ребят я в шоке, поставил на приору р.валы сти 3.1, ресс 128ой с дудками, (коропка 18й ряд, пара 3.9,) а тачка нифига не едет (заехал с приорой на валах стольник 8.9, коропка 18й ряд пара 4.1 поиграл 3 корпуса), массовый расход воздуха в пике 360кг/ч у меня вопрос думаю сменить валики, запилить голову ну и может сменить ресс. Думаю брать что-нибудь из стольникова если точнее то: вариант номер раз стольников 10.4 фаза 292 интересует какя у них база и как промерно поедут на моем конфиге? вариант номер два стольников 10.7 фаза 296 интересует база ну и как примерно едут? ну и наконец вариант номер три стольников 9.25 фаза 290, база 33мм, как едут???
P.S ребят извиняюсь если что не по теме... кто что знает про эти валы прошу откликнуться плиз, очень ноадо... Буду рад услышать ваши мнения...
А куда она поедет? надо было либо рес стандарт оставить, либо валы другие покупать) Ты же с Лада Карс Клаб(по-другому, этот форум писАть не хочет), да? Я вроде там читал твою тему...Ты говорил, мол, нормально...а еще тогда подумал, что вряд ли че-нить нормальное получится...
А куда она поедет? надо было либо рес стандарт оставить, либо валы другие покупать) Ты же с Лада Карс Клаб(по-другому, этот форум писАть не хочет), да? Я вроде там читал твою тему...Ты говорил, мол, нормально...а еще тогда подумал, что вряд ли че-нить нормальное получится...
да, оттуда. Насчет того что норм это оказывается было относительно стока, ну и как обычно привыкаешь и становится мало... Насчет стольников задумался после того как меня приора на его валах(8.9 фазу непомню) объехала Можешь чтонить по стольниковским валам сказать? Ну или какой-нибудь другой конфиг подсказать?
ребят я в шоке, поставил на приору р.валы сти 3.1, ресс 128ой с дудками, (коропка 18й ряд, пара 3.9,) а тачка нифига не едет (заехал с приорой на валах стольник 8.9, коропка 18й ряд пара 4.1 поиграл 3 корпуса), массовый расход воздуха в пике 360кг/ч у меня вопрос думаю сменить валики, запилить голову ну и может сменить ресс. Думаю брать что-нибудь из стольникова если точнее то: вариант номер раз стольников 10.4 фаза 292 интересует какя у них база и как промерно поедут на моем конфиге? вариант номер два стольников 10.7 фаза 296 интересует база ну и как примерно едут? ну и наконец вариант номер три стольников 9.25 фаза 290, база 33мм, как едут???
P.S ребят извиняюсь если что не по теме... кто что знает про эти валы прошу откликнуться плиз, очень ноадо... Буду рад услышать ваши мнения...
ИМХО под 128 ресс лучше валики с фазой 300 гдет , видь впуск с ним давольно короткий получается
яб на твоем месте чтонить наподобий сти 5, 5.1 поставилб если боишься мотор крутить, а так сти 7 не плох со 128ым дружат и всеж пару 4.1 хотяб в кпп воткнулб
да, оттуда. Насчет того что норм это оказывается было относительно стока, ну и как обычно привыкаешь и становится мало... Насчет стольников задумался после того как меня приора на его валах(8.9 фазу непомню) объехала Можешь чтонить по стольниковским валам сказать? Ну или какой-нибудь другой конфиг подсказать?
это не та посаженная приора цвета мокрый асфальт на 16 дисках (просто номера не помню)? почему весь черкесск зациклился на стольниках и брагинах ?есть же круче валы . можешь организовать мне заезд с этой приорой ?
или вам не интересны неполнобазные ?так есть и полнобазные . из всей линейки что юзали ,из брагиных едут хорошо 10.5 фазу не помню,а закиева (сти) сти7туринг лайт 9.82 ,на них недавно красная 9ка приезжала к вам . по остальным валам могу сказать что не очень из их линейки .
да, оттуда. Насчет того что норм это оказывается было относительно стока, ну и как обычно привыкаешь и становится мало... Насчет стольников задумался после того как меня приора на его валах(8.9 фазу непомню) объехала Можешь чтонить по стольниковским валам сказать? Ну или какой-нибудь другой конфиг подсказать?
Поставь стандартный ресивер и откатай программу с этими валами) Покажется мало - съезди на стенд, сними ВСХ и подбери коробку с максимально короткой парой(в разумных пределах)...Как надоест - самую длинную поставишь из эффективных) тынц
Я просто не вижу даже смысла в тюнинговых ресиверах...Если когда-то окажется так, что эта машина будет не основной и тупо будет стоять в гараже, то она будет турбированная...бара на 1,5 минимум...В принципе, для этих целей лежит 71-е колено...А если машина для езды и нужна хоть какая-то надежность и вменяемые низы, то у меня это уже есть...Тебе также рекомендую оставить СТИ на время, а 128-й ресивер пока снять...если к следующей весне опять захочется ненадежную жужжалку без низов и , то сделаешь...62 rus хорошо о них отзывается, говорит, что чуть ли не лучшие валы для своего диапазона...Как раз для приоры, возможно, хорошо подойдут...Для городских 75,6/121, 78/121 и 80/121 Я знаю другие "самые лучшие валы"...СОбственно, из-за них я и решил сделать 75,6/121...Как только узнал, что они - это именно они) Не трать лишние деньги...Вон ребята на КИТ-Динамичный катаются и радуются вроде) Вот мой 75,6/121/82(уж как я не хотел 1,6 делать...чисто из-за валов сделал такой низ) с Динамикой 43/36 после 4000 как раз и похож на приору с таким КИТ-ом...Только крутится дальше) правда форсунок стоковых не хватает) 107 стоят) Наверно поэтому и крутится дальше)
ИМХО под 128 ресс лучше валики с фазой 300 гдет , видь впуск с ним давольно короткий получается
яб на твоем месте чтонить наподобий сти 5, 5.1 поставилб если боишься мотор крутить, а так сти 7 не плох со 128ым дружат и всеж пару 4.1 хотяб в кпп воткнулб
рес переделанный (разрезан и вварены мегафоны, я так понимаю это для того чтоб сместить полку момента немного вниз). Хочу стольники т.к. Их есть кому привезти и быстро и подешевле. Пару менять пока не хочу, потом может и поменяю.
monroe_09
это не та посаженная приора цвета мокрый асфальт на 16 дисках (просто номера не помню)? почему весь черкесск зациклился на стольниках и брагинах ?есть же круче валы . можешь организовать мне заезд с этой приорой ?
или вам не интересны неполнобазные ?так есть и полнобазные . из всей линейки что юзали ,из брагиных едут хорошо 10.5 фазу не помню,а закиева (сти) сти7туринг лайт 9.82 ,на них недавно красная 9ка приезжала к вам . по остальным валам могу сказать что не очень из их линейки .
если мы говорим об одной машине то да, именно с ней я и тягался, (только она сейчас красная на белых 16 дисках номер171 организовать встречу наверное не смогу т.к. Я его незнаю). Насчет "круче валы" какие? Меня интересуют только полнобазники, скажем это мое пожелание. Сти взять негде, заказывать через инет долго, да и не доверяю я интернет магазинам.
Поставь стандартный ресивер и откатай программу с этими валами) Покажется мало - съезди на стенд, сними ВСХ и подбери коробку с максимально короткой парой(в разумных пределах)...Как надоест - самую длинную поставишь из эффективных) тынц
Я просто не вижу даже смысла в тюнинговых ресиверах...Если когда-то окажется так, что эта машина будет не основной и тупо будет стоять в гараже, то она будет турбированная...бара на 1,5 минимум...В принципе, для этих целей лежит 71-е колено...А если машина для езды и нужна хоть какая-то надежность и вменяемые низы, то у меня это уже есть...Тебе также рекомендую оставить СТИ на время, а 128-й ресивер пока снять...если к следующей весне опять захочется ненадежную жужжалку без низов и , то сделаешь...62 rus хорошо о них отзывается, говорит, что чуть ли не лучшие валы для своего диапазона...Как раз для приоры, возможно, хорошо подойдут...Для городских 75,6/121, 78/121 и 80/121 Я знаю другие "самые лучшие валы"...СОбственно, из-за них я и решил сделать 75,6/121...Как только узнал, что они - это именно они) Не трать лишние деньги...Вон ребята на КИТ-Динамичный катаются и радуются вроде) Вот мой 75,6/121/82(уж как я не хотел 1,6 делать...чисто из-за валов сделал такой низ) с Динамикой 43/36 после 4000 как раз и похож на приору с таким КИТ-ом...Только крутится дальше) правда форсунок стоковых не хватает) 107 стоят) Наверно поэтому и крутится дальше)
ну скажем так съездить на стенд и взять всх немного проблематично, т.к. до ближайшего стенда кот. я знаю 400км. Форсы у меня 902, думаю их пока с запасом. Ну ребят неужели никто не сталкивался со стольниками? Может по мастер мотору или по динамике чтонить скажете (их я могу здесь заказать)? И еще раз интересуют только полнобазники. Всем спасибо.
Всем привет.хочу поставить валы мм48/52 авто приора стоит только коробка 18 ряд и пара 3,7.выхлоп паук. я так понял ресивер стандарт оставлять или лучше какой ставить?и куда делась тема про ресиверы?заранее спасибо
Всем привет.хочу поставить валы мм48/52 авто приора стоит только коробка 18 ряд и пара 3,7.выхлоп паук. я так понял ресивер стандарт оставлять или лучше какой ставить?и куда делась тема про ресиверы?заранее спасибо
ни в коем случае не нажимай сюда)))
Ресивер поставь 128-й без бубок(укороти еще на 5 см...всё, что будет мешаться руби болгаркой или топором), валы эти ставь цельниках 32мм, впускные каналы/клопы - сток, выпускные каналы/клопы- 40/38, нулевик про-спорт, 12 диски, резина 135/100/r12, тормоза стандарт от ОКИ на суппортах от газонокосилки, СЖ 12,499999999 , шатун усади до 128,12 мм, 86-е колено...Паук - сними вообще, он на фиг там не нужен...свари "полный фэшн выпуск" на трубе диаметром 1 дюйм...пару сделай 3,03 на заказ, форсунки тюнинг от а/м ОКА
поставили сегодня валики парню на 8ку окб двигатель 56/52 ( 10,35/10,05 292/283). голова пиленая, рес пассик круглый 4.6 на пиленых сток рогах (до этого писал брагин, извиняюсь соврал, чет меня на нем заклинило). короче на 6-6.2 кончаются форсы, поэтому дальше 6700 не крутили из боязни спалить мотор. вышло 410 кг на тех самых 6700 (хотя думаю он еще оборотов 500-600 будет расти, тк спада не наблюдалось) и 525 мг/такт с 5800 и до 6700 ниже 512 не падает. как откатаются еще раз воздух снимем, интересно чего получится в итоге. пока мне понравилось, причем внизу даже особо я не заметил разницы со стандартом тыщ до 4.
поставили сегодня валики парню на 8ку окб двигатель 56/52 ( 10,35/10,05 292/283). голова пиленая, рес пассик круглый 4.6 на пиленых сток рогах (до этого писал брагин, извиняюсь соврал, чет меня на нем заклинило). короче на 6-6.2 кончаются форсы, поэтому дальше 6700 не крутили из боязни спалить мотор. вышло 410 кг на тех самых 6700 (хотя думаю он еще оборотов 500-600 будет расти, тк спада не наблюдалось) и 525 мг/такт с 5800 и до 6700 ниже 512 не падает. как откатаются еще раз воздух снимем, интересно чего получится в итоге. пока мне понравилось, причем внизу даже особо я не заметил разницы со стандартом тыщ до 4.
Ascari, Сколько запилить каналы впускные, чтоб поднять в основном момент и диапазон 4500-7000, не уйдя в верха с потерей низов? на 2112...Ты уже третий, кто цифру 38 назвал и у всех 400-420 кг/час уже до 7000...Но цикловое всего лишь 525(у других двух 500-530) ...Я же хотел бы именно цикловое наполнение увеличить максимально, а массовый на сколько поднимется - столько и хватит(кг на 20 и так и так поднимется я думаю)...
А...ну Динамика 43/36(на которых ты логи выше приводил)...По перекрвытиям уже ничего не могу сказать точно...ну примерно, 1.2-1.4 впуск и 0,8-1 - выпуск....впуск сток полностью, выпуск 4-2-1(38-45-54-51труба) длина вторичных труб, где-то на 15см короче, чем нужно, чтоб достать до штатного резонатора...Т.е на 15 см примерно короче большинства пауков...Соответственно расстояние от выхода из паука до входа в резонатор примерно на 13,5 см бОльше, чем у большинства готовых вариантов...С этих валов вообще сняли с объема 1728 19,7 кг момента...соответственно, я мог бы рассчитывать на 18,2 кг...Но как там пилили голову - неизвестно и нет возможности уже узнать...Знаю только, что "слегка пилены", а сколько это "слегка" - это я хз...Мощность с того мотогра 157 сил с 1728...Там правда ресивер СВР, но обороты момента 4300, а мощности - 6400...Поэтому думаю, что на стоковом ресивере, потеряв в мощности, я мог бы компенсировать ту потерю НМ с литра объема, которая, естественно, у меня будет иметь место из-за того, что у него скорость поршня выше (78/121)...Можно ли как-то провести параллели???
Мужики.всем доброго времени суток!Хотелось бы у вас проконсультироваться.Что можно ожидать от следующей комплектации:низкий блок, 78х121х82,4,валы ОКБ Двигатель RS450/450,голова стандарт,впуск стандарт,выпуск U-power на 51-й трубе.Как всё это должно поехать?Что будет с холостыми?Возможно ли получить ровный холостой в районе 1000 об. без тыр-тыр? А то деятель,который мне валы насоветовал, так и не смог их нормально настроить.И колбасит на холостых и не едет.
поставил на приору р.валы сти 3.1, ресс 128ой с дудками, (коропка 18й ряд, пара 3.9,) а тачка нифига не едет
(заехал с приорой на валах стольник 8.9, коропка 18й ряд пара 4.1 поиграл 3 корпуса), массовый расход воздуха в пике 360кг/ч
у меня вопрос думаю сменить валики, запилить голову ну и может сменить ресс. Думаю брать что-нибудь из стольникова если точнее то:
