Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

RazzoR

yukka, мы лошим теперь

статья образца 1996 года?..

Х.З на год не смотрел выражение понравилось
Жалко парня пох.. что у него классика, лишь бы данная конструкция доставляла удовольствие..
о В6 не плохие отзывы но от владельцев НИВ

no good

yukka, ясно...

no good, без обид научись правильно задавать вопрос. Настройка подвески это такое хлопотное дело. Для кого В6 мягкие, а для других это зуботряска. Мы же не знаем чего ты хочешь от своего чудо мобиля...... Я разницы не вижу между классикой и зубилом один х#й конструктор который ни когда не доделаешь... принцип работы один и тот же

KupuK, Привет сосед!!!))))

yukka, схемы подвесок разные. абсолютно...

RazzoR, а работа амортизаторов?

yukka

no good, без обид научись правильно задавать вопрос. Настройка подвески это такое хлопотное дело. Для кого В6 мягкие, а для других это зуботряска. Мы же не знаем чего ты хочешь от своего чудо мобиля...... Я разницы не вижу между классикой и зубилом один х#й конструктор который ни когда не доделаешь... принцип работы один и тот же

а че я не ясно спросил,я же не сказал как и че для меня лучше,я спрашивал про сам продукт,детали подвески,а кто какую езду любит и жоскость об этом я не говорил.

no good, ты то сам как думаешь........ тебе порекомендуют В6, а ты их воткнешь на занижение -5 и убьешь аморты

yukka, да там комплект 4 ама+ 4 пружины,они другдлядруга

yukka, на классике задние под углом и там, я считаю, лучший бОльший ход и меньшую жёсткость.

RazzoR, полностью согласен с тобой
no good, если комплект то бери и не ломай голову о торгмаше не плохие отзывы

Кажется, я по правильному адресу.

Итак, год езжу на заводской подвеске СААЗ. Оказалось, после восьмерки с Sachs Touring СААЗы всем устраивают, кроме управляемости. Болтает ею как г...ом в проруби, да и в поворот зайти боязно - не знаешь, как она себя поведет. Мягкость я люблю, но не настолько, чтобы с этим мириться.

Определил для себя, что подвеска будет построена на бильштайне.

Для передка был выбор между B2 Original (PTE-3134) и B4 Gaz (PNE-3055). Решился на газ-масло В4, т.к. В2 по характеристикам должны быть 1 в 1 как СААЗ, а СААЗ у меня уже есть и немецкий СААЗ мне не нужен. Сзади решил ставить масло В2, т.к. не хочу табуретку и не хочу растрясти джопу. Занижений также не планируется, нужен "почти сток, но чуть лучше"

Теперь вопросы:

1. Как изменится виброакустический комфорт - проще говоря, будет ли очень тряско, шумно и жестко на газ-масле спереди? Беда в том, что у меня в городе 70% улиц - булыжные мостовые.
2. Сильно ли поднимется перед?
3. Что с управляемостью? Станет ли острее руль, будут ли в повороте колеса держать заданную траекторию?
4. Шины - 185/65 R14, диски - ВСМПО.
5. Сколько заливать масла в корпус?
6. Опорные подшипники решено оставлять стоковыми. ТАДЕМ - это что такое?

Заранее благодарен за ответы.

yukka

Daniel, пробивает
потому что твой бильштайн гАВНО...... нормальный бильштайн начинается с маркировки В6

Тоже мне Пробивает только на очень сильных ямах где одна стойка спокойно вылетает на всю длину штока.

А вот нашел один более-менее полный отзыв из десятков похожих:
"Жеще стока процентов на 10. Юзаю Б4. Как замена стоку на стоковых пружинах - нравится. Из описания читал, что Б2 - масло, Б4 (черные)- газомаслянные, Б6 Спорт (желтые) - газ. Качество, по-крайней мере на внешний вид очень позитивное. Работают не столько жестко, сколько упруго. Машина отлично и рулится и пишет повороты и ведет себя на высокой скорости. После установки немного увеличился клиренс (визуально где-то на 2-3 см) - скорее всего из за "газового подпора". Из минусов - стучат на отбой. В общем, после того, как я прокатился на аналогичном своему сарае со стоковыми аммо и обычными (непрогрессивными) пружинами - остался доволен своим выбором."


Ося, Б4 пожоще и совсем неплохо сьедают кочки, пробывал на скорости влетать на препятствия- никаких касаний защитой не было)) . На газовых стойках машина должна приподняться примерно на 1 см, в повороты входит заметно легче...
А вот про заливку масло я так понимаю при установке вкладышей в корпус стойки!?- дак вот я слышал об этом, но себе ничего лить не стал...

Daniel

Тоже мне Пробивает только на очень сильных ямах где одна стойка спокойно вылетает на всю длину штока.

А вот нашел один более-менее полный отзыв из десятков похожих:
"Жеще стока процентов на 10. Юзаю Б4. Как замена стоку на стоковых пружинах - нравится. Из описания читал, что Б2 - масло, Б4 (черные)- газомаслянные, Б6 Спорт (желтые) - газ. Качество, по-крайней мере на внешний вид очень позитивное. Работают не столько жестко, сколько упруго. Машина отлично и рулится и пишет повороты и ведет себя на высокой скорости. После установки немного увеличился клиренс (визуально где-то на 2-3 см) - скорее всего из за "газового подпора". Из минусов - стучат на отбой. В общем, после того, как я прокатился на аналогичном своему сарае со стоковыми аммо и обычными (непрогрессивными) пружинами - остался доволен своим выбором."

А почему В4 стучат на отбой? Ну и увеличение клиренса отнюдь не радует Не хотелось бы шарниры приводов нагружать...

Daniel

Ося, Б4 пожоще и совсем неплохо сьедают кочки, пробывал на скорости влетать на препятствия- никаких касаний защитой не было)) . На газовых стойках машина должна приподняться примерно на 1 см, в повороты входит заметно легче...
А вот про заливку масло я так понимаю при установке вкладышей в корпус стойки!?- дак вот я слышал об этом, но себе ничего лить не стал...

Тут вопрос в том, как оно будет вести себя на булыжнике, где хода подвески нет, а неровности - есть.

А про заливку масла - по мануалу положено лить немного масла в корпус стойки, что вкладыш был в масле (вроде для теплоотвода), в 2108 у меня заливали, просто с тех пор прошло 10 лет и я банально не помню. Помню только, что лили моторное, и совсем чуть-чуть.

Ося, В4 не жесткие они как новый сток...
Daniel, а гАВНО потому что как повезет с качеством..... И жесткости, а тем более управления ты хрен получишь от них.... Купил сток только со страшным словом В4. Я ездил на В6 и остался доволен в них есть и управляемость и мускулистость авто.. Не знаю минус это или нет срыв задних колес в занос при резком повороте но когда привык, даже нравилось такое поведение авто. А наслушавшись мегатюнингеров поставил В4 типа разницы нет и через три тыщи выкинул их на х...... поставил коней..... В4 я поставлю только в случае продажи авто ....имхо