Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

RazzoR, про Торгмаш я в курсе , но настройка у них хорошая (для гражданского применения)... да и стоимость сопоставима с ценой "перенастройки" СААЗа
sanekkk, В8 на ТАЗы не делают и никогда не делали, тут тебя нае... обманули, или ты выдумываешь.
ХиР Спорт ничуть не мягче фобосов...
tosha, это не шток В6 - перевертыш, это корпус, а шток внизу.

-AlexeyZ-

RazzoR, про Торгмаш я в курсе , но настройка у них хорошая (для гражданского применения)... да и стоимость сопоставима с ценой "перенастройки" СААЗа
sanekkk, В8 на ТАЗы не делают и никогда не делали, тут тебя нае... обманули, или ты выдумываешь.
ХиР Спорт ничуть не мягче фобосов...
tosha, это не шток В6 - перевертыш, это корпус, а шток внизу.

Значит я совсем кретин , и зрение меня подводит, когда я беру плазу спорт и ставлю их на равне, то ельштайн короче ровно на 50мм и тоже самое происходит когда я ставил их с конями, странно. А ЖР реально га... машина при маневрах когда скорость больше 80 км расвачивается как диван , чего не было при плазе и фобосах) Если раньше три человека садились и машина чуть приседала то теперь она приседает заметно((( вы лучше подскажите что можно лечше поставить чтоб машина была жесче как табуретка!!

sanekkk, ХиР и бильштайн не предназначены для построения табуреток, и я не раз уже писал тут про это ... В6 вообще предназначен для работы со штатной пружиной, и по занижению его максимум это -30мм... так что посоветовать можно только замену компонентов

Можешь попробовать подвеску Lada Cup...

от резаных пружин на 3 витка и больше амортизатор убивается или просто неправильно работает?
задние у меня саазы, с пилеными на 3 витка жопой уже месяцев 7-8.....недавно сняли их)) живые еще рабочии
собсно назрел этот вопрос умирают или просто неправильно работают?

з.ы. только ненадо говорить что резать пружины это колхоз знаем

-AlexeyZ-, а если нет разницы, то смысл платить больше (1), ждать неделями (2), не иметь возможность быстрого ребилдинга (3), не иметь возможность прямого контакта с настройщиком (4)? Не вижу для себя лучшего за эти деньги. На данный момент.
Например, нынешний комплект мне обошёлся: 600 р. за пару б\у передних амортов, 4500 р. за перенастройку всех амортизаторов, с учётом того, что задние были не мои, а куплены у Феликса. Итого: 5100 р. "Низы" проварены, чашки тоже.

попробовать подвеску Lada Cup...

только где её найти?
B8 были. Пара комплектов. Давно все поумерали. Больше не делают.

ХиР Спорт ничуть не мягче фобосов

если Фобосы настоящие, то они жёстче. Но качество их ниже. И дохнут они быстрее. H&R Sport - всего 30/28.
Dimarik 45rus, они дохнут от частых пробоев, т.к. на сжатие уже не остаётся хода. если отбойник целый, то долго дохнуть будут. при этом работая абсолютно херово...

Всем привет. Кину и я свои пять копеек в защиту Торгмаш (http://photofile.ru/users/vs14/3364769/). Короче говоря, наконец-таки у становил свою подвеску (вчера собссно). Что могу сказать про внешний вид - машиу с подъемника было не опустить ))) под задние колёса пришлось подкладывать. Итого - зад сел на очень много, нежели что было (был сток). Примерно на см 10-12. Перед на см 5 где-нить. Выехал из боксов -первые ощущения -что-то уже жестко. Попрописовал скоростные повороты на хорошем асфальте - ДЕржит очень даже зачетно, несмотря на профиль резины 185\65\14. Очень нехватает ковша -ибо на неровностях, и если еще на не совсем большой скорости - то начинаешь выпрыгивать из него . Ямы впринципе глатает оень даже не плохо. Но сто касается больших, а так же лежачих полицейких (не заметил парочку) - то это как-то ооочень жестко. НО я этого и ожидал. Еще до установки сложилось мнение -зад несколько жестче переда, ну и соотв. ниже. Для чего это сделано -мне не особо понятно. Как только с подъемника съехал -была идея опустить перед - скажем переносом нижнего подпружинника, но амморты не разборные, и если их нагреть то нед умаю что это хорошо. Резать пружины всё-таки считаю колхозом (камни приготовили ? ). А после легкого тестирования подвески -пришел к выводу -не стоит вмешиваться в ее работу! Поэтому ничего никуда ниже переносить не буду. пооры стоек поставил Асоми (Таз как никак у меня городской), ну и сменил шаровые, рулевые наконечники. Вот выкладываю неск. фоток -так скзать самого процесса, и резалта. А забыл -еще заехал на площадку- круги понарезать - блин так классно ))) раньше себе такого позволить не мог. Короче очень много положительных эмоций. (Сереге Вазоводу респект!)

При полностью вывешенной передней и задней подвеске - у пружин есть преднатяг, ничего не больтается, подвязка не нужна.





Вот как было до:



А вот после:





Больше фоток тут:

http://photofile.ru/users/vs14/3493858/?page=2

А теперь для сравнения (чтобы не говорили, что морда в небе).

2109 Подвеска Кубок Лада

А теперь для сравнения (чтобы не говорили, что морда в небе).

Извини, конечно, но.... морда в небе .
Самому-то нравится такой вид.
Вон Gudvin.84 тоже на тмс'ах (только пружины ёбах, по-моему) так у него машинка ровно сидит.

vs14, хорошо конечно как управляется все дела... но мне кажется откатай на ней и присмотрись - если морда не осядет в ближаешем времени - лучше всё таки её осадить резкой пружин - очень в глаза бросается посаженный зад, как будто груженый(((

vs14, задние опоры АСОМИ приподнимут зопу на 1,5-2 см и будет совсем хорошо

Не не не. Во первых - у меня пружины тоже из этого комплекта, т.е. это кит, амморты сделаны под эти пружины, так что разница в клиренсе не имеет никакого отношения к амортам.

Т.е. некотрые считают оптимальной подвеской -это взять сток пружины порезать, чтобы все было ровно, и вперед. Я бы так не делал, считаю это бредом. Всё же для меня главное управляемость, и работа подвески, нежели внешний вид. И открою секрет Мне наоборот нравится, когда морда выше зада (на 08 (правда на ней колхозный сток - был такой же баланс.)). А линк с 09 неслучайно кинул

На вопрос - а самому-то нравится? - думаю ответил в первом же посте. Очень доволен. Не рекомендовал бы на каждый день

-AlexeyZ-,

что-то не хочу ) Мне кажется, итак все нормально сзади, не громко работает.

ЗЫ пилить пружины -не мой метод.

Ах забыл - тот комплект что у Gudvin`a, иной. У него амморты делались под ХР пружины, а у меня под кубок лада пружины. Всё.

StreetGlow

vs14, хорошо конечно как управляется все дела... но мне кажется откатай на ней и присмотрись - если морда не осядет в ближаешем времени - лучше всё таки её осадить резкой пружин - очень в глаза бросается посаженный зад, как будто груженый(((

Когда я захожу на площадь (круговое движение) - то все сомнения по поводу того, что я груженый -сразу отпадют

vs14, а на фото машина сразу после установки? сфоткай как через некоторое время будет =) конечно главное чтоб рулилось всё грамотно, но с занижением зада они конечно переборщили)))

Парни скажите где в Москве можно Кубок лада достать!?

Floopy13, негде их больше нет и небудет

vs14, видимо задняя подвеска жесткая и сделана ниже для увеличения нагрузки, что бы избежать чрезмерной избыточной поворачиваемости... ИМХО