при ремонте менялось АБСОЛЮТНО все, т.е. ниодного болта ниодной гайки в моторе старого нет. Даже поддон меняли по причине небольшой корявости. Я не говорю уже про маслосъемные и тд.
Новое не значит хорошее. Маслосъемные могут быть из не маслостойкого материала, направляющие м.б. "сырые". Вобщем не чего гадать-вскрывать и всё!
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Новое не значит хорошее. Маслосъемные могут быть из не маслостойкого материала, направляющие м.б. "сырые". Вобщем не чего гадать-вскрывать и всё!
вскрытие назначено на понедельник, вот и сообщу вам результат. Но я очень сомневаюсь, чтобы эти уважаемые во всем городе ребята, ставили немаслостойкие маслосъемные колпачки. Очень сомневаюсь, этот мотор там был далеко не первый с ттакой конфигурацией и с этими же комплектующими. Просто косяк там гдето вышел видимо.
у меня вот на копейке схожая проблема дедок делал мотор и уже после этого менял раз колпачки и вроди направляющие в том цилиндре где срало на свечку после этого проехал пару тыков и проблема повторилась точь в точь только вот деда уже нет, придётся самому переделывать подозреваю что разбита направляющая а он её не менял а просто сменил колпачёк. Я вот что хочу спросить, если с клапанами\направляющими\колпачками не всё гуд - может это влиять на компрессию? я так понимаю что ещё как должно влиять! почему тогда народ компрессию вяжет только на цилиндры? и можно ли сильно не разбирая голову определить в отдельно взятом цилиндре наличие люфта клапанов во втулках? какой минимум для этого нужно проделать? я в этом пока зелёный так что если не сложно растолкуйте подробно с того момента как я сниму клапанную крышку!
и можно ли сильно не разбирая голову определить в отдельно взятом цилиндре наличие люфта клапанов во втулках? какой минимум для этого нужно проделать?
Можно только осторожно! Для этого надо: снять распредвал рассухарить подозрительный клапан,снять маслосъемный колпачек и шатай клапан! Только в низ его не урони! Но вообще лучше головку снять.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Тогда встречный вопрос: как потом засухарить, точнее чем клапан держать чтоб засухарить?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
- да фиг знает...а смысл? Если косяк - один черт разбирать...
а смысл в том что можно самому посмотреть что к чему и если не сильно болтается то пока просто поменять там колпачёк и ещё тыщу другую поездить не мучаясь а после зимы уже разбирать голову и делать. я почти уверен что там направляющие разбитые, потому что съедает второй раз колпаки, но перед этим 1000-1500 успеваю намотать. Дедок сказал что поменял втулки когда менял колпаки но я думаю он прогнал так как не бывает таких совпадений чтоб через один тык снова колпаки и прямо в том же котле!!! тоесть то что разборка неминуема сомнений нет но хочу глянуть и оценить до разборки, можно ли отложить это до весны
