9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
Sergrey

Да именно так.

а я про обороты подумал_)))
Нет разници с валом 680 практически небудет
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс

Ну извеняйте, пока не так опытен в этом деле.. собственно поэтому и пытаюсь спросить совет... Вообще хотелось бы резвую машинку с диапозоном 3.5-6.5-7 тыс. об.. расточка каналов 32мм с последующей полировкой, установка бронзовых направляющих, облегчённых клапов( сток размер), дюр. тарелок, ну и понимаю что надо ставить усиленные пружинки ( какие именно хотелось бы посоветоваться ) Сейчас стоит 83 Солекс, БСЗ. Думаю это более развёрнутый ответ и хотелось бы услышать ваши советы по поводу вала и.т.д smile.gif Установка Паука 4-1 или 4-2-1 ( пока честно незнаю) резонатора Stinger и потрошение сток банки
+1 1 Кто согласен с автором Sergrey
Lada - taz 4to nado...

Ну извеняйте, пока не так опытен в этом деле.. собственно поэтому и пытаюсь спросить совет... Вообще хотелось бы резвую машинку с диапозоном 3.5-6.5-7 тыс. об.. расточка каналов 32мм с последующей полировкой, установка бронзовых направляющих, облегчённых клапов( сток размер), дюр. тарелок, ну и понимаю что надо ставить усиленные пружинки ( какие именно хотелось бы посоветоваться ) Сейчас стоит 83 Солекс, БСЗ. Думаю это более развёрнутый ответ и хотелось бы услышать ваши советы по поводу вала и.т.д smile.gif Установка Паука 4-1 или 4-2-1 ( пока честно незнаю) резонатора Stinger и потрошение сток банки

Вал 780, пружинки обычные, таренки просади, паук 4-2-1, карб пильнуть......
+1 1 Кто согласен с автором Anders
Вал 780, пружинки обычные, таренки просади, паук 4-2-1, карб пильнуть......

Не слишком для 1.5 разве?
Lada - taz 4to nado...,
780 - M15 - M18 бери
2107 5-ка ГП3.9, 1.7 79х86, СЖ11.5, легкий маховик, голова 34х29, выпуск 51, Э2 (пока что) солекс 23х24 + к88а 28х28
спс 1 Кто сказал спасибо Lada - taz 4to nado...
Ну извеняйте, пока не так опытен в этом деле.. собственно поэтому и пытаюсь спросить совет... Вообще хотелось бы резвую машинку с диапозоном 3.5-6.5-7 тыс. об.. расточка каналов 32мм с последующей полировкой, установка бронзовых направляющих, облегчённых клапов( сток размер), дюр. тарелок, ну и понимаю что надо ставить усиленные пружинки ( какие именно хотелось бы посоветоваться ) Сейчас стоит 83 Солекс, БСЗ. Думаю это более развёрнутый ответ и хотелось бы услышать ваши советы по поводу вала и.т.д Установка Паука 4-1 или 4-2-1 ( пока честно незнаю) резонатора Stinger и потрошение сток банки


Пружины усиленные тебе не нужны, бронзовые направляющие тоже, паук 4-2-1, карб доработать + трамблер, сж сделать 9-9,5. Вал выбирай из этой группы - ММ72, двигатель 780, динамика 115, эстонец 2, сти3.

Да кстати под некоторые валы надо просаживать клапана или фрезеровать постель вала, это если база меньше стандарта.
спс 1 Кто сказал спасибо Lada - taz 4to nado...
Lada - taz 4to nado...

Не слишком для 1.5 разве?

Будет с 3.5 ехать как ты и хотел
есть ли смысл переплачивать за Д115 по ставнению с окб 780??? интересует макс приход...оправдано ли?

гбц будет 34х31 на облегченных клопах)
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
4ydo

есть ли смысл переплачивать за Д115 по ставнению с окб 780??? интересует макс приход...оправдано ли?

гбц будет 34х31 на облегченных клопах)

Д115 злее немного, разве 780 дешевле д115?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
+1 1 Кто согласен с автором dexmus
У 780 будут чуть лучше низа, у д115 - верха. Цена на сколько помню примерно одна.
Степень лучше сделать 10-10,5. Под вал уровня Д115 самое то. С зажиганием немного помудрить придётся, но бенз даже 92 можно будет лить.
парни помогите советом... какой валик позлее поставить, так чтоб не нужно было сажать сёдла? просто поставил и поехал....

мотор 82х80, карб 2103 23х27
Fu*kFuelEconomy
+1 1 Кто согласен с автором Anders
Хм многие советую адовые валы на сток моторы а скажите у кого есть нормально подготовленый низ вер под валы начиная от м 15 и выше??? с нормальный впуском выпуском и настроенные???...

вот тогда и поговарить можно куда и как...

Для большенства ораторов валы максимум мм72 780 э2 д115 д 118.....это максимум!!!!


Jony Sidney

парни помогите советом... какой валик позлее поставить, так чтоб не нужно было сажать сёдла? просто поставил и поехал....

мотор 82х80, карб 2103 23х27


Эстонец 1 и будет счастье
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
+1 2 Кто согласен с автором J_O_K_E_R_ 07.ee
парни помогите советом... какой валик позлее поставить, так чтоб не нужно было сажать сёдла? просто поставил и поехал....мотор 82х80, карб 2103 23х27

двигатель 780, динамика 115, эстонец 2, сти3

Эстонец 1 и будет счастье

Вообще не вариант для атмо 1700, если только под турбо ставить или на 1200

Хм многие советую адовые валы на сток моторы а скажите у кого есть нормально подготовленый низ вер под валы начиная от м 15 и выше??? с нормальный впуском выпуском и настроенные???...
вот тогда и поговарить можно куда и как...
Для большенства ораторов валы максимум мм72 780 э2 д115 д 118.....это максимум!!!!


Согласен, но никогда не советовал адовы валы, кому действительно нужен такой вал тот сам неплохо в них разбирается и сможет определиться сам.
Serega, с какого это перепугу М15 стал адовым валом что под него низ готовить надо. он немного злее Э2 того же.
у меня сток низ, собираюсь М15 ставить, как раз до 7000 ехать будет выше ненадо.

Войти, чтобы ответить.