Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
RXO, , а конкретно про динамику 115 что сказать можешь?
ничего. Обычный городской вал с несколько смещенными характеристиками к верхам
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
я имел ввиду степень сжатия какую делать под этот вал 
Для широкофазников 10.5-11.5 годится
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Спасибо. Не думал, что это значение так универсально.
SEVA, у тебя дело не в СЖ, у людей и с 8,5 крутится все, ты настрой нормально углы и смесь. трамблер настрой
Да я валик еще не ставил. Он пока в гараже отдыхает лежит и весну ждет. А интересуюсь потому, что сейчас на стоковом валике и степени 9,5 нуоз заметно более 20. Крутится бодро до 6. Если угол делать меньше, не едет. А что будет когда вал поставлю..... Низы еще хуже ведь станут... И хочется всетки получить полную отдачу от вала 
polugonshik дело скорее не в степени сжатия ,а положении распредвала т.е перекрытие в вмт.поиграй с перекрытием ,все будет хорошо.
если в 6 уперается то скорее вал работает на более позднем перекрытии ,что свойственно хорошей тяги с низов и до 5 тык.
тебе всего надо 6-7 раз снимать крышку настраивая вал,потом найдешь ту самую серединую которую хочешь .попробуй 4 градуса смещения против вращения ,думаю получишь тот желанный диапазон от3 до 7 или чуть выше .
п.с скажу что валы от динамики очень капризные но если их настроешь ,то очень смачные и сочные ))))так что мануал рулит ,не ленись))))займет день,но результат порадует .
SEVA и к тебе это относится)))если с перекрытием поймаешь,то и низа будут хорошими,по крайней мере не хуже стандарта,но тут еще важен как сказал уважаемый РХО и степень сжатия нужна))
если в 6 уперается то скорее вал работает на более позднем перекрытии ,что свойственно хорошей тяги с низов и до 5 тык.
тебе всего надо 6-7 раз снимать крышку настраивая вал,потом найдешь ту самую серединую которую хочешь .попробуй 4 градуса смещения против вращения ,думаю получишь тот желанный диапазон от3 до 7 или чуть выше .
п.с скажу что валы от динамики очень капризные но если их настроешь ,то очень смачные и сочные ))))так что мануал рулит ,не ленись))))займет день,но результат порадует .
SEVA и к тебе это относится)))если с перекрытием поймаешь,то и низа будут хорошими,по крайней мере не хуже стандарта,но тут еще важен как сказал уважаемый РХО и степень сжатия нужна))
Dart Vaider racing
Может вопрос и тупой но всетаки :
Как определить какой вал 01 или 213 или ...
1.Знаю что у 213 шейки шестигранные 2 шт
2.У 01 наверно шейки все круглые
3.Имеется вал с одной шестигранной шейкой ,а вторая круглая на нем ничего ненаписано , какой это ??
Как определить какой вал 01 или 213 или ...
1.Знаю что у 213 шейки шестигранные 2 шт
2.У 01 наверно шейки все круглые
3.Имеется вал с одной шестигранной шейкой ,а вторая круглая на нем ничего ненаписано , какой это ??
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
ziro2103, это 01.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
vovan-sed
ziro2103, это 01.
Т.е у 01 не обе шейки круглые ,а одна шестигранная ? Впервые слышу о такой фигне.
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
SEVA, СЖ повышают для увеличения упавшей комперссии, всвязи с установкой вала с широкой фазой. Т.е. СЖ нужно поднять, чтоб не терять сильно низы.
ziro2103, Самый верный спсоб штаегелем померять кулачки вала
ziro2103, Самый верный спсоб штаегелем померять кулачки вала
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Самый верный спсоб штаегелем померять кулачки вала
Ну а так на вид неподскажешь ?
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
ziro2103, 
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2