Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

По семейным обстоятельствам подвес лежит пока дома не установленный, как появится время - установлю и срзу выложу фото....

RED_C, не ленись, отлистай страниц 10 назад и почитай...

А у меня задние Клаксоны -30 отлично отработали.
И не перекосились, и не просели. А я и цемент возил мешками, и по лесовозным дорогам ездил на р3к, и т.д.
Так что раз на раз не приходится.

Впрочем я там, где покупал, видел и лопнувшие Клаксоны, как раз ребята принесли на обмен. Так что делайте выводы сами

stomach_slave

еще забыл сказать, что на машине стоят 14ые колеса. не убого ли это будет смотреться? ваше мнение интересно очень. в целом тачка получается симпотичная, но опустить хочу.

Сергей33, сколько комплект стоит?

tosha, я где-то читал что и эйбахи лопались.

народ а стойки же ниче менять не надо?

Клаксон не лопаеться если их не подпиливать, 1200руб если память не изменяет, покупал в Руси

StreetGlow

НАРОД, да вы задолбли со своими клаксонами, я вот дома буду, включу старый комп и фото вам выложу сюда что с ними случилось на третий день, причем на припаркованной машине... я блин уже раз десять писал что они ломаются, из них раза 3 в мельчайших подробностях! найду фото - покажу раз не верите... Будьте умными - учитесь на чужих ошибках! хорошие пружины копейки не могут стоить!!!

А у меня 1,2 года ездиют и ничего неслучилось(3 раза через плечо)

Сергей33, я покупал клаксоны первого мая 2007 года в скунцего, а четвертого пишел к ним пешком с обломками и забрал деньги, и ничего не пилил, просто поставил с новыми билштайн б4, передние встали, задние чутка болтались когда поддамкрачиваешь машину, клаксоны были красные... блин руки не дотягиваются под вечер старый комп включить, фото покажу...

StreetGlow

Сергей33, я покупал клаксоны первого мая 2007 года в скунцего, а четвертого пишел к ним пешком с обломками и забрал деньги, и ничего не пилил, просто поставил с новыми билштайн б4, передние встали, задние чутка болтались когда поддамкрачиваешь машину, клаксоны были красные... блин руки не дотягиваются под вечер старый комп включить, фото покажу...

Я разьве говорил,что я неверю? У меня они стоят нормально тоже красного цвета так же задние болтаются на подьемнике. Пока проблем не было.

Народ, есть вопросец. Сори, мот уже было такое. МОна ли на 08 поставит пружины от Нивы?
И от чего мона подобрать другие ,от иномарки мб, т.е. не какой-то комплект брать?
Хочу опустить тачку, если отрезать виток со стоковых пружин, то какие амортеры лучше поставить, чтоб жестче было?

Migelio Brest, прочитай весь топ. Там всё рассказано.

TER

Migelio Brest, прочитай весь топ. Там всё рассказано.

Оветь в кратце плиз, если не сложно. а то весь топ читать-ето

а задние стойки от 12-ки подходят на 14??
че-то у меня в памяти отложилось, что да... но вот терзают смутные сомнения...

и вот еще что подумал... наверно будет лучшем вариантом при прокачки стоек отдать мастеру пружины, чтоб он прям под них все сделал (шток)... или это бестолку?

Neron, 10-ые стойки подходят по способу крепления, но по размерам нет, они короче 8-ых.

Я так понял, что для гражданского авто, с элементами активной езды для начала хватит билштайн b4 по кругу, ну еще максимум минус 25мм от стоковых пружин?

ну что, под -35 шток укорачивать?

Sph1nkS не ставь б4, у меня сзади стоят такая туфтааа))) лучше сс20 шоссе)) если охота и комфорта)

tosha, а в чем выражается их туфта? Просто сс20 заметно дороже..

Sph1nkS для наглядности, у меня спереди сс-20 спорт, они действительно жесткие. а у б4 как писалось в ЗР жестко стелят мягко спать.
так вот переднюю подвеску фиг прокачаешь, ну максимум сантиметр, а заднюю более или менее, ну т.е.е сантиметров 3-5. далее выезжаем и чувствуем на кочкарях, небольших, что перед глотает, а зад их все на кузов и ты их чувствуешь пятой точкой, при этом думаешь: как ведь они же мягче... многие писали что на них перезжаешь на рельсах как на ломах, да в принципе так и есть, у меня что передняя подвеска, что задняя довольно жестко воспринимает всё это. учти что шоссе в два раза мягче спорта, в смысле я про сс-20)
это всё охарактеризовывает, меньшую энергоемкость аммортизаторов)
единственный плюс у б4 это то, что положение тарелки можно менять)))
кстати говоря про сс многие писали накатали 50тыс км и всё норм работает, тогда как про б4: на след весну воздух вышел)