3959 сообщений 3 959 324 спасибо за тему 324
Опции темы
Д.М., информация для размышления... На сайте Колобка 212-garage выкладывал несколько фоток новых валов 9,80/9,76 (318 гр.). Вот сравнение с 10.05:
Вложения Всего файлов 1 шт.
Д.М., у нас на 1.6 с валами 10.05 на клапанах 31*27 и вертикальных дросселях было около 520 кг/ч. А на 1.66 с Нуждинами 9.0/290 град на сток голове и Перелыгинском ресивере - 440 или 450 кг/ч, но мотор на всю даже не выкручивали. Так что 420 кг с нормальным ресивером - легко.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Вчера на своей на стольниках 9,8 306 намерил 456 кг причем ещё дросель открыт был на 75-80 процентов если не меньше....
мотор 1,6 рес брагин черный цельный.....
PS НИ капли не жалею что отдал 12р за Стольники(реальные цена я вам скажу и реальный приход) первое впечатление от них УРАГАН, плюс машина почти на сток прошивке... предстоит настройка....
ТУРБО ТАЗ GT17
расход воздуха 500 с копейками(около 550) , низ 75,6 134 82 , ресивер пассик переделанный, зажигание на камутаторах, голова 31x27 чуть чуть увеличены каналы (время все не было по нормальному дороботать))) паук самопал 4-1 длинна 680мм, валы сти7

расчитанная мощность http://i027.radikal.ru/0910/54/fb53c7d0ca1f.jpg


замер на мотор тестере ,хвостик в конце поднимается вверх эт баг небольшой http://i039.radikal.ru/0909/7b/ecacae33c930.jpg




при расходе воздуха около 450-460 на стенде в р2рейсинге было 163 силы, ну должно было быть больше сил прост температуру на стенде выставили намног меньше чем было на самом деле, а было 30 с лишним градусов в тот день ,машинка задыхалась аж
http://btg.ucoz.ru/
Fan 2108

Д.М., информация для размышления... На сайте Колобка 212-garage выкладывал несколько фоток новых валов 9,80/9,76 (318 гр.). Вот сравнение с 10.05:
На колобке прочитал: колобок - исходя из 5-го сообщения, делаю вывод, что особой разницы в этих валах на сток. низе нет)))
Samael
...Так что 420 кг с нормальным ресивером - легко.
Рес Брагин - ничего лучше не предвидится)))

FALCO, ты только не обижайся ради Бога, но есть в этой теме человек(выше много его постов), у которого на Нуждин 10,65 500 кг/час...Стоимость твоих - 12 т.руб...Стоимость его - 4800(сейчас в meta-s)...Другой пример, Лично я уверен, что уж 420-то я смогу снять на 10,05 (71/121-сток)...Разница в стоимости твоих валов и 10,05 составляет 7200руб..Добавим 2000 руб. и нам хватит на паук и резонатор Стингер+выставить фазы+онлайн...И получится, что за 456-420=36 кг/час ты заплатил 7200 руб без учта того, что у тебя выпуск наверняка уже был))) Это образно...За эти деньги можно стоковый низ полностью перебрать и еще на что-нибудь из клапанного механизма останется)))

bandit31
, круто))) ay.gif
Д.М.

На колобке прочитал: колобок - исходя из 5-го сообщения, делаю вывод, что особой разницы в этих валах на сток. низе нет)))
Рес Брагин - ничего лучше не предвидится)))

FALCO, ты только не обижайся ради Бога, но есть в этой теме человек(выше много его постов), у которого на Нуждин 10,65 500 кг/час...Стоимость твоих - 12 т.руб...Стоимость его - 4800(сейчас в meta-s)...Другой пример, Лично я уверен, что уж 420-то я смогу снять на 10,05 (71/121-сток)...Разница в стоимости твоих валов и 10,05 составляет 7200руб..Добавим 2000 руб. и нам хватит на паук и резонатор Стингер+выставить фазы+онлайн...И получится, что за 456-420=36 кг/час ты заплатил 7200 руб без учта того, что у тебя выпуск наверняка уже был))) Это образно...За эти деньги можно стоковый низ полностью перебрать и еще на что-нибудь из клапанного механизма останется)))

bandit31
, круто))) ay.gif

Не зря ты так право слово, я вот тоже покатался когда на Стольниках, то понял, что на свои деньги они едут, хоть и стоят недешево-это факт, но за качество надо платить. У этих валиков есть одно о-о-очень большое преимущество перед остальными, даже если их поставить в один ряд с валиками других производителей (даже если предположить, что другие едут не хуже), за это преимущество стоит отдать деньги, поверь. Только не подумай, что я агитирую или тем более рекламирую продукцию Стольникова, ибо она не нуждается в моей рекламе, тут без меня отзывов хватает. А кому на чем ездить - это каждый решает для себя сам, кто-то из соображений бюджета, кто-то из других соображений.
ЧИП и ON-Line а/м LADA
ReStart, ты ездил на стольниках 9.8? какие можешь порекомендовать перекрытия
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Д.М.

На колобке прочитал: колобок - исходя из 5-го сообщения, делаю вывод, что особой разницы в этих валах на сток. низе нет)))
Рес Брагин - ничего лучше не предвидится)))

FALCO, ты только не обижайся ради Бога, но есть в этой теме человек(выше много его постов), у которого на Нуждин 10,65 500 кг/час...Стоимость твоих - 12 т.руб...Стоимость его - 4800(сейчас в meta-s)...Другой пример, Лично я уверен, что уж 420-то я смогу снять на 10,05 (71/121-сток)...Разница в стоимости твоих валов и 10,05 составляет 7200руб..Добавим 2000 руб. и нам хватит на паук и резонатор Стингер+выставить фазы+онлайн...И получится, что за 456-420=36 кг/час ты заплатил 7200 руб без учта того, что у тебя выпуск наверняка уже был))) Это образно...За эти деньги можно стоковый низ полностью перебрать и еще на что-нибудь из клапанного механизма останется)))

bandit31
, круто))) ay.gif

во первых уважаемый вы купите сначала эти валы , поставте, снимите с них те самые 500кг, а я посмотрю, мои же валы стоят с непонятным перекрытием, мы их не крутили ещё.... дросель открыт был 75%, я всего лишь написал первые впечатления от них, скоро настройка буим крутить их и напишу что изменится, думаю те самые 500 снять смогу и таже больше... я ещё раз повторяю валы просто поставили еще не крутили.....
ТУРБО ТАЗ GT17
спс 1 Кто сказал спасибо Zhidovinov
Zhidovinov

ReStart, ты ездил на стольниках 9.8? какие можешь порекомендовать перекрытия

Нет, именно на этих (9,8мм\306) не ездил, но при первой возможности куплю и поставлю-очень хорошо о них отзываются. Вот рекомендации Стольникова по перекрытиям для этих валов:
1. впуск/выпуск: 2.38 / 0.92 мм
2. впуск/выпуск: 3.0 / 2.0 мм
3. впуск/выпуск: 4.0 / 3.5 мм
Рекомендации работают, но не панацея конечно, двиг-двигу рознь.
ЧИП и ON-Line а/м LADA
4/3.5 это чет многовато ты написал на них
http://group-b.org
Это не я, это Стольников написалsmile.gif
ЧИП и ON-Line а/м LADA
Д.М., у Картюнинга несколько лет назад была девятка для дрэга с мотором 1.67 на больших клапанах, ресивере Брагин (огнетушитель) и валами Нуждин 10.05. Выдавало это дело у них кажется 170 л.с. Это уже за 500 кг. Так что зря беспокоишься, думаю 420 преодолеешь на сток клапанах и ресивере этом.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Zhidovinov

ReStart, ты ездил на стольниках 9.8? какие можешь порекомендовать перекрытия

Вот два оптимальных варинта
1. впуск 2,5мм выпуск 1,6 мм.
2. впсук 2,5 выпуск 2,5 мм.
Вообще мне очень нравятся его валы 8,9 /8,9 для города вообще супер.
Могу предложить их за 9т. рублей.
http://clubturbo.ru - Спортивные запчасти. Турбонаддув
clubturbo.ru

Вот два оптимальных варинта
1. впуск 2,5мм выпуск 1,6 мм.
2. впсук 2,5 выпуск 2,5 мм.
Вообще мне очень нравятся его валы 8,9 /8,9 для города вообще супер.
Могу предложить их за 9т. рублей.


У тебя я так понимаю копии Стольниковских валов. Оригиналы за эти деньги даже в Тлт не возьмешь.
ЧИП и ON-Line а/м LADA
Народ прошу прощения,60 страниц читать реально тяжело было...

Посоветуйте валы плиз на будущий мотор:
ГБЦ дорабатываца шлифовка каналов,пружины клапанные будут ставица соответственно валам
блок-кованные поршня,расточка 1 ремонта,колено 1.7,короткие шатуны

В валах 16v вообще не секу,а пора определяца с ними,ибо надо голову под них дорабатывать,поэтому прошу прощения за вопрос...И какой рессивер ставить??
ВАЗ 21099,03г. http://www.vaz.ee/forum/topic25199.html

Ride or die...

Войти, чтобы ответить.