Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
хх с д115 1000 у меня был. Так что по моему все дело в настройке.
SMF777
Виталик крутани вал в опережение на 1-1,5 градуса.зайди на картюнинг у них есть статья про игры с шестернёй
ну крутану я его, вопрос тока в том, не придется ли мне заново отписывать в онлайн программу? ели надо будет отписывать, то лучше уж так, чем лишние затраты
в смысле зазоры? ты сейчас про клапана?komap, померяй компрессию.
возможно зазоры придется немного побольше сделать, будет лучше снизу ехать.
Я мнению вашему вращение предавал. А осью был мой детородный орган!
KAYFOLOMOFF
хотел тоже себе этот вал брать но моно карб чет не решился т.к. машина для города тоже.щас буду копить на 4 мотокарба и вал типа м 25 или м38...тарелки и прочее легкое разумеется.но это всё потом а щас надо этот вал до конца настроить.
хотел тоже себе этот вал брать но моно карб чет не решился т.к. машина для города тоже.щас буду копить на 4 мотокарба и вал типа м 25 или м38...тарелки и прочее легкое разумеется.но это всё потом а щас надо этот вал до конца настроить.
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
komap
в перекрытии)) вот на верхах он отлично едет))) думаю с моим конфигом он не будет на низах валить))) хоть какие руки имейя просто думал может чуть покрутить его, но пусть уж лучше на верхах валит пока что)))
я не хочу повышать СЖ так как планируется установка турбины...стоял у меня до этого Э1, тоже не впечатлил))) просто у нас в городе взять хороший вал по разумной цене нельзя, у нас единственный магазин, где торгуют тюнинг железом, такие цены ломит что писец просто, а ждать не хотелось, вот и взял бюджетно Э2))
я свой эстонец 2 три месяца настраивал! Нуждинские распредвалы плохого качества. У меня низов небыло пока я СЖ 10.4 не сделал, потом поехал с хх и вплоть до 6500 ровная тяга.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
SMF777
KAYFOLOMOFF
хотел тоже себе этот вал брать но моно карб чет не решился т.к. машина для города тоже.щас буду копить на 4 мотокарба и вал типа м 25 или м38...тарелки и прочее легкое разумеется.но это всё потом а щас надо этот вал до конца настроить.
я на моно карбе больше всего боялся за низы. низы оказались намного лучше моих предположений.
komap
в смысле зазоры? ты сейчас про клапана?
ну да, про клапана.
часто наблюдал уже, что с Э2 надо зазоры больше делать, чем обычно на стоке.
но для проверки замерь сначала компрессию.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101
ну да, про клапана.
часто наблюдал уже, что с Э2 надо зазоры больше делать, чем обычно на стоке.
но для проверки замерь сначала компрессию.
это правильное замечание насчет клапанов! Я тоже больше зазор делал.анов! Я тоже больше зазор делал.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Flint2101
ну да, про клапана.
часто наблюдал уже, что с Э2 надо зазоры больше делать, чем обычно на стоке.
но для проверки замерь сначала компрессию.
проверю
Я мнению вашему вращение предавал. А осью был мой детородный орган!
komap
проверюа скока зазор то делать? 0.15 и 0.17 в принципе это не большая разница, думаю пару сотых не повлияют на работу вала
я даже 0,18 делал и при этом не на много шумнее стока работал мотор.
зато компрессия выравнивалась и ехало на много лучше.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101
я даже 0,18 делал и при этом не на много шумнее стока работал мотор.
зато компрессия выравнивалась и ехало на много лучше.
ок, щас померю компрессию пойду и будет видно)))
Я мнению вашему вращение предавал. А осью был мой детородный орган!
короче крутанул я свой вал в запаздывание на пару градус,полтора.хх троящий но поставил 850-950(нравится как пердит на этих оборотах)))низа стали мертвее чем были теперь очень легко заглохнуть с непривычки после трактора(особенно в горку).до 2000 дёргается но думаю вылечу зажигалкой и карбом.после 3000 вввалит!с 5000 жесть как валит!можно ехать спокойно на первой по сухому асфальту-газ в пол она едет а на 5000 начинает шлифовать как сумашедшая)))на 7000 переключаю хотя мне кажется может потянуть и больше.щас буду настраивать карб и жигу(хочу поправить низа и убрать дёрганье).потом поставлю 4,44 думаю пошустрее поедет,только резю надо получше а то белшина не канает)
зы
создал тему про свою машину но чёто она не появляется(((
зы
создал тему про свою машину но чёто она не появляется(((
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
SMF777,
В описании раздела же русским по белому написано что "включена проверка сообщений модератором перед публикацией; если вы не увидели своего сообщения сразу же, не спешите создавать новое, дождитесь проверки.".
Чукча не читатель, чукча писатель?создал тему про свою машину но чёто она не появляется(((
В описании раздела же русским по белому написано что "включена проверка сообщений модератором перед публикацией; если вы не увидели своего сообщения сразу же, не спешите создавать новое, дождитесь проверки.".
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
к счастью я не чукча, сообщение читал,просто тему создал ещё перед обедом...
по валику и моим вопросам кто может ответить?
по валику и моим вопросам кто может ответить?
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
Как ето распредвал будет вести себя на 1300кубовом карбовом двигателе?
Подъем клапана (мм) 10.42
Ширина фазы (градусы ПКВ) 253
Подъем клапана (мм) 10.42
Ширина фазы (градусы ПКВ) 253
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
как 213й
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)