RazzoR,
так это-то вообще не работает... слишком мягко, а запас хода амморов - пара сантиметров!
а какие есть вообще стойки для укороченных пружин?
и для каких пружин (насколько укороченных) они сделаны?
Важно
Закрыта
Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика
Бездельник,
То что ты собираешься сделать так и так не работает, есть там сантиметр или нет его -без разницы... У подвески должен быть ход, это закон, другого не дано... Хочешь эстетики -купи неубиваемые отбойники и попили пружины пополам.
Стоек для укороченных пружин по сути нет, есть с укороченым штоком, и это только чтобы пружина с преднатягом встала...
Если бы у аморта был короткий корпус тогда можно говорить что-то о работающей низкой подвеске, но такого не продается. Умельцы укорачивающие корпус амморта есть, но по сей день ни одного толкового набора не изобретено...
Еще раз повторюсь-подвеска чтобы работать обязана иметь ход, и немалый...
Из аммо с укороченным штоком -ТМ, плаза, Damp, Weitec... все... все сойдет под занижение не более 40-45мм...
так это-то вообще не работает
То что ты собираешься сделать так и так не работает, есть там сантиметр или нет его -без разницы... У подвески должен быть ход, это закон, другого не дано... Хочешь эстетики -купи неубиваемые отбойники и попили пружины пополам.
Стоек для укороченных пружин по сути нет, есть с укороченым штоком, и это только чтобы пружина с преднатягом встала...
Если бы у аморта был короткий корпус тогда можно говорить что-то о работающей низкой подвеске, но такого не продается. Умельцы укорачивающие корпус амморта есть, но по сей день ни одного толкового набора не изобретено...
Еще раз повторюсь-подвеска чтобы работать обязана иметь ход, и немалый...
Из аммо с укороченным штоком -ТМ, плаза, Damp, Weitec... все... все сойдет под занижение не более 40-45мм...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
RazzoR
RazzoR, по твоей оценке, какой конфиг подвески нужен тазу, чтоб он стал таким же весёлым? Вот например твоя нынешняя подвеска (кузов - отдельная история) такое выдержит?
Chub, это Ohlins\Proflex\AST RallyLine с бачками и штоками от 50 мм. Очень большая энергоёмкость и ход должны быть.
У меня - нет конечно, настолько крупные прыжки не выдержит. Я более скромно прыгаю
У меня и скоростей таких нет.
У меня - нет конечно, настолько крупные прыжки не выдержит. Я более скромно прыгаю
У меня и скоростей таких нет.Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Руслан,
значит нет разницы купить аммо с укороченным штоком или на обычном аммо подвязать балку, чтоб преднатяг был, так?
неубиваемые отбойники это какие?
значит в моём случае главное купить достаточно жесткие пружины, чтобы на каждой кочке до отбоя не доходило. правильно?
значит нет разницы купить аммо с укороченным штоком или на обычном аммо подвязать балку, чтоб преднатяг был, так?
неубиваемые отбойники это какие?
значит в моём случае главное купить достаточно жесткие пружины, чтобы на каждой кочке до отбоя не доходило. правильно?
Бездельник,
Ты не понял ничего, в твоем случае вообще не надо заморачиваться насчет пружин... Хода у подвески нет, ни о какой работе и речи идти не может, твой выход -просто лечь на отбойники... Ведь тебе как я помню был нужен только внешний вид?
За подробностями обратись например к fate2, dimarik, Lis, или на RRteam...
Геометрически-да... Практически -красивее и надежнее укоротить шток...
Самые дубовые, какие найдешь...
Твой вопрос вообще решается бесплатно, -просто пилить, не трать деньги зря, управляться нормально это все равно не будет.
Кольцевые болиды ездят почти по идеально ровной дороге, длинные ходы там не нужны, но там и аммортизаторы за совсем другие деньги... Из самого дешевого -кубковые Торгмаш на заказ, и по-моему Гродно(одноразовые)... Для города, спринтов, и т.п. -40-50 самое то, все что дальше скоорее лишит машину управляемости чем прибавит...
значит в моём случае главное купить достаточно жесткие пружины, чтобы на каждой кочке до отбоя не доходило. правильно?
Ты не понял ничего, в твоем случае вообще не надо заморачиваться насчет пружин... Хода у подвески нет, ни о какой работе и речи идти не может, твой выход -просто лечь на отбойники... Ведь тебе как я помню был нужен только внешний вид?
За подробностями обратись например к fate2, dimarik, Lis, или на RRteam...
Руслан,
значит нет разницы купить аммо с укороченным штоком или на обычном аммо подвязать балку, чтоб преднатяг был, так?
Геометрически-да... Практически -красивее и надежнее укоротить шток...
неубиваемые отбойники это какие?
Самые дубовые, какие найдешь...
Твой вопрос вообще решается бесплатно, -просто пилить, не трать деньги зря, управляться нормально это все равно не будет.
Кольцевые болиды ездят почти по идеально ровной дороге, длинные ходы там не нужны, но там и аммортизаторы за совсем другие деньги... Из самого дешевого -кубковые Торгмаш на заказ, и по-моему Гродно(одноразовые)... Для города, спринтов, и т.п. -40-50 самое то, все что дальше скоорее лишит машину управляемости чем прибавит...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
,Бездельник http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...;p=549173&#
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...;p=548434&#
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...;p=549835&#
Почитай, тут все вкратце и обобщенно о работе подвески, кузова и т.п.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...;p=548434&#
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...;p=549835&#
Почитай, тут все вкратце и обобщенно о работе подвески, кузова и т.п.
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, Спасибо. очень доступно всё изложил! Я прямо прозрел...
не хочу я ездить на отбойниках. хочу подвеску... хоть какую-нибудь. Я в ралли участвовать не собираюсь, и как отморозок по городу не летаю, поэтому обьективно мне не нужна хорошая работа подвески в критических режимах, но и не хочу чтоб маленькая кочка стала причиной больших неприятностей)))
Завтра еду в Кунцево, нужно купить щас хотя бы пружины (а то ездить так нельзя)... Буду обдумывать щас новую для себя информацию и ещё продавцов завтра помучаю... думаю что теперь возьму что-нить повыше.
не хочу я ездить на отбойниках. хочу подвеску... хоть какую-нибудь. Я в ралли участвовать не собираюсь, и как отморозок по городу не летаю, поэтому обьективно мне не нужна хорошая работа подвески в критических режимах, но и не хочу чтоб маленькая кочка стала причиной больших неприятностей)))
Завтра еду в Кунцево, нужно купить щас хотя бы пружины (а то ездить так нельзя)... Буду обдумывать щас новую для себя информацию и ещё продавцов завтра помучаю... думаю что теперь возьму что-нить повыше.
В бабтистской церкви сейчас бы заорали: "Это Ли Не ЧУДО???!!!"
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
RazzoR, наверно глупый вопрос, но
Речь ведь о диаметре?
RazzoR
... и штоками от 50 мм...
Речь ведь о диаметре?
Chub, да, конечно диаметр.
Руслан, эти "козлы" около моего дома в США были напротив. Каждоу воскресное утро в 8.00 начинали петь свою чепуху. Ненавижу!!!
Руслан, эти "козлы" около моего дома в США были напротив. Каждоу воскресное утро в 8.00 начинали петь свою чепуху. Ненавижу!!!
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, Сектанты ИМХО...
з.ы. У тебя есть дом в сша, с бабтистской церковью напротив?
з.ы. У тебя есть дом в сша, с бабтистской церковью напротив?
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, был Я его снимал.
Я его снимал.Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, видео красава , скорости там и вправду не те , а как подвесочки прыжки отрабатывают...
Бездельник, в кунцево поедешь - по усам насрут - ничего путного не собирёшь)) . Да и цены там не комильфо , лучше инет .
, а как подвесочки прыжки отрабатывают... Бездельник, в кунцево поедешь - по усам насрут - ничего путного не собирёшь)) . Да и цены там не комильфо , лучше инет .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Urri, сгонял. я в принципе такого-же мнения о кунцевском рынке, но повторяюсь дело не требовало отлогательств!!!
Купил Фобос жёлтые -40мм за 2500 комплект из 4-х пружин (цены не дороже интернет тюнинг-магазинов! ). в гараже вчера срезал с задних полтора витка, и с передних 1 виток, поставил пока со стандартными стойками, просто их подвязал (по занижению получилось хорошо - почти то, чего хотел). щас поеду делать сход-развал!
Купил Фобос жёлтые -40мм за 2500 комплект из 4-х пружин (цены не дороже интернет тюнинг-магазинов! ). в гараже вчера срезал с задних полтора витка, и с передних 1 виток, поставил пока со стандартными стойками, просто их подвязал (по занижению получилось хорошо - почти то, чего хотел). щас поеду делать сход-развал!