Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

Sph1nkS

tosha, а в чем выражается их туфта? Просто сс20 заметно дороже..

и тебе скажу: Учись на чужих ошибках! ну не живут они в России, никак не живут, ну один сезон максимум и то если повезет!
если интересно у меня покругу Б4 ща стоят, да как только поставил - ништяк, круто, стоят уже год, после полугода вот что стало - машина табурет там где ненадо и мягкая там где ненадо, всё гремит просто пипец, работают абсолютно наоборот не так как надо - очень жестко (как трубу вставили вместа аммов) там где нужна мягкость (на скорости по мелким выбоинам, стыки дорог - и вся долбёшка и тряска по кузову), там где нужна жесткость - там её ваще нету (например после медленного проезда лежачего машину качает с огромной амплитудой, крены в поворотах)... так что подумай хорошо, послушай умных людей, кто прошел через это уже... на самом деле лучше потерпеть и взять чтото качественное...

tosha, StreetGlow, всё верно объяснили. Плаза, кстати, примерно также косячит в своей работе.

Сейчас обкатываю WEITEC(KW), поставленный месяц назад. Доволен до соплей. Посмотрим, что будет через год.

StreetGlow, tosha, спасибо))Постараюсь учиться на чужих ошибках)) Так что взять? Критерии написал выше. сс20 шоссе или комфорт?Чем отличаются? Торгмашевский комплект обсуждается как норм, да и дешевле чем сс20 выходит... +надо ли ставить сс20ю опору, что она даст с этими всеми аммортами??

Sph1nkS можешь прокачать СААЗы, как тут уже ни раз писал RazzoR бюджетный вариант и работают приемлимо, ну и скажешь какая жесткость тебе нужна, а так надо исходить из предназначений, прост осменить сток или для активной езды больше. к примеру после ушатанного стока поставив все это был опоначалу некомфортно, от жесткости, но привык и сейчас охота ещё жеще, тоже и с пружинами... опоры опять же из предназначений кому то Асоми за глаза, а у кого то они разваливаются, опять же в сс-20 нечему разваливаться, но многие говорят что они слишком жесткие. собираешься ли занижать, и это надо учесть в плане выбора аммортов и пружин) вообще точнее надо ставить вопросы)))

всем привет!
Я вот тут вчера поставил себе:
Опоры СС20 "спорт",
Стойки СС20 "Шоссе" по кругу,
Пружины назад ВАЗ-099 с переменным шагом,
Установил растяжку передних стоек.
Пружины спереди - сток.

http://autosystem.ru/index.php?id=63 - ссылка на товары

Пока ехал из сервиса домой (около 10км), появилось несколько седых волос. Колеса будто прибили прямо к кузову, настолько было жестко. Всю ночь думал о том, что же я натворил с машинкой. К тому же задралась она что спереди что сзади ощутимо.

Утром пошел на стоянку в плохом настроении, но проехав немного на машине понял, что за ночь подвеска ... (уж не знаю каким словом это назвать), вобщем стала намного мягче. проехал еще километров 30. Ощущения:
-на ровном покрытии на любой скорости очень здорово!
-на плохой дороге очень жестко, но нет раскачки. есть небольшые рывки вверх-вниз.
-особо не разгонялся. но там где смог это сделать поведение машины понравилось!
-при проезде через дохлого мента. Перед нормально, зад как-то жестко "врезается"
-при трогании и торможении никаких приседаний и наклонов!
-исчезли все шумы и стуки в передней подвеске (это из-за опор)
-в повороты входит вообще без кренов намного на более высокой скорости чем раньше!
-пропал люфт руля. на руль реагирует очень здорово!
-увеличлся дорожный просвет (надеюсь пройдет).

Короче, надеюсь через 500-1000км получить нормальную подвеску (читал, что так и бывает).

Вопросы:
1.спереди поставили мне стоковый отбойник, + еще дополнительный в опоре СС20-спорт. Можно ли удалить или подрезать стоковый отбойник со штока для увеличения мягкости подвески? поможет ли? не навредит ли? (есть ощущение, что машина частенько ложится на отбойники)
2.на стойках написано, что они "ремонтопригодные". Значит ли это, что в случае, если подвеска так и будет жестче, чем хотелось бы, я смогу заменить аморт. картридж в ней к примеру на Каябу?
3.Насколько сильно влияют на жесткость задней подвески пружины? Пока зад меня устраивает менше чем перед.

ну и отдельно мои вопросы из теории, как новичка в этом вопросе:
4.стойки у меня довольно жесткие. пружины спереди сток, сзади ВАЗ099 с п/ш. Насколько это гремучий коктейль и к чему ведет такое сочетание жестких стоек с такими пружинами?
5.к чему ведет использование стоек разной жесткости спереди и сзади? к примеру, спереди жесткие, сзади мягкие. Или наоборот. какие могут наблюдаться "эффекты"?

Биатлонист
1. я спереди ставил Ссовские отбойники(не те резиновые в опорах, а вместо штатных) расстояние до отбойника вместе с новым было окло 2х см. так что думаю не стоит. От того, что ложится на отбойники уменьшается вероятность пробоя подвески. А так при желании их подпиливают немного)
2. не знаю стоит ли менять патроны? может покататься так и потмо решить, возможно нужны будут более мягкие, а так как они ремонтно пригодные в сервисе СС разберут и скажешь. чтобы сделали по типу комфорта)
3.на жесткость пружины в случае жестких аммортов думаю меньше влияют, больше они влияют на энергоемкость.
4-5. в одной статье, где собирали виртуально переднеприводную тачку к гонкам было сказано так. чтобы какт о компенсировать недостаточную поворачивоемость переднегопривода, нужно сделать переднюю подвеску мягче задней. тогда как у заднего привода наоборот)

Кстати говоря у меня тоже спереди тачка поднялась после установки таких опор, хотя они идут с занижением в 9мм, просто там немного другой тип и плюс наверняка старые опрники были как и у меня в хлам ушатанные и просевшие(это можно заметить взглянув на новую тачку и тачку с пробегом, особенно на тачках после колдобин видно)))))

spel, Каяба намного лутче чем МОНРО,Испаытанно, на собственной коже!!!!!
Правда она жесче, но зато на поворотахй устойчыивее!
Тебемоежет быть и в кайф,а вот пассажирам неочень приятно.
Так чтио выбирай между комфортом и функциональностью!!

вот наконецто руки дошли выложить, ловите про "КЛАКСОН", на фото видно пружины новые, даже почти чистые, стойки билштайн картриджи, и вот собранная схема на третий день своего существования:

http://www.odintsovo.info/white/photo/Stre...er/DSC07243.jpg
http://www.odintsovo.info/white/photo/Stre...er/DSC07248.jpg
http://www.odintsovo.info/white/photo/Stre...er/DSC07250.jpg

а вот если кому интересно почему я досих пор езжу на говне Б4 с фобос спорт и никак не поставлю ХиР и торгмаш, месяц валяющийся без дела, по выходным делаю машину сестры:
http://www.odintsovo.info/white/photo/Stre...er/DSC00575.jpg
http://cs1371.vkontakte.ru/u1782300/2932186/x_25f2ae1f.jpg

ребят подскажите.просил товарищ узнать(у него инета нет просто).он собирается ставить пружины клаксон(переубедить не смог его-что не надо их ставить).ну так вот.он встал перед выбором взять -70 или -90.хочет узнать-насколько просядут пружины и просядут ли они быстро -90(не получится ли что будет очень низко)...в целом вопрос-какова вероятность проседания и если они просядут,то лучше может -70 взять будет?

MARIO14, мля... покажи ему мои фото сверху может успокоится...

Вот такой вопрос. Если ставить H&R sport -45 и амморты ТОРГМАШ -40 норм будет? а сидеть не слишком низко будет. и сколько нужно занижение чтоб колесики ровно по аркам были и перед с задом ровно сидели??? подскажите , ПЛЗ!

ugen

Вот такой вопрос. Если ставить H&R sport -45 и амморты ТОРГМАШ -40 норм будет? а сидеть не слишком низко будет. и сколько нужно занижение чтоб колесики ровно по аркам были и перед с задом ровно сидели??? подскажите , ПЛЗ!

Чтобы по колеса были по ровно по аркам аркам, занижение нужно больше 45-ти. У меня -40, но хотя ХЗ, т.к. машина абсолютно в салоне пустая, может с салоном и шумкой еще опустится:



На фото колеса 13", скоро поставлю 15-е и сделаю нормальные фотографии.

а вот так мои 1.5 витка выглядит.
я заказал weitec, но там почему-то -35 всего...
так и не решил, резать под них штоки или нет..

Доброго времени суток!Я пишу впервые,хотя форум читаю уже года 1.5!Так вот есть авта 2114
http://foto.mail.ru/mail/889_86/alpine/3.html
Опоры стоек Сэви Сопрт(прежний хозян ставил),короче сток подвеска,только я спилил пружины(зад 3,5,перед 2,7)всё гремит стучит,в салоне жесть!
http://foto.mail.ru/mail/889_86/alpine/4.html
В общем молодой,не ругайте!Так вот! хочу поменять,опоры стоек,все 4 стойки,пружины!бюджет где-то 8-10 тыщ.Только хочу чтобы осталось такое же занижение,но ничего не стучало и по ямам можно было смело ехать,а не тормозить до полной остановки! короче мягкую подвеску!Что посоветуете?!вижу ребята здесь есть знающие толк!спасибо!привет с Краснодара!