Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06 , создал

9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
#830437
Александр за РДР

82х84 на каком блоке, какой недоход поршня??? Сж 11-12.5 может быть много для Д125, клопы столкнутся с поршнями. Оставь пока м28- он на инжекторе и на 82х84 покажет себя.

у меня и сейчас на 06 блоке недоход 0, с 80м коленом. Будет тоже 0 (или шатуны посажу или поршня чуть подрежу) У меня даж на 1.7 и степени 10.3 как то много низов с м28 я готов ими пожертвовать ради верха вот и смотрю на д 125
#830442
KAYFOLOMOFF

у меня и сейчас на 06 блоке недоход 0, с 80м коленом. Будет тоже 0 (или шатуны пасажу или поршня чуть подрежу) У меня даж на 1.7 и степени 10.3 как то много низов с м28 я готов ими пожертвовать ради верха вот и смотрю на д 125

тогда СЖ оставь 10.3 и то есть вероятность что на Д125 клапана упрутся в поршня.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
#830484
Александр за РДР

тогда СЖ оставь 10.3 и то есть вероятность что на Д125 клапана упрутся в поршня.

это в принципе не есть проблемма, поршня 083 там цековки глубокие.
#830485
KAYFOLOMOFF

это в принципе не есть проблемма, поршня 083 там цековки глубокие.


только клапана в них не попадают)))
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#830486
+1 2 Кто согласен с автором DenisVak Flint2101
когда уже народ поймет, что валево в 8к на классике да еще многообъемнике - это утопия....
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#830552
4ydo

только клапана в них не попадают)))
тут писали что в 10ые на классике сток клопы попадают. следовательно в 083 наверно тоже.
#830558
спс 1 Кто сказал спасибо Фошезд
Фошезд

тут писали что в 10ые на классике сток клопы попадают. следовательно в 083 наверно тоже.


не знаю как десятые, но в 08 не попадают, примерно в 2 мм бьет от цековки, хотя цековки больше классических, рассматривал на примере своего мотора и не один раз.
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#830590
у меня в 10-е попадают без проблем, но проверку никто не отменял, всяко может быть
#830645
4ydo

не знаю как десятые, но в 08 не попадают, примерно в 2 мм бьет от цековки, хотя цековки больше классических, рассматривал на примере своего мотора и не один раз.

10ые от 083их отличаются только наличием фаски под стопорное кольцо пальца.
у меня в 10-е попадают без проблем, но проверку никто не отменял, всяко может быть

а в вмт какой интересно ход клапана?
#830757
Фошезд

а в вмт какой интересно ход клапана?

на глаз около сантиметра +-, кстати голова брита 2мм, поршня 84мм, может повлияло хотя врядли
#830764
4ydo

не знаю как десятые, но в 08 не попадают, примерно в 2 мм бьет от цековки, хотя цековки больше классических, рассматривал на примере своего мотора и не один раз.

у меня попадают точно, я проверял.
#830777
Monster

на глаз около сантиметра +-, кстати голова брита 2мм, поршня 84мм, может повлияло хотя врядли
на сток нива моторе столькоже. тоесть скорее не попадают..ИМХО
Не факт что цековки в 84ом поршне точно тамже где и в 82ом.
#830906
Фошезд

на сток нива моторе столькоже. тоесть скорее не попадают..ИМХО
Не факт что цековки в 84ом поршне точно тамже где и в 82ом.

гбц брита, до клапана от плоскости максимум милиметр+ прокладка миллиметр+недоход 0.6, значит попадают, иначе как?) объём лужи точно одинаков в разных поршнях, и наврядли лужа смещена имхо
поршня тдмк кстати, может на кооперативных не падают я хз))
#830917
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101 +1 3 Кто согласен с автором Twix Monster Серж_2105
при сильно бритой гбц клапана цепляют за верхушки цековок,приходится шарошкой убирать плавно ..наклон клоп на гбц поду малость разный .не забывайте что брив гбц ,клапан смещается в сторону относительно цековки ,и расчитывать на них опасно ,не проверив happy.gif
motorsport garage


9 грамм - плановая
#830938
RXO

когда уже народ поймет, что валево в 8к на классике да еще многообъемнике - это утопия....

Не соглашусь). 160-180 на 1,9-2,0 поднять относительно легко, просто кто-то перешёл на то что есть, конъюктурщики короче. Сейчас на вазе только нива осталась - всё остальное пер. привод, вот и весь "приход").

Войти, чтобы ответить.