Кстати тоже интересно, стоит ли ставить дроссель больше стокового, и если стоит то какие физ основы. И какие валы порекомендуете на 1,5 16кл, ГБЦ доработаю по мере возможности, на выпуске паук впуск рес (пока тоже не решил какой), нужно чтобы максимально эффективно пуляло до 8,5тыс, низы желательно чтобы просыпались хотя бы с 3-3,5тыс. ПС сейчас 8кл 1,5 на распиленной ГБЦ, ОКБ 54й, низов более чем достаточно кажется. С ММ62 низы как раз были приемлемыми и ехать начинало с 3,5 тыс, хочется такой же злой аналог на 16в
Посоветую тебе и всем валы СТОЛЬНИКОВ 9.8 фаза 320 на 316, с 4 до 8 тыс ракета валит так сильно этоно надо видеть,мы другу собрали,низ 1.5 стог голова 16 в стог просто валы и ресивер брагин красный и выпуск,у нее прекрассный холостой ход быр быр быр быр))))).мы в шоке от того как стоковый таз рвет маторы 1.8 на волах на клапанах построеные в картюнинге. теперь все это дело собрали на дросселях и эффекта еще больше.
А какую примерно мощность можно при этом снять и какое примерно время показывают гражданские авто? Я бы хотел ехать 15,5 или чуть больше в благоприятных условиях (хорошее покрытие и тп)
А какую примерно мощность можно при этом снять и какое примерно время показывают гражданские авто? Я бы хотел ехать 15,5 или чуть больше в благоприятных условиях (хорошее покрытие и тп)
Гдето в это время и поедешь а может и быстрее,а дроссель имеет большую разницу,может и нету разницы от 52-54,а вот после стокового и переход на тюненый будет лучьше.Парни ка вы не можете понять,нах мы тогда доробатываем головы большие клапана и все такое увеличиваем сечение что бы воздуха бошка могла поглатить больше.пиленная бошка просит много воздуха а стоковый дроссель не дает дупло маловато,если приболобасиьть дроссель от волги 60 то валилово будет огого.ну и 54 это тоже круто.
чето у тебя медленно. У меня у друга низ 1.7 16. голова стог просто ресивет стоит еще сил 140 время его 15.921 вот время другого моего друга 15.378в маторе 160 сил реальный со стенда.низ 1.8 большие клапана в голове 16в,валики 10.4 10.4 СТИ и ресивер. А вот время еще одного мого друга 11.917 все результаты взяты с КИНГ ОФ ХИЛС воробьевы горы.
у меня одинадцатая весс ее 1250 вместе со мной, и еще замерялся в тушино когда с зажиганием косяк был, думаю 15,5 поедит точно, жаль перезамерится тогда не удалось апаратуру они на зимовку убрали.Кстати замеры в тушино и КИНГ ОФ ХИЛС отличаются.
в общем на полностью исправной машине, ездию наровне с сивиком последним тупе р, то он то я его на пол корпуса.
мне валы сти 7 очень понравились в отличие от нуждинов 10,65 есть не ток верхи но и низ
у меня одинадцатая весс ее 1250 вместе со мной, и еще замерялся в тушино когда с зажиганием косяк был, думаю 15,5 поедит точно, жаль перезамерится тогда не удалось апаратуру они на зимовку убрали.Кстати замеры в тушино и КИНГ ОФ ХИЛС отличаются.
в общем на полностью исправной машине, ездию наровне с сивиком последним тупе р, то он то я его на пол корпуса.
мне валы сти 7 очень понравились в отличие от нуждинов 10,65 есть не ток верхи но и низ
Напомни пожалуйста что там за валы,подьем и фаза у СТИ7 я чето позабыл,ну тогда красавец,раз так валит здорово,а конфу вообще опиши матра своего.
конфа гбц стондарт ; 75,6 121 82,8 ; ресивер пасик переделанный, , выпуск 4-2-1, зажигание на волговских катушках, 7ряд с 4.3 2112-СТИ-7 Впуск / Выпуск Подъем клапана (профиля), мм 9,82 / 9,82 Ширина фазы (открытия) 314 308
самое прикольное что они полнобазные, благодаря этому гбц ток немног под них над дороботать ,чтоб прокручивались они
А понял что за валики да класные базару нету из новой ленейки.А что не захотел 75.6 на 129 на на 82.8 р/с высота по лучьше будет крутиться будет еще резвее поршни с низкой компрессеонной высотой степень жатия буте выше мошьность больше.
В принципе так и рассчитывал, голову немного поправить, валы закинуть и свежий сток 1500 низ (РС1,7 как раз, не должен от 8,5тыс разлететься..). Спасибо, обрадовали.. У меня товарищ ехал на 1,73 на валах ММ 52/52 15,6 но там хоть валы уже заметно (285град/10мм) зато низ очень небюджетный плюс машина зубила, хоть и с шумкой. Посмотрел профиля СТИ 7 на картюнинге, реальное зло ММ 52 околосток по сравнению с ними , даже 10,65 нуждин намного уже кажется с виду..
у меня до сти-7 как раз нуждин 10,65 был, по сравнению, внизу сти намног сильней , вверху сти сильней разница ощутима но не такая как с низу, Но 10,65 говарят что полностью ток раскрываются на больших клапанах
у меня до сти-7 как раз нуждин 10,65 был, по сравнению, внизу сти намног сильней , вверху сти сильней разница ощутима но не такая как с низу, Но 10,65 говарят что полностью ток раскрываются на больших клапанах
Ту как вспомнил,довно я годд назад гдето собирал маторчик,ралийный ваз СУПЕР1600,я года там валы в руки взял понял что от восмиклапонного совсем не отличеться такие кулочьки здаровые и профиль гобатый шо ппй,я чуть не кончил на них.валы 13.5 на 12.5 324 на 316
, даже 10,65 нуждин намного уже кажется с виду..