9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
mamfis

Понятно. У меня знакомый сейчас ищет что то типа СТИ3 или СТИ4 под горизонталки Б/У. Ничего нет?

Есть:
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...c=5291&st=0
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
flint 21011

Да там вал уже вроде бы забирают. И с доставкой как не знаю из Воронежа к нам, далековато. Так что будем искать здесь что-то на Украине.
Не много порассуждаю про фрезеровку постели р\в. Теоритически если это не делать, то на неполнобазном валу рокера упираются в постель и давят на клапаны по другому и вследствии этого разбивают направляющие втулки.
Очень прошу поправить если я не прав.
Boris_218, прав

фрезерование опорной поверхности постели распредвала применяется как альтернатива просаживанию седел
фрезерование допустимо при разумной величине хода клапана
Суета сует...
спс 1 Кто сказал спасибо Boris_218
как бэ из за неполнобазности вала и регулировки под распредвал рокеров ничего такого "разбивающего" не наблюдалось ,просто пара рокер /распредвал будут работать с неправильным пятном контакта ,так же нагрузка на рабочие поверхности возрастет и износ будет другим.
немножко просадить клапан и фрезернуть постель - и есть то самое то ,для правильной работы и соотношения качество и износ .

на разбитие направляющих влияет подьем и обороты ,так же размер клапана жесткость пружин и сам материал из чего сделана направляющая втулка . так же качество изготовления и прочие мелочи как смазка тепло обмен и тд.


Boris_218

Не много порассуждаю про фрезеровку постели р\в. Теоритически если это не делать, то на неполнобазном валу рокера упираются в постель и давят на клапаны по другому и вследствии этого разбивают направляющие втулки.
Очень прошу поправить если я не прав.

так же если клапана не просадить может от смыкания пружинки ломать при большом подьеме и высоких оборотах,как следствие зависание клапана с вытекающими последствиями .от того что ты тупо просто просадишь постель плюсов практически нет
motorsport garage


9 грамм - плановая
Знаю несколько человек у которых при использовании Э2 разбило направляйки. На Э1 база выпуска 27.6, вот я и думаю фрезануть постель на 1мм.
Boris_218

Знаю несколько человек у которых при использовании Э2 разбило направляйки. На Э1 база выпуска 27.6, вот я и думаю фрезануть постель на 1мм.

1мм многовато ,сними 0.7-0.8 мм и просади седла . не забвай что прилегающие плоскости у постели одна немного выше другой .
motorsport garage


9 грамм - плановая
В своей теме я писал, что снял голову с мотора. Решил выставить РВ четко в перекрытие. Поставил его на снятую голову, отрегулировал клапана, и теперь вопрос - перекрытие выставлять по тарелкам пружин клапанов, или по тарелкам самих клапанов? Вал СТИ-3. Хочу сразу на звезду нанести метку "перекрытия" и не гадать потом )))
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
Нальчик

В своей теме я писал, что снял голову с мотора. Решил выставить РВ четко в перекрытие. Поставил его на снятую голову, отрегулировал клапана, и теперь вопрос - перекрытие выставлять по тарелкам пружин клапанов, или по тарелкам самих клапанов? Вал СТИ-3. Хочу сразу на звезду нанести метку "перекрытия" и не гадать потом )))

как бы можно и так и так .надо от нуля измерить ход в вмт оба клапана исходя из этого крутить распредвал по клапанам уже не на глаз ,а по индикатору
motorsport garage


9 грамм - плановая
тот самый monroe

не забвай что прилегающие плоскости у постели одна немного выше другой .

blink.gif это почему? Мне кажется, что они на одной высоте. У друга в машине ездит фрезерованная в одной плоскости и всё в порядке.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
тот самый monroe

как бы можно и так и так .надо от нуля измерить ход в вмт оба клапана исходя из этого крутить распредвал по клапанам уже не на глаз ,а по индикатору

Ну а если клапана разной длины, то предположу что лучше по тарелкам клапанов выставлять.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
Нальчик

Ну а если клапана разной длины, то предположу что лучше по тарелкам клапанов выставлять.

просто надо замерить ход каждого клапана отдельно,в чем проблема?и пофиг какой клапан какой длины ,клапан то дальше закрытого состояния не идет

vovan-sed

blink.gif это почему? Мне кажется, что они на одной высоте. У друга в машине ездит фрезерованная в одной плоскости и всё в порядке.

ну с этим вопросом к Автовазу . когда фрезеровать будете замерьте.
motorsport garage


9 грамм - плановая
Кто нибудь в курсе как себя будет вести эстонец2 на горизонталках и 1.7 объёме? Со скольки будет ехать и до каких оборотов везти? Может у кого стоял на горизонталках, поделитесь впечатлениями.
mamfis

Кто нибудь в курсе как себя будет вести эстонец2 на горизонталках и 1.7 объёме? Со скольки будет ехать и до каких оборотов везти? Может у кого стоял на горизонталках, поделитесь впечатлениями.

Не думаю что такого овоща ставили на 4ёх дроссельное питание. Будет ехать как трактор с самых низов.
После 6300-6500 будет падать наполнение.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
flint 21011

Не думаю что такого овоща ставили на 4ёх дроссельное питание. Будет ехать как трактор с самых низов.
После 6300-6500 будет падать наполнение.

А что лучше одуренный провал на низах, но потом истерить на высоких?

Войти, чтобы ответить.