта не очень - крены большие, зато по херовой дороге здорово идёт. Но ОЧЕНЬ жёстко...

Мож у кого стоят? Ау!

У Раста стоят-у него и спросите...

Пружины как пружины, может чуть жестче стоковых, что у меня с завода стояли, когда менял, сравнивал со старыми, килены новые были на пол сантиметра выше. Лопнуть не лопнули, просесть почти не просели (я по крайне мере не заметил этого) за год эксплуатации. Когда грузил багажник, зад проседал меньше, чем раньше, амморты одни и те же. Крены такие же как и на стоковых пружинах, не больше не меньше. Скоро буду их пилить, и ставить вкупе с каябой ультра ср, посмотрим что из этого получится

Rust

Пружины как пружины, может чуть жестче стоковых, что у меня с завода стояли, когда менял, сравнивал со старыми, килены новые были на пол сантиметра выше. Лопнуть не лопнули, просесть почти не просели (я по крайне мере не заметил этого) за год эксплуатации. Когда грузил багажник, зад проседал меньше, чем раньше, амморты одни и те же. Крены такие же как и на стоковых пружинах, не больше не меньше. Скоро буду их пилить, и ставить вкупе с каябой ультра ср, посмотрим что из этого получится

Сколько они тебе обошлись??

где-то 3200 комплект больше года назад.

Прочитал все страницы и голова закипела, сколько людей столько и советов! Люди помоги кто реально знает, на классику будут ставиться пружины фобос -40 и амортизаторы KYABA Gas A Just или Excel-G Вопрос: Нужно ли при таком конфиге укорачивать шток передних амортизаторов и переносить крепление задних амортизаторов! За ранее всем спасибо!

Shustrik2007

Прочитал все страницы и голова закипела, сколько людей столько и советов! Люди помоги кто реально знает, на классику будут ставиться пружины фобос -40 и амортизаторы KYABA Gas A Just или Excel-G Вопрос: Нужно ли при таком конфиге укорачивать шток передних амортизаторов и переносить крепление задних амортизаторов! За ранее всем спасибо!

При установке Г-А-Дов я считаю переносить не стоит, а при установке Excel-G желательно но не обязательно если без серьезной загрузки ездить будиш. У предложенных тобой аммо разный ход, из за разной канструкции, рекамендую Г-А-Д однатрубная конструкция-стабильней характеристики

ПС Сам езжу на Г-А-Дах)