Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Dmitriy_Zhirov, по эстонцам в этой теме ну очень много информации, потому что эстонцы самые распространенные, также читай тут-Эстонец, ато и вправду у тя вопросы уж боянные больно

Ну думал что будет столько непоняток после моего последнего поста)

про Э1 выше 48го это старый вариант- у него выше подъем были и фаза шире- он был почти как нынешний Э2 и звался почему то Т12

Незнаю я таких валов у Нуждина - T12. Я говорю про Э1. Он всегда какой был, есть и будет.
Для наглядности, вот все валы Нуждина.
Распредвал 8V 10,5(256) Классика (это и есть Э1)
Распредвал 8V 11,0Г(282) Классика
Распредвал 8V 11,2(289) Классика (Э2)
Распредвал 8V 11,8 Шрик(296) Классика

Про фрезеровку хорошо да
но пока я на такие трудоемкие работы себя напрягать не хочу- время не хватит-а так да только у нас стоит фрезеровка 400р
Что по минимуму можно с гбц снять чтобы ее произвести- шпильки не мешают
иногда вроде мешают
а камеру сгорания может чем то залепить чтобы стружка не попала , а потом отклеить
ну и как с ним низы лишь едва пропадают- со скольки он моментнее стока- думаю с 2500 где то ?

400р. это не деньги за тот приход который от этого будет. У нас если перевести на ваши стоит 500р. Это мизер на фоне цен для доработки матора.
По ГБЦ - снял коллектора и клапанную и всё (и то для удобства). Закрывать КС не надо.
Момент с 2000-2500 до 5000-5500. Зависит от настройки. Читай форум по этим валам.

Tier

210666, У 48-го вала реальная фаза явно меньше 282. Чтбы опеределить что интереснее, нужно на обоих валах поездить. Так и хочется написать избитую фразу про вкус креветок

Тут я конечно не отрицаю. Лучше всех рассудит свой собственный жопомер)
Но по характиристика как минимум можно представить как он поедет.

если бы я знал про этот вал то не писал бы
а для чего еще нужен форум- разве не для того чтобы обсудить
если ты не хочешь делится- не прошу же я всех- игнорируй мои записи- хотя не вижу в них ничего странного
попроще будь

Просто почитай форум и найдёш ответы на многие вопросы. Очень много тем уже расписано и решено)
Тебе DIM-06 даже ссылку дал. Ты почитай, полезно.

Dmitriy_Zhirov

да ты что так денег не напасешься все валы сравнивать- можно же примерно прикинуть чтобы много раз не покупать не то что нужно

Тебе чисто на заметку. Как мнение постороннего человека.
Как я понял ты занимаешся настройкой/тюнингом двигателей для людей. Предложи кому нибудь Э1, купи, поставь и настрой. Посмотри как оно и т.д.
Смотрю у тебя в подписи два авто? Я думаю ведь под тюнинг хоть одна машина попадает? Накопи денюшку, купи Э2, поставь, отстройся и покатайся. Если даже разочаруешся сильно в нём, можно продать, валик сейчас ходовой. А если понравится, будеш давать клиентам проехатся и они пусть сами решают надо им такое или нет.
З.Ы. фух..много я пишу в последнее время) читай форум, реально поможет)

Всем спасибо за ценные советы
Э1 пожалуй 1-2 шт в ближайшее время закажу для пробы
на одной моей машине двиг 1,5 гбц 32/30 ст стж 9,8 213й вал- для города она очень удобна (на газу)- но считаю что это почти сток

кстати очередной вопрос - бывают ли готовые наборы из 3х часовых индикаторов чтобы выставлять поршень в вмт и клапана на одну высоту подъема
а то как я понял нужно по частям искать- может где расписано какие крепежи лучше брать для индикаторов

21066- идея давать свою машину как вариант того что будет в итоге хороша- но садить их за руль своей машины думаю не стоит-по многим причинам
если уж прокатить- то можно на открытых дросселях до 6-7 тысяч
те кто обычно до 3-4 ездят удивляться будут

Dmitriy_Zhirov,

а для чего еще нужен форум- разве не для того чтобы обсудить
если ты не хочешь делится- не прошу же я всех- игнорируй мои записи- хотя не вижу в них ничего странного
попроще будь

Много "воды" в теме очень затрудняет поиск нужной информации. Представь каково искать новичку информацию в теме страниц так на 100-150, где половина постов "Хочу поставить распредвал 21213. Как поедет?".
Я бы и рад сам поделиться информацией на тему "ММ48 vs Э1", но катался только на ММ48, а из Эстонцев ездил только на втором.

210666,

Незнаю я таких валов у Нуждина - T12. Я говорю про Э1. Он всегда какой был, есть и будет.
Для наглядности, вот все валы Нуждина.
Распредвал 8V 10,5(256) Классика (это и есть Э1)
Распредвал 8V 11,0Г(282) Классика
Распредвал 8V 11,2(289) Классика (Э2)
Распредвал 8V 11,8 Шрик(296) Классика

Года 4 назад был такой вал Тольятти 12мм. Это был старый эстонец. По характеристикам нечто среднее между нынешними Э1 и Э2.

Тут я конечно не отрицаю. Лучше всех рассудит свой собственный жопомер)
Но по характиристика как минимум можно представить как он поедет.

Если цифры реальности хоть немного соответствуют, то да. Ставили ММ48 на третий мотор. Ехало самую малость лучше, чем с 213-м валом, хотя по характеристикам производителя все должно было быть гораздо веселей.

Tier

Dmitriy_Zhirov, Много "воды" в теме очень затрудняет поиск нужной информации. Представь каково искать новичку информацию в теме страниц так на 100-150, где половина постов "Хочу поставить распредвал 21213. Как поедет?".
Я бы и рад сам поделиться информацией на тему "ММ48 vs Э1", но катался только на ММ48, а из Эстонцев ездил только на втором.
210666, Года 4 назад был такой вал Тольятти 12мм. Это был старый эстонец. По характеристикам нечто среднее между нынешними Э1 и Э2.

ну вот про этот вал Т12 я и говорил- сейчас похоже его уже почти нигде в продаже нет
Вообще чтобы воды не было- нужно сделать отд раздел и в нем писать одни выводы- типа статей(есть же уже даже) как есть и все- а на всех форумах воды много всегда- иначе это не форум,а....что то другое
выходит Э1 немного лучше 213го за счет расширенной фазы выпуска и чуь большей фазы перекрытия и высоты в центре перекрытия- думаю 2-3л.с. в лучшем случае от 213го

Dmitriy_Zhirov,

нужно сделать отд раздел

он уже сделан, "статьи". писаталей тока мало

igorich-33

Dmitriy_Zhirov,

он уже сделан, "статьи". писаталей тока мало

внимательно смотри
Вообще чтобы воды не было- нужно сделать отд раздел и в нем писать одни выводы- типа статей(есть же уже даже)

там же почти ничего нет из того что можно было давно сформировать- вот кто больше всех волнуется о том чтобы не было лишнего мусора на форуме- мог бы этим и занятся))))

Кто нибудь по поводу набора индикаторов для уст-ки перекр скажет?

Dmitriy_Zhirov, тебе совсем лень Курить темы? потому что полвина вопросов отпала бы

ГЛАЗ, левый или правый, который лучше видит- вот индикатор,
и практически все отстраивают перекрытие по этому прибору!!!

хотя есть и другие приборы, где то в середине об этом писали

Прибор этот называеться рейка регулировочная. А про индикаторы мне тоже интересно, и продаються они в сборе с рейкой или нет? Кто юзал отпишитесь, а?

с рейкой в комплекте только 1 индикатор

А остальные два докупать надо?

kolan61, а остальные два для регулировки клапанов и не нужны
Человек выше спрашивал про индикаторы для выставления перекрытия. Вот там как раз две штуки и надо.

Tier, А что там и рейка другая? Перекрытие тоже интересует т. к. в планах Эстонец2, у кого есть принцип её работы дайте ссылочку шоб форум не засорять.

kolan61, я готового прибора ни разу не видел. Пользовался только самопальным и то для выставления ВМТ на мотоцикле
Э2 не настолько критичен к точному выставленю перекрытия чтобы индикаторами его выставлять.

Tier, в сотый раз ,Спасибо, тебе