Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

И основной вопрос: где достать этот комплект торгмаша???

Сегодня что-то на меня накатило - сидел, размышлял на тему социологии и настроек подвесок И понял я вот что: надо учиться ездить на стоке. Мягкая подвеска прощает много-много ошибок, свойственных начинающим водителям. Да, на жёсткой ("зажатой&quot подвеске машина лучше контролируется, чётче отзывается на команды. Но! Цены ошибки, как правило, слишком высока.

RazzoR, Полнастью с ваме Салидарен, каллего!!!

это пестеЦЦ сегодня поехал в москоу все было абсолютно ровно и ни что не предвещало беды , с отличнейшим настроением подъезжаю к месту куда мне было нужно ... и тут хоп и неожиданно сзади стук да такой как будто что то отвалилось в панике съезжаю на обочину и после недолгих изысканий оказывается что болтается задний левый аморт да так что миллиметров пять ходу у него я просто прифигел поехал потихоньку искать место где бы можно было затянуть все это дело мля на силыу нашел ара сервис и сначала конечно был послан лесом после того что понял что если ехать куда то что то искать с таким стуком больше не смогу подбегаю к челу оказалось что его зовут Артур блин большое ему спасибо что он снабдил меня всем необходимым для закручивания моего аморта хоть где то остались люди добрые))
короче в двух словах дальнейшие мои попытки длились два часа за это время у меня с посадочного места вываливался шток я был весь в грязи было вылето много кило мата послано все нах проклято и еше иже с ними
короче аморт не затягивался после всего этого попробовал его закрутить без такой мелкой круглой втулки которая одевается на шток слава Богу закрутилось и я наконец то поехал))
но радость моя была не долгой буквально через 30 км проблема повторилась снова открутился левый аморт ... так как сил уже просто не оставалось поехал медленно до дома (((((((
млять неужто у нас так все херово неужто уже ( между прочим во вполне приличном сервисе) не могут нормально поставить аморт на зубилу?? ведь там конструкция один болт и одна эта несчастная гайка из за этого я потерял кучу времени кучу нервов ...
кстати заехал в сервис на обратной дороге другая смена тупо развела руками все забито жди пятницы просто прекрасно подумал я но ни чего не поделать ((
П С кто нить сталкивался с такой проблемой?? откручивания?? в чем может быть проблема?? а то мне снова начнуть что нить впаривать в сервисе что блин так и должно быть

Я сам менял задние амморты, почему-то за долгие и длинные поездки, и даже за прохождения лесовозных дорог ничего не открутилось...

Может тупо контр-гайки не поставили сверху?

Снизу вообще гайка самоконтрящаяся...

STILL-fr, Просто фиговово прикрутили... Мож гайку тебе старую закрутили, она тоже самоконтрящаяся должна быть...

TER, сверху тоже самоконтрящая права она на бильштайне еше стояла
мож лучше новые купить?
ну блин она как то резко откручивается очень странно то есть звук не постпенно появляется а типа хоп как будто что то сорвалось и стучит
но чудес то не бывает ведь верно сверху одна гайка две железные шайбы и две прокладки все
думаю мож купить две гайки новые ? но ведь блин на бильштайне ни чего не откручивалось? ? ? ??

STILL-fr, Внимательно осмотри резьбу, и на штоке и на гайке, а старую гайку ставить- не дело... Обычно в комплекте со стойками всегда есть новая.

Руслан, по хоже на то что да но я то в подвеске не шарю мне вынули пружины вместе со старыми амортами сказали лучше поменять я сказл ок и пошел в магаз к тому моменту мастер видел что в амортах нет ни чего тока все со старых мог и сказать чтобы я купил две гайки сраных (***((((
но теперь то конечно винить кого то тоже фиг знает кто тут больше виноват(((
но на мой взгляд е мое все таки проработав в сервисе 4 кода ( всмысле лично) ( но правда маляром) елы палы ты скажи человеку который не шарит что ему нужно а если не сказал то сам подумай за него чтобы он к тебе не приезжал потому что лично переделав раз больше на таком не попадался легче сделать один раз отлично и все больше к этому не возрашаться!!!!

извиняюсь что не соблюдаю грамматику, очень уж пакостно на душе (((

Гайка должна быть со фторопластовой вставкой. Видимо, кончилась и гайки, и вставка

RazzoR, да гайка со вставкой и я бы не сказал что она конченная
но по ходу в гайке дело больше не чему там блин
ттока почему тогда оно открутилось и когда пытаешься затянуть то оно упирается и больше не крутиться а все равно болтается?
вот в чем трабла то самая главная((

STILL-fr, я ХЗ, это как секс по телефону. Тут щупать надо и своими глазами смотреть Мой вариант решения проблемы - закрутить и герметика сверху намазать. Типа ABRO. У меня так на водительской двери болт прикручен. Иначе - раскручивается и всё тут

RazzoR, ок буду иметь в виду )) просто блин на прошлых амортах такой проблемы не было ) хотя они были апсалютно овошными я ша это понимаю после езды на сс 20
а кстати это не может быть потому что вместо резинок прокладки под шайбами не из резины а из полиуретана? типа мож он сжимается как то не так... хотя конечно это из разряда фантастики...

Какую улучшить подвеску и управляемость, чтоб машина не гуляла по дороге на больших скоростях на ВАЗ 2114? и ещё чтоб при сидящих взаде 2-х пасажиров машина не лежала на пузе????колеса R15

shoma, поставить качественые аморты и пружины и будит те счастье Например Эйбах делает хорошие пружины без занижения по цене 2150 руб за комплект и амы типо САКС ии Монро

Спасибо за ответ подумаем над вашим предложением