Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06 , создал

9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
#357250
прочитал всю тему и пока решил остановиться на вале 21213 (двиг 1500 сток) хотелось бы узнать как измениться рабочий диапазон оборотов? в стоке крутиться до 6500 спокойно.

P.S. есть втораяя головка сейчас начал доработку по статье размещенной здесь туда уже вал получше куплю))
#357254
DeadLine

прочитал всю тему и пока решил остановиться на вале 21213 (двиг 1500 сток) хотелось бы узнать как измениться рабочий диапазон оборотов? в стоке крутиться до 6500 спокойно.

P.S. есть втораяя головка сейчас начал доработку по статье размещенной здесь туда уже вал получше куплю))

Будет крутить так же до 6500 об/мин как и стоковый вал.
На стоке у тебя МКМ - 110 Нм при 3400, а ММ - 71 л.с. при 5600 об/мин.
С 21213 валом будет МКМ - 112 Нм при 3200, а ММ - 72 л.с. при 5400 об/мин.

П.С. Возьми сразу Нуждин 10,5 мм - он подойдёт и на полном стоке и при доработанной ГБЦ.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#357361
Ratkov Нуждин10,5 для 1600 пойдет?
какие будут оборотыХХ?
как я понял это самый оптимальный вал для города и трассы?
спасибо.
#357374
DIM-06, разумеется подойдёт. Обороты ХХ будут практически какими угодно в пределах разумного.
Это оптимальный вал для нетребовательных тюнеров, которые тем не менее хотят почуствовать ощутимую прибавку (а не как от нулевика или перделки). Хорошее начало для тюнинга, если более серьёзные доработки пока пугают по бюджету или слишком заметным изменением характера мотора.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#357573
DIM-06

Ratkov Нуждин10,5 для 1600 пойдет?
какие будут оборотыХХ?
как я понял это самый оптимальный вал для города и трассы?
спасибо.

Если есть возможность снять ГБЦ, отфрезеровать её на 1,5 мм и перейти на бензин АИ-95
то вполне легко можно будет поставить Нуждин 11,2
х/х при этом будет около 1000 об/мин
а диапазон движения 3000-7000 об/мин
при том что с 1000 до 3000 будет примерно как заводской двигатель 1500,
но и прибавка с 3000 до 7000 будет очень ощутимой.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#357589
На сегодняшний день, СЖ меньше 9,5 смысла я делать не вижу. Оптимально для 92 это 9,5-10 хотя бы. Больше 10 уже под 95.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#357636
По поводу фаз газораспределения говорил с xitalik, он мне сказал, что валики с равным подъёмом клапанов устанавливать строго в перекрытие. 10,5 и 11,2 как раз этот случай.
#357638
TMU

По поводу фаз газораспределения говорил с xitalik, он мне сказал, что валики с равным подъёмом клапанов устанавливать строго в перекрытие. 10,5 и 11,2 как раз этот случай.

+1
можно регулировать только в узком диапазоне +/-2 гр. по КВ
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#357641
Сегодня поставил СТИ-3... Тяга до 3000 как на сток, после 3000- подхват. ХХ 900 с небольшими перебоями, но держит. Звук поменялся, особено при разгоне. Прада надо бы головку фрезернуть... СЖ сток. Выставлял на глаз по рокерам - чтоб были на одном уровне. Как выставить точно ? Снимать ГБЦ ??
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
#357652
нужно не по рокерам, а по тарелкам клапанов ставить, либо рейка. Если звук поменялся на гул, то добавляй бензы - бедная смесь.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#358024
Всем драсте!!!!!!!!!!!!! cool.gif Подскажите начинающему :
имеем вал нуждина (шрик) подъем 11,8
пропиленую голову с измененными КС и пропиленый колектор
как подкинуть этот вал что для этого надо и как расчитать степень сжатия, мотор 1600 blink.gif ??????????????
Заранее огромное СПОСИБО!
#358042
RXO а перекрытие по вмт ставить или 4гр до вмт ? На сайте СТИ вычитал что типа этот валик можно и простой шестерней ставить не обязательно разрезная. Но хотелось бы поточнее конечно.
Еще с места туповато трогается... Ощющение что зажигание позднее. Зажигание по раньше поставил, но может мало. Хотя заглянул со стробоскопом метка намного раньше...
Карб 24*26 Озон 1кам 150\190 CO при 3000 об\мин 9%...
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
#358106
VazZen, вмт=0гр. Шестерня просто необходима. Сж подымал? Зажигание нужно масимальное ставить на всем диапазоне.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#358203
Степень сжатия стандартная еще не менял. А вот перекрытие - сейчас поставил шестерню распредавала по стандартным меткам и стало лучше. Уже хоть на первой с места шлифует, а то захлебывалась. До этого перекрытие ставил 0гр вмт и стандартная метка получалась на пол зуба позже на шестерне.
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
#358426
Люди подскажите бога радм как установить вал Нуждина 11.8 (Шрик) что для этого нужно зенковать седла или фрезеровать площадки под пружины с постелью? И на сколько, а то уже рак головного мозга получу скора. Мож есть какие формулы!

Войти, чтобы ответить.