распорка на столбы на классику

Кому интересно про распорку почитайте тут, и рядом еще статейка есть. http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&fi...order=0&thold=0

У нас в городе знакомые таксисты давно сделали вывод что надо ставить, и при покупке новой класики сразу ставят распорку и БСЗ. Без распорки к 100 тысячам (можно наездить за год) появляются трещины в верхних а иногда и нижних углах передних стоек (около крыши) и между передними крыльями и передком (где шовным герметиком залит шов.)

Господа, еще желательно не просто вставить распорку в проемы в столбах, но и прикрутить ее болтами к столбам, чтобы она работала еще и на растяжение. :idea:

не хочу никого обидеть, но при хорошем ударе вся морда уйдет по любому. удар приходится не только в крыло, но и в колесо, а кто под машину хоть раз заглядывал, тот видел, что оба лонжерона между собой связаны балкой. при ударе в колесо, оно через нижний рычаг и эту балку передаст нагрузку и на второй лонжерон.

к томуже удар должен быть очень сильный, т.к. между крылом и самим столбом достаточное расстояние. это был раз, а два это то, что будучи связанными распоркой столбы соответственно могут выдержать вдвое больший удар чем по отдельности. но если вам иэтого мало, тоя еще добавлю, что при действительно хорошем ударе большой разницы (в смысле стоимости ремонта) не будет, потому как стоимость правки одного столба относительно всей стоимости ремонта не велика. :cry:

Forsage06, интересные мысли. есть над чем подумать!



вопрос: почему на копейку для соревнований на Северной петле не поставили распорку под капот?

самые простые вопросы всегда ставят в тупик...

но при хорошем ударе вся морда уйдет по любому

а если плита бетонная еб...тся на крышу - вообще машину расплющит. намек я думаю понятен.

почему на копейку для соревнований на Северной петле не поставили распорку под капот?

1 вариант ответа: это не соответствует правилам данных соревнований.

2 вариант ответа: нецелесообразно

а при нехорошем ударе распорка даже поможет. жесткость - то вроде как выше.

Посмотрите куда упирается распорка, и все станет ясно, при слабом ударе она ничего не ухудшит (она же не крылья распирает), а если вам например сбоку в крыло въедут так что место крепления распорки "уйдет" то одназначно и без распорки вторая часть морды тоже уйдет (через рычаги - поперечину подвески, и через перед - фартук и все остальное что там есть).

И вообще вы же правила не нарушаете, а кто въедет сбоку тот и отвечать будет. 8)

Александр2, да ты прям читаешь мои мысли... и сообщения... :mrgreen:

Мой друг разбил летом свою машину об автобус - капот узлом, распорке - хотьбы хны.

У меня стоит, разницы я не почувствовал особой, хотя кажется, что как бы морда схвачена при поворотах (ощущения до установления газовых аммо).



Встает распорка без проблем на всю классику. На некоторых моделях переставить одну релюшку.

Kirill_K

Видел в магазине распорку на классику, желтого цвета. Вопрос, а как и куда её приколбасить, желаельно увидеть на фото. Цена распорки 300р.

Короче если это согнутая труба с двумя гайками то она ставиться между столбами, если кузов крепкий то толку от нее нету, лично я незаметил.

Без распорки к 100 тысячам (можно наездить за год) появляются трещины в верхних а иногда и нижних углах передних стоек (около крыши) и между передними крыльями и передком (где шовным герметиком залит шов.)

Елы-палы! Неужели теперь такие мягкие корпуса делают???

ljudi a za4em rasporki na stakanq ztavit 4em oni nam pomogut??

Интересно, вот уже 4 страницы об этом ркечь идет и тут такой вопрос

Кратенько: Увеличивается жесткость передка.

Вещь нужная (как я понял)либо на современном "мягком" жигуле, либо на жестком гузове, чтоыон был еще жестче Для прыжков, например.

Вот представь, Жигули подпрыгивают в гонке и с высоты метра хрясь своей массой на грунт.Представь какое усилие на рычаги подвески и кузов(те самые стаканы!?

кстати о копейке Автоспорта.



на выставке спорт тюнинг я пробовал покачать кузов. подвеска очень жесткая.

А где в Москве можно купить распорку на ваз2115 самую простую нерегулируемую, без дополнительной опоры двигателя Техномастер или каку другую "фирменную". у себя в районе еле нашел, и то с доп.опорой только.