Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Putik2107, если отверткой РВ в постели прокручивается без подклинивания, значит все в порядке.

RXO

RXO

если отверткой РВ в постели прокручивается без подклинивания, значит все в порядке.

так это ж я смогу проверить только уже после покупки и установки другого распредвала!!! а если уже купил и обнаружится, что запаса нету-везти его обратно?
можна ли как-то запас до установки проверить?

померий штангенциркулем длину пружины в преднатяге. далее..снимаешь прижину в тиски вместе с тарелками, зажимаешь прижину на ту же величину( какую намерил), далее из этой величины вычитаешь высоту подъема клапана конкретного вала(что хочешь купить) и сжимаешь на эту дину. ( то есть сжимаешь на столько на сколько ее сожмет вал) смотришь- есть смыкание витков или нет. при этом смотри что бы был небольшой запас.... 1 мм желательный минимум.

З.Ы. А я себе вчера привез ММ72!!!

scout1988[

померий штангенциркулем длину пружины в преднатяге. далее..снимаешь прижину в тиски вместе с тарелками, зажимаешь прижину на ту же величину( какую намерил), далее из этой величины вычитаешь высоту подъема клапана конкретного вала(что хочешь купить) и сжимаешь на эту дину. ( то есть сжимаешь на столько на сколько ее сожмет вал) смотришь- есть смыкание витков или нет. при этом смотри что бы был небольшой запас.... 1 мм желательный минимум.

если я правильно понял-то это выглядит так: поставил РВ, померял пружину, снял зажал на то скок пружину вжимает обычнй вал(допустим 9мм и дожал ее еще на 2мм(так как хочу ставить 11.2). пружина не должлна сомкнутся полностью и должен быть зазор меду свободными витками мин на 1мм??? правильно я понял???

не совсем. снимаешь распред вообще. пружины встанут в преднатяг на всех клапанах. (предположим что все клапана посажены одинаково изначально) теперь на примере одного клапана измеряем расстояние между ГБЦ и верхним краем верхней тарелки клапана. (то есть длину прижины в пренатяге) далее снимаем прижину, засовываем ее в тиски ВМЕСТЕ с тарелками ( и них и верх) и зажимаем прижину на величину преднатяга. после этого сжимаем ее еще на 12 (или скока там у тебя) мм и смотрим на витки.
З.Ы. Юзай восьмые пружины и тарелки.

Ratkov, спасибо, до таких размеров сразу побоялся точить. а вот сж у меня нет, планировал 82 поршня и 84 колено, тогда бы и сж была, но пока не получается. сейчас наверное 8-8,5

скажите, может быть нестабильная работа мотора если глушитель сток? выхлопные газы не могут возвращаться в цилиндр в момент перекрытия? из-за чего смесь из карба вылетает?

Nikolay_555, а какой конфиг мотора? объем, СЖ?

srg_a, смесь из карба вылетает из-за широкой фазы и большого перекрытия. На ХХ мотор столько выхлопных газов не производит чтобы им что-то мешало вылетать через выпуск.
Увеличивай НУОЗ, богати смесь на ХХ, тряска должна уменьшиться.

ок. смесь богатить винтом? или стоит жик хх увеличить? карб солекс 26х27 сейчас хх 41. а по нуоз что скажеш?: выставлял по меткам около 12 град. - машина не заводится, приходилось достаточно немало опережать трамблером. почему так?

srg_a, я смесь богатил винтом, жиклер ХХ не трогал.
НУОЗ попробуй прямо на работающем моторе увеличить и посмотреть как это отразится на его работе. У меня на Эстонце-2 с НУОЗ меньше 20 градусов ХХ ниже 1500 держать отказывался.

почему так?

Особенность широкофазных валов Предполагаю, что она связана с более ранним открытием выпускного клапана, из-за чего смесь надо поджигать раньше.

Tier

НУОЗ попробуй прямо на работающем моторе увеличить и посмотреть как это отразится на его работе. У меня на Эстонце-2 с НУОЗ меньше 20 градусов ХХ ниже 1500 держать отказывался.

а че такое этот НУОЗ, можна розшифровать???

Putik2107, начальный угол опережения зажигания. тот что поворотом трамблёра выставляется.

igorich-33

начальный угол опережения зажигания. тот что поворотом трамблёра выставляется.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! я то догадывался, что трамблер, и что "ОЗ"-опережение зажигания , просто никак не мог вьехать что такое "НУ"
вот и решил переспросить! еще раз спс

DrobMan

Nikolay_555, а какой конфиг мотора? объем, СЖ?

80х80.0 сж непомню, но на сто не асилили настроить зажигание на 95 бензе, звенел, приходица на 98 ездить. расход 10-11л при обычной езде как на стоке. клапана облегч, титановые тарелки, карб 21073 120/165 х 125/145 вроде жиклеры, бошка 32 все дыры.планирую на инж перейти но все же раньше lsd поставлю чем инж.

далеко за город ехать неохота, а так прямых нету длинных, вот недавно в небольшой подъемчик ехал, обороты были вроде больше 7200rpm, стрелка ушла за 180 на 4 передаче.

ЗЫ не капельки не жалею что такой вал запихал. на хх звук с прямотоком супер!