распредвалы
народ посоветуйте какой распредвал поставить на доработанный до 1,4 копеечный двигатель
а что хочется получить от етого мотора
вазик в умелых руках ето сила
ну чтоб разгонбыл хороший и максималка более менее
Наверное в таком случае нивский распредвал...
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
у меня нивский и так уже стоит чето не фонтан
из тюниных че посоветуете
из тюниных че посоветуете
Динамика 50. На 1300 стоит, хорошо крутит.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael, как низы с ним?
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
На 4-ой с 60 км/ч тянет резвее чем стандарт. Хотя его стихия всё-таки высокие обороты. Подхватывает с 3500 об/мин и упорно крутит дальше.
ЗЫ. А как же хочется объёма...
ЗЫ. А как же хочется объёма...
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael, т.е. на низах он такой же как и стандарт?
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
а какой у него рабочий диопазон оборотов?
По ощущениям совсем на низах он ничуть не хуже стандарта. А дальше только лучше. Хотя може здесь свою лепту внесло совмещение каналов коллекторов и головы. Холостые в районе 700-800 об/мин, в зависимости от прогретости двигателя. Плавают в пределах -30 +30 об/мин максимум.
Вспоминаю увиденную вчера в Косино раллийную восьмёрку с ХХ на оборотах, на которых мой приятель на учебной копейке передачи следущие влючал. До такого мотора нам далеко =)
ЗЫ. Попытка старта с этой копейкой на светофоре окончилась 5-минутным корчанием о приступа истерического смеха =) Что с этой копейкой творилось - надо было видеть. Жжжж, чих-пых, ты-дых-пых, щёлк на следущую передачу тысячах на 3, дых, ды-дых, пух, дынц, к моменту включения третьей меня уже корёжило от смеха. Мой приятель, видимо, решил, что чем быстрее он будет переключать передачи, тем быстрее поедет машина =))) Особенно смешно после броских заявлений порвать нашу пятёрку как грелку =)
Вспоминаю увиденную вчера в Косино раллийную восьмёрку с ХХ на оборотах, на которых мой приятель на учебной копейке передачи следущие влючал. До такого мотора нам далеко =)
ЗЫ. Попытка старта с этой копейкой на светофоре окончилась 5-минутным корчанием о приступа истерического смеха =) Что с этой копейкой творилось - надо было видеть. Жжжж, чих-пых, ты-дых-пых, щёлк на следущую передачу тысячах на 3, дых, ды-дых, пух, дынц, к моменту включения третьей меня уже корёжило от смеха. Мой приятель, видимо, решил, что чем быстрее он будет переключать передачи, тем быстрее поедет машина =))) Особенно смешно после броских заявлений порвать нашу пятёрку как грелку =)
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Tubus, на небольшом объёме работает как верховой, т.е. тысяч с 3-3.5 и до 6.5. Может и дальше, но это уже с доработкой ГБЦ. На больших объёмах (от 1.6) работает как универсальный, т.е. в диапазоне от 2-2.5 и до тех же 6.5.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
акроме 50 че еще посоветуете
Можно попробывать ММ37 - он более низовой. ММ48 более оборотитстый, чем Динамика 50, хоть и подъём чуть меньше на впуске. Менее агрессивные валы ставить смысла не вижу, тем более на такой объём.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Народ посоветуйте тож валик нуно чтоб на верхах валило...
Стоит выбор между динамика 50, тоьяти 12 мм, ММ 48 ну и ММ 71...
Двиг 1.6 чуток пиленная голова(1.6 мм, зажата под 95 бензу), совмещенные каналы...
Стоит выбор между динамика 50, тоьяти 12 мм, ММ 48 ну и ММ 71...
Двиг 1.6 чуток пиленная голова(1.6 мм, зажата под 95 бензу), совмещенные каналы...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/