распорка на столбы на классику

Я тоже катался с ней год, потом снял на пару деньков - разницы не заметил. Хотя в сервисе посоветовали ее обратно поставить. С установкой у меня проблем не было, так как стоит ФНС, а с кастрюлей точно бы возникли проблемы. Еще о недостатках. Если кто сбоку в крыло въедет, то всю морду набок свернет. (труба очень прочная и думать что она согнется или сломается наивно)

artemiev_ilya

главное в распорке очень высокая прочность трубы. на удивление неплохо с задачей справляются тяжеленные водопроводные трубы, из которых нарезано подавляющее большинство распорок на классику.

жесткость распорки такая, что при ударе в одно крыло можно смело ждать, что распорка кардинально \"оттюнингует\" всю геометрию передка. после этого кузов придется долго и дорого править.



прежде чем гнаться за крутым видом и мнимой полезностью убедись, что это не так.





если хочется распорку, думаю лучше разработать ее самому, подобрав ее жесткость таким образом, чтобы она была чуть меньше жесткости кузова. даже в этом случае распорка будет работать.



я бы сделал так: на стойки кузова крепятся упорные пластины, к ней двумя болтами под углом крепятся удлинители, а к ним крепится труба, планка (в общем собственно распорка из мягкого металла). эта труба должна быть короче чем проем моторного отсека. я думаю, самое интересное это сделать ее крепление на болтах, которые в случае чего просто срежет.



на мой взгляд очень достойный вариант, но я бы внес в него описанные выше изменения.

А ЧТО У ТЕБЯ В МЕСТО КАРБЮРАТОРА СТОИТ МОНОБЛОК? :?:

ну тогда зачем ее продают если толка нет :?: ведь не через кастрюлю её пускать же...

У нас много чего продают, но толку от этого ноль. Вот для этого и есть этот сайт.

Тоже думаю о распорке.

Кто-нибудь может объяснить нужна она или нет, плюсы и минусы с примерами.

Т.к. на зубилах она улучшает управляемость судя по тестам. А как с классикой.

Если распорка даст хоть немного плюсов то я ее поставлю т.к. стоит она не оч. дорого. :?:

Первый раз я увидел распорку на шестерке у одного очень продвинутого дедушки (ему лет под 70 а гидрокомпенсаторы, оригинальная система газового оборудования, газовые аммо и т.д. на машинку поставил). На вопрос "сынка" (меня) на фиг это нужно, просто ответил что у классики при эксплуатации передние крылья начинают сходиться, выражается наглядно в трещинах краски вверху стоек и внизу на швах крыльев. Поэксплуатировав по нашим дорогам свою новую машинку в течении 3-х лет заметил, что дедушка был как всегда прав. Поэтому поскакал на рынок и приобрел сей девайс. После установки заметно меньше стал хрустеть кузов. (У меня при выезде из ряда гаражей подъемчик под углом к оси движения авто заканчивающийся на макушке лежачим полицейским для отвода воды, своеобразная проверка ходовья, мать его кто этот бугорок придумал), трещинки перестали развиваться и кузов более жестче стал. Насчет улучшения ходовых характеристик не обольщайтесь их не будет. На переднем приводе более жесткое крепление (прям на стоки гайками) поэтому более работоспособное, а для классики просто небольшое усиление и все.

Kirill_K, енто где неподскажешь за 300р

У меня машина 80 г.в. так что думаю у меня под капотом она точно лишней не будет, хотя кузов в отличном состоянии. Как поставлю отпишусь о впечатлениях. (короче, покупаю по-любому)

Если кузов не играет, то ставить смысла нет.

Хотя если ложится стойка ставить тем-более не советую, потом воще хопа!

2 kibertank, что значит "ложится стойка "??? И с примерами пожалуйста... :?:

MaCCape

2 kibertank, что значит \"ложится стойка \"??? И с примерами пожалуйста... :?:

С примерами не получится, а ложится она если: был удар, гнеет или усталость металла. При скорости больше 90 на класике одуренная нагрузка на кузов!

MaCCape

2 kibertank, что значит \"ложится стойка \"??? И с примерами пожалуйста... :?:

Поставиш распорку потом увидиш, что будет, твоих годов тачку сразу проверить надо, а распорка делает передок жоще, если он и до этого не играл.

Распорку поставь есле есть возможность,тем более что она(лично у меня) не приваривается и не прикручивается ,а распирается гайкой в отверстиях столбов . Как ни крути ,а геометрию кузова она сохроняет(ну хотябы столбы) :!:

dmitriy51

Распорку поставь есле есть возможность,тем более что она(лично у меня) не приваривается и не прикручивается ,а распирается гайкой в отверстиях столбов . Как ни крути ,а геометрию кузова она сохроняет(ну хотябы столбы) :!:

Верх да, а низ?

Чё вы глумитесь? вам что охота лишние 5 кг к машине прикрутить? У классики вся подвеска (плюс рулевое) внизу собрана, жёсткость чего вы собираетесь распоркой увеличивать? Распереть столбы, чтобы они у вас на трамплинах не погнулись? Тогда уж столбы надо усиливать, а не попье-маше лепить. Плюс, действительно, не стоит забывать, что машина эксплуатируется в городе и боковой удар в передок не есть что-то фантастическое.