Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
подскажите как правильно выставить окб 780? В ВМТ равнооткрытие клапанов сделать?
DIMIX
подскажите как правильно выставить окб 780? В ВМТ равнооткрытие клапанов сделать?
Да. Он равно подъемный и полнобазный. В перекрытии себя ведёт хорошо
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
Всем доброй ночи. Подскажите новичку по глубине цековок. Имею блок 213 КВ 84, поршня пришлось срезать,сейчас вровень с блоком. Распредвал окб 94 перекрытие 1,7мм. Нарезал цековки глубиной по 3мм, промерял с торца поршня опускал штангель. Итого 3мм +1мм прокладка=4 мм, перекрытие обеспечил, но не встретятся ли поршня и клапана когда поршень подходит к вмт,а клапан еще не закрылся ? Хватит ли цековок для обеспечения нормальной работы? Просто информации куча,кто то говорит что нужно перекрытие умножить на 5 это и будет глубина цековки, подскажите.
Termist
Всем доброй ночи. Подскажите новичку по глубине цековок. Имею блок 213 КВ 84, поршня пришлось срезать,сейчас вровень с блоком. Распредвал окб 94 перекрытие 1,7мм. Нарезал цековки глубиной по 3мм, промерял с торца поршня опускал штангель. Итого 3мм +1мм прокладка=4 мм, перекрытие обеспечил, но не встретятся ли поршня и клапана когда поршень подходит к вмт,а клапан еще не закрылся ? Хватит ли цековок для обеспечения нормальной работы? Просто информации куча,кто то говорит что нужно перекрытие умножить на 5 это и будет глубина цековки, подскажите.
когда поршень подходит к вмт, а клапан еще не закрылся, а другой уже открылся, то это и есть перекрытие, т.е. в твоем случае 1,7мм.
еще не забывай, что клапана спрятаны в объем камеры сгорания головы, а не вровень с её плоскостью.
Самый правильный способ проверки расстояния от клапана до поршня, это голову накинуть на блок и опустить клапан, когда поршень в вмт - штангелем померить какой ход клапана.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101
когда поршень подходит к вмт, а клапан еще не закрылся, а другой уже открылся, то это и есть перекрытие, т.е. в твоем случае 1,7мм.
еще не забывай, что клапана спрятаны в объем камеры сгорания головы, а не вровень с её плоскостью.
Самый правильный способ проверки расстояния от клапана до поршня, это голову накинуть на блок и опустить клапан, когда поршень в вмт - штангелем померить какой ход клапана.
Я промерию еще раз,насколько клапана в гбц спрятаны,просто у меня гбц 21213, там если 0.5 будет то хорошо. Тоесть, с моими цековками вполне работоспособно и без потерь?
Flint2101
Самый правильный способ проверки расстояния от клапана до поршня, это голову накинуть на блок и опустить клапан, когда поршень в вмт - штангелем померить какой ход клапана.
Так вот какой ход клапана должен быть,к чему прибавлять и отнимать? От каких величин плясать (((
Termist
Я промерию еще раз,насколько клапана в гбц спрятаны,просто у меня гбц 21213, там если 0.5 будет то хорошо. Тоесть, с моими цековками вполне работоспособно и без потерь?
Так вот какой ход клапана должен быть,к чему прибавлять и отнимать? От каких величин плясать (((
делай +2мм в перекрытии
Хочу спросить совета.. готовится к капиталке двиг 06 стоять будет на ниве 2121.. нива должна быть нивой . голову хочу шлифануть на 1-1.5 мм.. карб будет солекс и БСЗ, какой распредвал посоветуете подыскать.. нужны хорошие низы и тяга.. ))))
NSO
Хочу спросить совета.. готовится к капиталке двиг 06 стоять будет на ниве 2121.. нива должна быть нивой . голову хочу шлифануть на 1-1.5 мм.. карб будет солекс и БСЗ, какой распредвал посоветуете подыскать.. нужны хорошие низы и тяга.. ))))
Думаю тебе подойдет низовой р/вал 21213/14 - 1006010 -04 от "ОКБ двигатель"
http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml
Ну и голову я бы попилил немного.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
голову собираюсь шлифануть на 1.5 мм
NSO
голову собираюсь шлифануть на 1.5 мм
Не дохуя?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok
Не *цензура*?
смотря для чего...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
NSO
Хочу спросить совета.. готовится к капиталке двиг 06 стоять будет на ниве 2121.. нива должна быть нивой . голову хочу шлифануть на 1-1.5 мм.. карб будет солекс и БСЗ, какой распредвал посоветуете подыскать.. нужны хорошие низы и тяга.. ))))
Лучше взять на разборке блок 21213 за горсть сухарей, распред выше тебе уже посоветовали, а голову брить для говнолина я не стал бы.
Vityok
Не *цензура*?
да нет.. пилят от 1 до 2 мм.. я 1-1.5.. не больше.. чисто поэксперементировать..
блок 213 это канечно хорошо.. но с нашими законами.. они меняются как погода.. то нужны доки на двигло то нет.. больше проблем от них... сделаеш хорошо, у них моча в голову стукнет и снимай мотор... лучше родной оставлю
Твое конечно дело брить или нет, но в грязи при езде в натяг лучше иметь запас по детонации.
СЖ до 9,5 точно есть смысл поднять, даже для какашек.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam