Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

vs14, Омуенно сидит. Перед при вывороте не трет?

vs14 клево выглядит прям крокодил) сзади ещё развальные пластины и резину пошире на фото же вроде 175ая))) и кастар подтянуть, а то колесо переднее слишком назад ушло)

При повороте трет ) но трет из-за того, что схождение выставил наугад. Кастор будет около 2.5+ сейчас около 0.

Сзади развальные пластины стоят - развал сзади около -2.5 градуса на колесе. По фото видно 0перед щас тсоит до упора в минус - на глаз. А зад еще больше. После подвязки сделаю норм развал, т.к. разбирать перед буду. НУ частые витки спереди убрал -вернее по витку, + отбойники спереди укоротил. зы -резина херовая (Матадор какой-то) 185\65\14 Как рулится? - Тем неменее мне очень нравится, могу сказать как по рельсам. Внутри -очень жестко - теперь всегда пристёгиваюсь. На мелких ухабах прыгаешь в такт машине). А так -поворты проходятся на скорости 100 и выше, там где я проезжал на 60, лежа на боку по сути Только по ямам оооочень желательно не быстро ездить, ибо можно без колёс остаться Но это того стоит. Короче вышел спорт , причем такой - не фиговый. (я про использование подвески такого плана на каждый день.)

vs14, гораздо лучше Низкая машина смотрится меньше высокой.

Eibach получил... про жёсткость ни слова Ребят возник вопрос:передние пружины переменным витком,они должны быть как я понял вверху???

vs14, во другое дело))) оч красиво, а главное на управляемости это как-нибудь отразилось?

Sneakmax

Eibach получил... про жёсткость ни слова Ребят возник вопрос:передние пружины переменным витком,они должны быть как я понял вверху???

Правильно понял, а что задние с обычной навивкой?

Ковальчук сказал, что на перед надо около 50, на зад около 40. Блин, где же такие пружины найти?!

ИМХО, мелкими витками вниз надо. По типу подпружинника будут работать.

Зачотно 21099 упала в отбойник Испохабил подвеску, ИМХО. Подвязывание - вообще колхозище...

RazzoR а нивские или шеви-нива не подходят? просто где то на офруме видел что от классики ставили на зубилу, а от нивы ставили на классику слышал) если туплю, сорри)))

tosha, понимаешь, это будет колхозновато, малость... и я ХЗ, как техком на это посмотрит. но как вариант - рассматриваю

RazzoR

Ковальчук сказал, что на перед надо около 50, на зад около 40. Блин, где же такие пружины найти?!

ИМХО, мелкими витками вниз надо. По типу подпружинника будут работать.

Зачотно 21099 упала в отбойник Испохабил подвеску, ИМХО. Подвязывание - вообще колхозище...

Пружин с переменной навивкой ставится следующим образом:


И ставить их надо именно так, так как удар идет со стороны колеса, а не кузова.

Thief Так и думал По поводу задних...Они с одинаковым переменным витком вверху и внизу,а в середине как у заводских.И успел сегодня поставить только задние,и впечатления положительные в частности.
1.До этого были обрезанные пружины на два витка,теперь стало чуток по выше,что обрадовало.
2.В плане жёсткости....ямки глатает отлично,клинерс пока не знаю т.к. неставил передние,а вообще они не очень даже жёсткие,и меня это очень разочаровало,но заметно лучше чем стандарт.
3.Думаю после установки передних будет видно полную картину их работоспособности.


И ещё вопросик.....ЗАДНИЕ ПОДПРУЖИННИКИ ПЕРЕНЕСЕНЫ ВНИЗ НА 20 ММ. Про что именно???

Sneakmax

Thief Так и думал По поводу задних...Они с одинаковым переменным витком вверху и внизу,а в середине как у заводских.И успел сегодня поставить только задние,и впечатления положительные в частности.
1.До этого были обрезанные пружины на два витка,теперь стало чуток по выше,что обрадовало.
2.В плане жёсткости....ямки глатает отлично,клинерс пока не знаю т.к. неставил передние,а вообще они не очень даже жёсткие,и меня это очень разочаровало,но заметно лучше чем стандарт.
3.Думаю после установки передних будет видно полную картину их работоспособности.
И ещё вопросик.....ЗАДНИЕ ПОДПРУЖИННИКИ ПЕРЕНЕСЕНЫ ВНИЗ НА 20 ММ. Про что именно???

Это ты где вычитал? По поводу подвески - у меня полный комплект, по поводу комфорта - супер, но если начать отжигать и нагрузить подвеску, то крены минимальны, значит она работает как надо. Клевков и приседаний тоже нет. Езжу по лежачим с обвесом - не парюсь!

Thief, на сайте Фобоса напсиано наоборот, Кони ставит тоже наоборот:

Койл-оверы KW, подпружинник снизу:
http://volvospeed.com/Pics/Review/kw.jpg
Но на Bilstein-китах наоборот - частыми вверх, а Koni-китах - тоже. Так что - ХЗ, зависит от указаний проиводителя, ИМХО!

RazzoR, удери теги от картинки второй.. слишком широкая

все видят буквы на пружинах ? надо ставить так чтобы буквы нормально были, а не вверхногами