Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
J84, Bilstein B6 + сток пружины - будет и комфорт, и хорошая управляемость, и чумовая энергоемкость (через недельку езды, привыкнешь и большую часть ям перестанешь замечать).
Sph1nkS, Хорошими опорами глушителя (у меня калиноопоры, жесткие если натянул предварительно маслом смазав), либо если гусь сдвинут слишком близко к балке с какой-то стороны - укоротить или удлиннить резонатор (в зависимости от того с какой стороны бьёт)
Подкрылки вокруг пружин. Расстояние там очень маленькое. Похоже, что за два года пружинки сели и в этом месте как раз виток находится. Он-то и соприкасается с подкрылком.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl