, но валы аналоги нынешних 10.05. Так вот, у меня они стоят на перекрытиях 2.5/2.5, хх в районе 1250, ессно рваный, при равномерном движении на малом дросселе до 2500 - подёргивание, но не критично, а дальше едет, достаточно ровно и не плохо, в районе 5 подрывает но под 8тык тухнет (отсечка 8100). Толком по тяге сравнить мне не с чем, но вот если сравнивать с Святогором с мотором Renault F3R (а это 2.0, 113 сил, и что то в районе 170 момента), то мне кажется что у меня хуже едет ну разве что до тех же 2500, дальше - мой мотор едет лучше... Это к слову о том что заряд едет не лучше стока в определённом диапазоне...Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы
ну вот у меня стоят нуждинские 9.8 старой линейки (мотор в подписи), на которых набивалась на кулак цифра, а не подъём. Писал Нуждину чтоб точные данные узнать - сказал мол сам не помню толком , но валы аналоги нынешних 10.05. Так вот, у меня они стоят на перекрытиях 2.5/2.5, хх в районе 1250, ессно рваный, при равномерном движении на малом дросселе до 2500 - подёргивание, но не критично, а дальше едет, достаточно ровно и не плохо, в районе 5 подрывает но под 8тык тухнет (отсечка 8100). Толком по тяге сравнить мне не с чем, но вот если сравнивать с Святогором с мотором Renault F3R (а это 2.0, 113 сил, и что то в районе 170 момента), то мне кажется что у меня хуже едет ну разве что до тех же 2500, дальше - мой мотор едет лучше... Это к слову о том что заряд едет не лучше стока в определённом диапазоне...
, но валы аналоги нынешних 10.05. Так вот, у меня они стоят на перекрытиях 2.5/2.5, хх в районе 1250, ессно рваный, при равномерном движении на малом дросселе до 2500 - подёргивание, но не критично, а дальше едет, достаточно ровно и не плохо, в районе 5 подрывает но под 8тык тухнет (отсечка 8100). Толком по тяге сравнить мне не с чем, но вот если сравнивать с Святогором с мотором Renault F3R (а это 2.0, 113 сил, и что то в районе 170 момента), то мне кажется что у меня хуже едет ну разве что до тех же 2500, дальше - мой мотор едет лучше... Это к слову о том что заряд едет не лучше стока в определённом диапазоне...ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Чё за рено такое не видел на автомате?
Я с цивиком ципляюсь 170 сил который или 160 на равне едим, а когда всё путём то обхожу на пол корпуса.
А ты тут всего 133 силы хм
Я с цивиком ципляюсь 170 сил который или 160 на равне едим, а когда всё путём то обхожу на пол корпуса.
А ты тут всего 133 силы хм
по мне так и не че не подсказали какие валики взять под компресор но сначало под атмо чтобы не че не делать с головой выбор с 8.9 по 9.62
Чё за рено такое не видел на автомате?
Я с цивиком ципляюсь 170 сил который или 160 на равне едим, а когда всё путём то обхожу на пол корпуса.
А ты тут всего 133 силы хм
запятые не пробовал расставлять? я лично не понял что ты хотел сказать.
по мне так и не че не подсказали какие валики взять под компресор но сначало под атмо чтобы не че не делать с головой выбор с 8.9 по 9.62
валы с фазой до 265 смотри.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Ворчунишка
Я с цивиком ципляюсь 170 сил который или 160 на равне едим, а когда всё путём то обхожу на пол корпуса.
Конфиг двигателя в студию!!!
G_L_P
Конфиг двигателя в студию!!!
На щёт запитых не тебе в следующий раз попробую.
У меня движок полностью сток крутиться в тыщ 6.5 запросто но честно сказать если ли смысл крутить столько я хз но я кручю! Там где у нас гоняют, асвальт полный
трогоюсь с 3 тыщ.Цивик как то на Ф есть какие то, год на сколько знаю у него 2001 автомат.
х123ас
запятые не пробовал расставлять? я лично не понял что ты хотел сказать.
валы с фазой до 265 смотри.
Хотел сказать что рено которое ты написал 113 сил, и твой конвиг ты должен его обходить! ну чисто моё мнение.
Не в коем случии я не хотел тебе что то написать обидеть чесно. Просто чё там за рено в котором 113 сил и который лучше тебя едит на твой взгяд.
Хотел сказать что рено которое ты написал 113 сил, и твой конвиг ты должен его обходить! ну чисто моё мнение.
Не в коем случии я не хотел тебе что то написать обидеть чесно. Просто чё там за рено в котором 113 сил и который лучше тебя едит на твой взгяд.
Читать внимательно надо
Я писал что едет он разве что до 2500 лучше, дальше сливает. Хотя мотор там моментный. Написано это было в ответ на пост, в котором утверждалось что заряженные машины едут не лучше стока в стандартном диапазоне (до 5500).ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас
Читать внимательно надо
Вот теперь понел спс за хороший ответ, теперь вопросов нету!
х123ас
какие то тухлые заряды... Сказал бы до 3000 - вот это более реальные цифры были бы...
а ты реально встань со стоком приорой, хотя у тебя неполный 1.7л (тоже не равные условия)и увидишь. обороты до 5000 и в путь. а ваши высказывания типа " до 3тыс слабее стока а дальше лучше" основаны только на ваших ощущениях. практика показывает другое.
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
Х-пилот
а ты реально встань со стоком приорой, хотя у тебя неполный 1.7л (тоже не равные условия)и увидишь. обороты до 5000 и в путь. а ваши высказывания типа " до 3тыс слабее стока а дальше лучше" основаны только на ваших ощущениях. практика показывает другое.
Ну до 3 тыщ это вигня держи обороты выше кто тебе не доёт!
Надо бы флуд прекратить и писать про валы!
Осталось в красноярске найти валики валики глянул сегодня что предалгают пипец там уже живого не осталось кулачки все в ямочках. думаю а может так и оставить мм37 на впуске только нормально отрегулировать ну и на выпуск родной поставить деше во и сердито. запилить кампресор позже и все ок
alexsis, Логинову позвони в понедельник. если и нет валов нужных, то привещёт. хотя я сам себе всё тащу, если нужно
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
alexsis
Осталось в красноярске найти валики валики глянул сегодня что предалгают пипец там уже живого не осталось кулачки все в ямочках. думаю а может так и оставить мм37 на впуске только нормально отрегулировать ну и на выпуск родной поставить деше во и сердито. запилить кампресор позже и все ок
рс451/рс451 тебе в помощь.как на аатмо таки на турбо
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
alexsis, рс 401/401 можно попробовать - на 1.6 атмо едут бодро с хх в 7000
Floid почем если не сикрет? такто у меня 1.5