266 сообщений 266 5 спасибо за тему 5
Опции темы
xitalik, а вот тут куда кривая коленвала заведет, или зарубишь тему пользуясь новыми правами и возможностями?
bedoon, ЗЛОЙ ТЫ
вазик в умелых руках ето сила
Меня просто пугает это слово МОДЕРАТОР, ветеран, как то поспокойнее, сразу представляется дедуля, весь в орденах, ведет за руку маленького внука, садится в старенький жигуленок, а МОДЕРАТОР - что-то злобное и ужасное laugh.gif laugh.gif laugh.gif
:roll: laugh.gif
вазик в умелых руках ето сила
Небыло печали. sad.gif

Вчера стала выскакивать 4-я передача. Включается нормально, но как только нагрузку дашь - выскакивает. Что это? Можно ли просто посмотреть/поменять пружинки фиксаторов, или надо разбирать коробку? Как-то стремно в нее лезть, туда я еще свой нос не совал.

Там есть какие-нибудь проблемы с настройкой зазоров, как в заднем редукторе? Сколько на станциях в СПб может стоить такой ремонт?
Plyuh, зазоров там нет регулировок тоже ,кроме как надо подобрать синхроны , а коробку придется разбирать.
вазик в умелых руках ето сила
вчера пощупал ту машинку, дык вот по поводу коробки. Пробег у нее почти как у меня 88 т.км. передачи включаются четко, перед тем как ее втыкать себе, стоит ли ее разобрать и поменять все подшибники и синхронизаторы? или лучше не лезть пока проблемы не возникнут? (IMHO не лезь к работающему, отстроенному механизму)
Intel Inside!
Если все нормально работает - не лезь.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Поменяй на ней масло, если оно чистое не трогай ничего, если черное надо смотреть, пошатай первичный вал, люфтик должен быть, но не большой, ну и сальники - текут, не текут.
не ну масло то ето само собой, насчет цвета его спасибо за совет. А по поводу люфтов, то передачи включаются так же как и на моей, только чуть по легче.
Intel Inside!
вот на моей новой машине что-то с коробкой случилось после поездки на дачу... около 1500 пробега за неделю после покупки.



Симптому такие: Коробка пятиступка, воет третья передача и на всех передачах слышем иногда какой-то лязг. Иногда под сброс газа, иногда под набор... даже когда завелся и стоишь, и то слышно как что-=то дребезжит в коробке... Короче буду отдавать в переборку. Сказали 2500 рублей плюс запчасти. Перебирать будут хороший механик, который моему другу все его машины ремонтирует уже не один год подряд. Поэтому вроде в честности сомений не возникает.



Так просто интересно - сколько стоит переборка коробки в тех местах где живете вы?



И еще есть вариант поставить б/у коробку от тройки, четерехступку. В гараже у друга завалялась. Говорят четерехступки надежные, а пятиступки капризные...
Чем больше узнаю людей, тем больше люблю немецких овчарок...
мне знакомому за 3000 рублей + 700 рублей монтаж-демонтаж просто поменяли коробку
А может это глушак звенит?
Blacker
Симптому такие: Коробка пятиступка, воет третья передача и на всех передачах слышем иногда какой-то лязг. Иногда под сброс газа, иногда под набор... даже когда завелся и стоишь, и то слышно как что-=то дребезжит в коробке...




Помотри снизу, где глушитель приделан к коробки хомутом. Просто у меня такое было 3 (!) раза. Отвинчивается болт и хомутик болтается на трубе глушака и звенит иногда. Особенно при сбросе газа и при езде внатяг. И на холостых тоже дребезг.
Plyuh, ок гляну... еще раз, конкретно на хомутик.

Но я уже смотрел с другом, он на автослесаря учился и в этом во всем разбирается. На эстакаде слушали, масло проверяли - масло залито в норме, вроде нормальное. А шум вроде как из коробки...



в общем боюсь я что хомутик тут ни при чем... :wink:
Чем больше узнаю людей, тем больше люблю немецких овчарок...

Войти, чтобы ответить.