Что означает: Расход, правда слабоват для таких вложений - (около 600 кг/час,)
Расход воздуха максимальный у него, по его словам, составляет около 600 кг/час на 80/133...Я знаю отличного парня, у которого с 74,8/129 около 620 кг/час, правда, на дросселях, но стимость низа мотора меньше, чем 80/133сти и кубатура, как видно, меньше, чем у 80/133...
Читаю вашу переписку и все-таки вставлю свое слово. Правильно Д.М. говорит. Продай эти валы, не хорошие они, намучаешься ты с ними. Сложно их настраивать под каждую конфигурацию мотора. Я настраиваю(программу) машину только на ходу, а не на стенде. Так я больше верю в результат. И еще раз повторюсь меня эти валы не обрадовали. Выбор за тобой !
при одинаковом расходе воздуха двигатели показывают совсем разную мощность на стенде, так что сильно по рассходу воздуха судить не стоит уж, причем разница довольно большая выходит иногда)))))))))
Читаю вашу переписку и все-таки вставлю свое слово. Правильно Д.М. говорит. Продай эти валы, не хорошие они, намучаешься ты с ними. Сложно их настраивать под каждую конфигурацию мотора. Я настраиваю(программу) машину только на ходу, а не на стенде. Так я больше верю в результат. И еще раз повторюсь меня эти валы не обрадовали. Выбор за тобой !
обратись в dvs-lab думаю если ты из Москвы те помогут и длинну впуска и выпуска подсчитать и не только это)) и все поедит проверенно не на одной машины
при одинаковом расходе воздуха двигатели показывают совсем разную мощность на стенде, так что сильно по рассходу воздуха судить не стоит уж, причем разница довольно большая выходит иногда)))))))))
Да это понятно...Но на том 80/133 200 сил нету...а на 74,8/129, по-моему. есть))) Я не помню точно, если четно) Про воздух я помню, как ты говорил, что на 75,6/121 на СТИ7 было почти столько же воздуха, сколько на 75,6/133, но сил на последнем получилось, видимо, прилично больше) Помню...Помню)
А ты не помнишь, кстати, какой расход воздуха был на 10,05, когда 133 силы показало, а потом на 10,65, когда 151 вышла?
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
Да это понятно...Но на том 80/133 200 сил нету...а на 74,8/129, по-моему. есть))) Я не помню точно, если четно) Про воздух я помню, как ты говорил, что на 75,6/121 на СТИ7 было почти столько же воздуха, сколько на 75,6/133, но сил на последнем получилось, видимо, прилично больше) Помню...Помню)
А ты не помнишь, кстати, какой расход воздуха был на 10,05, когда 133 силы показало, а потом на 10,65, когда 151 вышла?
Да это понятно...Но на том 80/133 200 сил нету...а на 74,8/129, по-моему. есть))) Я не помню точно, если четно) Про воздух я помню, как ты говорил, что на 75,6/121 на СТИ7 было почти столько же воздуха, сколько на 75,6/133, но сил на последнем получилось, видимо, прилично больше) Помню...Помню)
есть мех потери которые зависят в том числе и от длинны шатуна. да и расточка может свинью подложить.
d.aleks-313, dvs-lab однозначно тебе ни чем не поможет,Доктора и Диму которые там работают я знаю прекрассно,не помогут почему???Не потому что не у менют,а потому что не смогут,я себе покупал такие валы как ты 10.5 фаза 306 кзалась бы все здорово сел и поехал!!!А у меня вообще эти убогие валики ехали только с 7500 и до 8000 и медленно медленно 9000 набирали.Тоже перепробовали разные пепекрытия,кокраз настраивался я в dvs-lab.Ничего кроме как это валы под цельник мне не ответили сказали ставь цельник и они поедкт((((И тог продал купил RS705-655.И был реально в шоке от валов которые едут!!!
!
