Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

ребят всем привет, подскажите пожалуйста валик....мотор 1.6 стоковый....в принципе просадить сёдла и расточить головку не проблема, больше с головкой нечего делать не хочу.....нужен валик на котором можно достаточно спокойно ездить по городу.......карб будет 73ий солекс.....немаловажен ресурс и надёжность....

Leha_krsk
ОКБ "Двигатель" 680 самое то, желательна фрезеровка головы 2мм/ СТИ-3 если найдешь .В общем по качеству это лучшее

Хотелось бы узнать технические характеристики распределительного
вала М3(размеры базы впускного и выпускного кулачков)- чёта нигде не могу найти , а так же перечень
дороботок ГБЦ (глубина просаживания клапанов,а так же глубина
фрезерования постели распределительного вала) для установки и
корректной работы данного распределительного вала... Заранее благодарен!

Anders
не подскажешь а седла на этих валах надо просаживать? если надо то насколько?доработки какие нить под них обязательны по гбц?

Ох и ленивый народ пошел!
Читаем:
http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml

Обязательных доработок не требует, но желательно фрезеровать постель и/или просадить седла если позволяют средства и возможности...

спасибо

Опачки! Что я обнаружил...
На сайте ОКБ Двигатель были изменены характеристики валов. Вот что я списал с их сайта летом для 680-го и 780-го валов:

680:
Подъем впускных клапанов: 11,8
Подъем выпускных клапанов: 11,2
Опережение открытия выпускного клапана: 70
Запаздывание закрытия впускного клапана: 82
Высота перекрытия: 1,4
Базовый диаметр: 29,6

780:
Подъем впускных клапанов: 11,9
Подъем выпускных клапанов: 11,4
Опережение открытия выпускного клапана: 76
Запаздывание закрытия впускного клапана: 88
Высота перекрытия: 1,8
Базовый диаметр: 29,1

А вот то, что у них сейчас:
http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml

Почему-то подъем у 680 и 780 стал одинаковый - 11,7, причем и впуск и выпуск. Что это - косяк на сайте?
Также изменились фазы...
Я собирался покупать 680-ый, а теперь он, получается, стал "низовее"?
Х.З. что делать...

Задал вопрос в ОКБ Двигатель. Буду ждать ответа...

D.E.M.O.N

Задал вопрос в ОКБ Двигатель. Буду ждать ответа...

я у них когдато спросил про фазы валов 480, 680 и 780 так и не дождался ответа...

Пришел ответ:

мы иногда меняем параметры распредвалов, но так, чтобы каждый
оставался в своей "нише".

Что касается 680 и 780, то подъем действительно несколько уменьшен.
Подъем у них одинаковый.
А фазы в действительности не уменьшены. Просто раньше в этот угол
входил часть сбега, а теперь указан номинальный угол.
Так что они не стали менее оборотистыми.

Оперативно, однако

У меня прям беда почти, собирал крутильный двиг довольно, объём 1,6 поршня немного облегчил шатуны (360гр) палцы проточены на конус маховик 4 кг все развешено каналы 34/30 сж9,5 рв д115, а получил овоща, дохнет уже на где-то 6000 карб настроен вроде при длительном держании в полу свечи становятся темно коричневыми зажигание: по детонации нуоз выставлял. и что интересно когда убрал ВК и увеличил нуоз то стало ехать по лучше но диапазон остался овошным. Как вообше должна ехать д115 и что можно предпринять для исправления ситуации

компрессия сейчас какая? Вообще степень надо было больше делать изначально.

знакомый покупал вал 8VC-244-113 (113-я динамика), на валу выбито 113... но при промере база 29... теперь вопрос. что за фигня?))) чет я склоняюсь к тому что вал б/у, перешлифованый...

RXO

компрессия сейчас какая? Вообще степень надо было больше делать изначально.

А какую ты посоветуешь степень сделать? после нового года начну инж собирать
И что может из-за малой сж на высоких не ехать?

смотря какой вал. Для широкофазников 10.5-11.5 годится. На низкой степени моторы не ездят В них дуть тогда надо )))