3959 сообщений 3 959 324 спасибо за тему 324
Опции темы
Floid

при перекрытиях в 2,2/2,0 ехали за 8 тысяч. при заводских перекрытиях поедут как раз до 8

В пробках как ездиется?
Добрый день. Конфиг: высокий блок (калина), колено 82мм, шатун 129мм, диаметр кованого поршня 82.4мм. ГБЦ 16 кл, пиленая, облегченные клапана СТК 32мм/29мм, жесткие толкатели, титановые тарелочки. Вопрос: хочу валы с большим подъемом (около 11мм) и широкой фазой. Будут ли упираться клапана в поршень и как проверить? Какие валы поставить?
Viktor163TLT

В пробках как ездиется?

да норм: КПП решает smile.gif
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
danilkaf1

Добрый день. Конфиг: высокий блок (калина), колено 82мм, шатун 129мм, диаметр кованого поршня 82.4мм. ГБЦ 16 кл, пиленая, облегченные клапана СТК 32мм/29мм, жесткие толкатели, титановые тарелочки. Вопрос: хочу валы с большим подъемом (около 11мм) и широкой фазой. Будут ли упираться клапана в поршень и как проверить? Какие валы поставить?

Если ковка, то 82,5 под тонкие кольца. Упор клапанов в поршень определяется глубиной цековок и перекрытиями валов. Широкая фаза предполагает большой подъем в перекрытии. Для проверки обычно собирал со старой прокладкой, налепив пластелин в цековки.
Физику никто не отменял!
demo_n

Если ковка, то 82,5 под тонкие кольца. Упор клапанов в поршень определяется глубиной цековок и перекрытиями валов. Широкая фаза предполагает большой подъем в перекрытии. Для проверки обычно собирал со старой прокладкой, налепив пластелин в цековки.

Дима? Если это вы, то я вас знаю. У Эдика пересекались. Да,кольца тонкие. И размером ошибся, 82,5. И что делать, если упрутся? Опыт есть, упрутся в моем случае или нет?
Окб Двигатель RS45/500 или RS 451/451? что лучше для повседневной езды?
danilkaf1

Дима? Если это вы, то я вас знаю. У Эдика пересекались.

Который из Эдиков?
Физику никто не отменял!
demo_n

Который из Эдиков?

Балалыкин. На Подлужной.
danilkaf1

Балалыкин. На Подлужной.

Ну так он может цековки дорезать, при возникновении необходимости.
Физику никто не отменял!
demo_n

Ну так он может цековки дорезать, при возникновении необходимости.

В питере я нахожусь. И цековки сам дорежу. один раз уже делал. Просто хотел посоветоваться.
danilkaf1

И цековки сам дорежу. один раз уже делал. Просто хотел посоветоваться.

Мне однажды пришлось на закиевсих дорезать, хотя были заявлены под большие клапана. Если уже делали самостоятельно, то все получится. Ковка хорошо обрабатывается. У вас выпуск на 29 скорее придется дорезать.
Физику никто не отменял!
demo_n

Мне однажды пришлось на закиевсих дорезать, хотя были заявлены под большие клапана. Если уже делали самостоятельно, то все получится. Ковка хорошо обрабатывается. У вас выпуск на 29 скорее придется дорезать.

спасибо за совет. дождусь валов, начну собирать.
danilkaf1

спасибо за совет. дождусь валов, начну собирать.

Какие валы?
Физику никто не отменял!
demo_n

Какие валы?

пока думаю. хочу максимально возможный вариант(в моем понимании): подъем 11 - 12 мм, широкая фаза.сейчас стоят Нуждин 9,85, 289гр. то ли привык, то ли они такие, машина работает как стандарт. хочется позлее валы, чтобы приход на верхах более ощутимый был.
danilkaf1

пока думаю. хочу максимально возможный вариант(в моем понимании): подъем 11 - 12 мм, широкая фаза.сейчас стоят Нуждин 9,85, 289гр. то ли привык, то ли они такие, машина работает как стандарт. хочется позлее валы, чтобы приход на верхах более ощутимый был.

посмотри на валы RS 550/50 или 56/52. под объём самое то. х/х 1100-1200. лёгкий тыр-тыр, но как едут...!!!
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)

Войти, чтобы ответить.