Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация
Важно Закрыта

Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

Автор темы Игорь , создал

3454 сообщений 3 454 262 спасибо за тему 262
Опции темы
#372529
RazzoR, спасибо! летом тогда вварю на даче туда угол... а то я боюсь что стальные крабы с треугольниками при жесткой езде нафиг вырвут полтелевизора(((
Lada 21093 рапсодия >>> http://www.vaz.ee/forum/topic22525.html
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html

More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
#372536
Да чёт я тож подумал про усиление а то варят всякие слесаря ПТУшники прогулявшие половину практики.
#372559
StreetGlow, усиление никогда не помешает только надо все с умом делать))
#372777
STILL-fr

StreetGlow, усиление никогда не помешает только надо все с умом делать))



Из проверенных вариантов подвески могу посоветовать Плаза СуперСпорт со штоком минус 5см. , пружины H&R Sport. Это и достаточно мягко и низко
#372784
KORR spl tech, ты ездил на ПСС? все говорят что говно, я не ездил судить не могу... а почему так говорят я не понял...
Lada 21093 рапсодия >>> http://www.vaz.ee/forum/topic22525.html
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html

More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
#372788
StreetGlow

KORR spl tech, ты ездил на ПСС? все говорят что говно, я не ездил судить не могу... а почему так говорят я не понял...



Ездил коллега на 2112... Отзывы самые положительные... Да, по клаксону - пружины у них гавно.

Если интересно пошукайте у нас на сайте www.ulitki-motorsport.ru
#372798
Смотрели что стучало в моторном отсеке. Оказалось рабы в сервисе переднюю опору двигатель поставили наоборот и двигатель болтался в моторном отсеке. Жесть.
#372805
Гы... Хорошо что чего-нить задом наперёд не приварили..
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
#372851
спс 1 Кто сказал спасибо KORR spl tech
Сегодня что-то на меня накатило - сидел, размышлял на тему социологии и настроек подвесок smile.gif И понял я вот что: надо учиться ездить на стоке. Мягкая подвеска прощает много-много ошибок, свойственных начинающим водителям. Да, на жёсткой ("зажатой";) подвеске машина лучше контролируется, чётче отзывается на команды. Но! Цены ошибки, как правило, слишком высока. Вспомил довольно много знакомых, которые сделав подвеску "раскладывали" тачку на следующей же недели. Ощущение вседозволенности. И отсутствие навыков управления в опасных\критических ситуациях. Можно "дубасить" гораздо быстрее, чем на стоке. Но и соображать мозгом надо в квадрат раз быстрее, чем ты увеличил скорость, по сранвению со стоком!
Смысл делать подвеску, если её потенциал не используется и на 60%?.. Т.к. нет навыков, для использования на 100%!
Вывод такой: тренироваться, тренироваться и ещё раз тренироваться. Сначала нужно найти понимание со стандартным автомобилем, а уже потом начинать менять настройки, грубо говоря.
P.S. для тех, кому надо "чтобы лежала" - обрежьте пружины и наденьте на шток ещё по паре отбойников. И жёсткость повысится, по ощущениям smile.gif Пока отбойники не рассыпятся biggrin.gif
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#372877
RazzoR

Сегодня что-то на меня накатило - сидел, размышлял на тему социологии и настроек подвесок smile.gif И понял я вот что: надо учиться ездить на стоке. Мягкая подвеска прощает много-много ошибок, свойственных начинающим водителям. Да, на жёсткой ("зажатой") подвеске машина лучше контролируется, чётче отзывается на команды. Но! Цены ошибки, как правило, слишком высока. Вспомил довольно много знакомых, которые сделав подвеску "раскладывали" тачку на следующей же недели. Ощущение вседозволенности. И отсутствие навыков управления в опасных\критических ситуациях. Можно "дубасить" гораздо быстрее, чем на стоке. Но и соображать мозгом надо в квадрат раз быстрее, чем ты увеличил скорость, по сранвению со стоком!
Смысл делать подвеску, если её потенциал не используется и на 60%?.. Т.к. нет навыков, для использования на 100%!
Вывод такой: тренироваться, тренироваться и ещё раз тренироваться. Сначала нужно найти понимание со стандартным автомобилем, а уже потом начинать менять настройки, грубо говоря.
P.S. для тех, кому надо "чтобы лежала" - обрежьте пружины и наденьте на шток ещё по паре отбойников. И жёсткость повысится, по ощущениям smile.gif Пока отбойники не рассыпятся biggrin.gif



+1. 90% тазотюнеров ставят спорт подвеску исключительно для того чтобы уронить машину, причем чем ниже тем круче... На самом деле , будь дороги в нашей великой России, как в Швейцарии, то может и простительно бы было... но с нашими дорогами капут всему этому незадействованному тюнингу приходит довольно быстро. ИМХО ставя тот или иной ништяк на машину нужно четко иметь представление о том как ты его будешь использовать... Имхо спорт подвеска - для спорта и никак иначе.

Челябинск - город суровых мужиков smile.gif. Такие суровые что могут обрезать пружину. оставив один виток biggrin.gif
#372880
Прочитав тему от начала до конца, решил что всевозможные "обрезания" и "занижения" за копейки мне не пойдут...Плазы,Клаксоны - тоже лесом:-)Решил поменять полностью подвеску(пружины,аммо,опоры...) остановился на 2-х вариантах:

1. Аммо - Sachs Advantage + Пружины - H&R Comfort -30...
2. Аммо - ТоргМаш + теже пружины,либо пружины Ёбах

Хотелось бы конечно Кони,но из бюджета тогда вылезу прилично... кроме подвески,будут работы по коробке,музыке и т.д....

Отсюда пара вопросов:

какие поставить опоры к этим комплектам, мож кто юзает Sachs, поделитесь впечатлениями;-) и есть ли существенная разница между указанными Х&P и Ёбахами в плане комфорта?
Еще вопрос, лично ИгорюФС наверна, во сколько обошелся комплект аммо от ТоргМаш?
Спасибо заранее за помощь!;-)

#372881
спс 1 Кто сказал спасибо TAZmaniA
TAZmaniA, второй вариант более подходящий, можно до -5.
В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа ....
#372896
А не в курсе сколько стоить будут ТоргМаш по кругу?т.е перед и зад?
#372909
TAZmaniA, в районе 6000-7000 тысяч рублей за комплект
В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа ....
#372932
TAZmaniA, на твою комплект торгмаша стоит в районе 8
ストリート　ドリフト
Люди делятся на два типа одни дрочат на тачки и телок другие е#ут телок и валят на тачках

Войти, чтобы ответить.