Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы

Доброго времени суток!

Можно ли настройкой "злых" валов добиться нормальной тяги на низах (+- хотя бы как на стоке с убитыми гидриками), в ущерб верхам - "для города", и оставить риски на шестернях с настрокой "для драга"?

И возможно ли, в умозрительной конфигурации, когда валы "сами подстраивают углы под обороты" получить эффект VVT-i. Или все это исключительно дело высоты подъема?

По опыту настройки 8-го вала 54ММ - эффект угла практически никакой, но фазы там настроить и нельзя.

A.P.S.,у нас год назад время 8ки на низе супер 1600 и дросселях, валы 12 нуждин без пластика и оргстекла +2 кресла в салоне ковры и обшивки дверей - 13.6, бенз 98

время 13хи по клею на ресе ладаспорт низ 80х133х82.5, валы стольников 13мм без кислоты и химии на 98 бензе, изз облегчений только капот 13.2 в краснодаре

14.5 это ваще ниачом, и те времена что ты писал тоже. либо руки у настройщиков не прямые, толи банально нормального покрытия нет. у нас так едут на тупом 84х129х84 на стольниках 9.8 или подобном

meta-s, такой поступок достоен уважения

A.P.S.

Да я в курсе той истории из первых рук. Мое мнение, что все это можно свести к разным трактовкам не до конца продуманного регламента + непоследовательность оргов. А вашей машине хочу посоветовать установку каркаса + дросселя, тогда все проблемы с классами отпадут сами.

на дроселях мы ездить не собираемся, ресс немного проигрывает дроселям в основном в зоне низких оборотов. Из всех виденых мною дросельных тазов Только машина Дмитрия Плешакова показала время вызывающее уважение. да и то в стародавних годах в елабуге.\
на следующий сезон готовица под ечуповский регламент отдельная каркашеная турбомашина, а эта подвергнеца некоторым доработкам и будет ездить в покатушках типа чебоксар, или аналогичных, продолжая вызывать недовольство неумеющих готовить ресиверы

Zhidovinov

ты суслика живьем видел? Я вот например не видел, но не говорю что не поверю что он есть пока его не увижу)))

Я так и думал,что ты ничего путного не ответишь.Если бы ты с установки валов ехал 14.7 на сток низе то я сам бы к тебе приехал поставить валы.Ты прежде чем рассказать как едет тачка подумай 100раз.Потому что не ты одину собираешь мотры и настраиваешь гдето и все понимают что такое поглащение воздуха и распредвал и как что должно ехать.А про 14.7 больше не пиши а то ты так всех клиентов распугаешь.А может у тебя и 200 сил вышло.!!!!!!!!!!!

demo_n

на дроселях мы ездить не собираемся, ресс немного проигрывает дроселям в основном в зоне низких оборотов. Из всех виденых мною дросельных тазов Только машина Дмитрия Плешакова показала время вызывающее уважение. да и то в стародавних годах в елабуге.\
на следующий сезон готовица под ечуповский регламент отдельная каркашеная турбомашина, а эта подвергнеца некоторым доработкам и будет ездить в покатушках типа чебоксар, или аналогичных, продолжая вызывать недовольство неумеющих готовить ресиверы

Дмитрий вы молодец спору нет,никто ничего и не гворит о ваших достижения и грамотных познаниях никто не спорит,но когда человек в открытую несет херню всякую вы извените......

я лично ехал по уфимской телеметрии 15,35 чистое, резалты документированы, на сток ресивере. правда вытряхнули все с машины, седел не было кроме водительского. Что все так взъелись не понятно. На нуждинах 10,65 у нас 1650кубовая машина ехала 15 ровно при водителе 110кг и заклеенном шумкой салоне, кузов 12ка, Лапа11 если помниш я про сашу 678 . Тоже по телеметрии естественно, никаких г-тэч. У меня низ полный сток был причем полумертвый. и тоже знакомые ходили и говорили ну не может она так ехать, не бывает с валов и головки такого прихода. Потом замерились на телеметрии неск раз и все отстали..

Ascari

A.P.S.,у нас год назад время 8ки на низе супер 1600 и дросселях, валы 12 нуждин без пластика и оргстекла +2 кресла в салоне ковры и обшивки дверей - 13.6, бенз 98

И че? У нас подобные машины так три года назад ездили. Я вообще про такие машины не говорил.

Ascari

время 13хи по клею на ресе ладаспорт низ 80х133х82.5, валы стольников 13мм без кислоты и химии на 98 бензе, изз облегчений только капот 13.2 в краснодаре

Фега себе валики!!! o_O Корч. Тут все ясно. Такая машина должна быстрее на секунду с лишним идти. К чему эти примеры непонятно, я говорил про гражданские машины на ресе, которые в СЛ классе учавствуют!!!

Ascari

14.5 это ваще ниачом, и те времена что ты писал тоже. либо руки у настройщиков не прямые, толи банально нормального покрытия нет. у нас так едут на тупом 84х129х84 на стольниках 9.8 или подобном

Ты про мое время что-ли? Почитай сначала мою тему, на какой башке и каком кузове я это время показал, а потом уже пиши.
Те времена что ты пишешь для корчей - уже прошлый век, щас все быстрее едут намного. Наша тринашка в октябре в Москве показала время 12.4 и заняла третье место в классе до 450л.с., и 51ое место среди самых быстрых машин Москвы. Еще две машины легко въезжают в 12, правда они турпо. А вообще все это пустой треп, кто и где во что въезжает, надо машины под серьезные гонки готовить и побеждать, а потом уже на форуме писать про времена "ни о чем". Мне то по фигу, я на кольцо машину готовлю, а вот за ребят обидно, которые как раз ездят и ничего не боятся. Желтая восьмерка перевозовская даже на Гран-При Москвы сумела пройти через рафовский регламент.

13.2 на ресе - действительно достойно уважения и большого (несмотря на 550кг веса), но про покатушки сказано совершенно верно, потому что на серьезных соревнованиях с нормальных регламентом такая машина все равно всегда будет идти с класс с дросселями и турбо.

машины, приведенные мной, - не корчи, если только корчевостью считать валы с мега подьемом. а время было для для примера написано потому что там какие то мега турбо ехали по 14 сек, для сравнения...мож я в спешке чет не допонял конечно

13мм валы - это просто аццкая жесть. Это значит, что башка на 32ых толкачах, двойных пружинах, больших клопах и далее по списку. Это значит, что мотор крутится в космас и имеет соответственный спортивный низ. Это все стоит очень дорого и может ездить только на квотере. Что это, если не корч? Все, больше оффить не буду, миру мир

интересно а время 14.7-14.9 для такого мотора нормально?
80/84/133, валы сти 9.82 туринг лайт (те что с 314 фазой) ресивер 128, выхлоп у-павер, кпп18ряд 3.9 пара
авто 2115 салон разобран

Zhidovinov

интересно а время 14.7-14.9 для такого мотора нормально?
80/84/133, валы сти 9.82 туринг лайт (те что с 314 фазой) ресивер 128, выхлоп у-павер, кпп18ряд 3.9 пара
авто 2115 салон разобран

Нормально, но можно и побыстее, убрав убогую коробку и заменив 7ым рядом с 4.3. Еще архи важно в какой башке эти валы стоят, кто и как настаивал и т.д.

A.P.S.

Нормально, но можно и побыстее, убрав убогую коробку и заменив 7ым рядом с 4.3. Еще архи важно в какой башке эти валы стоят, кто и как настаивал и т.д.

башка стоГ, настроена онлайн по SPT на обычном ДМРВ.....

FALCO

башка стоГ, настроена онлайн по SPT на обычном ДМРВ.....

Ну тады хорошее время бесспорно. На большие клопы хотя бы надо перевести и каналы доработать, будет лучше, а так низ этот себя не раскроет. Кстати это отличный СТИишный комплект, у меня такой донором был. Крепкий.

A.P.S.

Ну тады хорошее время бесспорно. На большие клопы хотя бы надо перевести и каналы доработать, будет лучше, а так низ этот себя не раскроет. Кстати это отличный СТИишный комплект, у меня такой донором был. Крепкий.

т.е. для этой машины это реальное время?

14.9? Почему нет? Низ хороший, дорогой, валики хорошие. 14 секунд можно на ресе шпарить, если основательно вложиться и хорошо отстроиться.