87 сообщений 87 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Samael, немножко поправлю тебя , 62 валик без доработки просто невставиш. И для примера 52 валик в нормально сделанной голове с парой 4,1 и стандартной коробкой делает легко 54 вал в стандартной голове с парой 4,3 и 18 рядом на 402 метровке 8O
вазик в умелых руках ето сила
По валам 50 и тольяти12:

Сделал капремонт,обкатал и заказал себе динамику50 и солексТюнинг(от картюнинга).Впечатления-просто супер!ХХ-850,прибавка во всем диапозоне

от ХХ до 5000об.Собственно самый простой и продуктивный вид тюнинга.До этого и карб. делал,и головку доводил(клапана-стандарт),и трамблер переделывал несколько раз, но чтобы так за одну операцию и такой ощутимый результат-не получалось.В последствии поставил нулевик и сдвинул

фазы в зону высоких об.-всеравно около 5200об момент резко загибался.Сейчас внедрил 12й-ХХ1000-1100,с низов чуть лучше стандарта,

на 3000 просыпается,а после 3500 очень шустро заваливает стрелку тахометра

за красную зону(6000-6500)-как результат езжу не ниже 2500-3000об.

Пока все вроде.Я думаю правильнее всего ставить 50й вал,точить под него

карб. и получать удовольствие.А под 12й желательно доводить голову с заменой клапанов и ставить солекс 25х27(либо 2а горизонтальных).
Spiv, а моторчик у тебя какой ,я про обем
вазик в умелых руках ето сила
действительно,про слона то я и забыл-1.5
хех...12 секунд это совсем не клево! :? 1300 по паспорту должен до сотни за 12 секунд, при просто хорошей сборке...
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
это что за паспорт такой, у меня почему-то другая информация, я думаю у остальных тоже 18 сек, разгон до 100 водитель+пассажир!?
да у девятки помоему по паспорту 14 секунд
вазик в умелых руках ето сила
12 сенукнд это время 102
Советские самые первые паспорта посмотрите!!! По-моему, понятно почему сейчас 18-20сек... :roll: на них еще эти веберы старые стояли и половина запчастей из италии шла!
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
Покаж!
bedoon, я за ним в Белорусь не поеду, там у брательника в рамке как икона висит... biggrin.gif
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
У пятёрки 1300 по паспорту 18 секунд до сотни.

Относительно 50-го вала. На 1300 работает как средневерховой. Подхватывает тысяч с трёх и тащит до 5500 на первых трёх передачах, на четвёртой упирается в максималку паспортную. ХХ на непрогретом двигателе 670-730 об/мин, на прогретом 800-850, после некоторого насилования оборотами держится в районе до 1100 об/мин. Совсем на низах провальчик, т.е. на самом малом газе в горочку машина может заглохнуть, хотя раньше такого не замечалось.

Для сравнения опишу заезд с четвёркой, только не знаю какой там точно двиг стоял, 1500 или 1600. Полкорпуса преимущества пятёрки уверенно сохранялось до 80 км/ч, далее она начал догонять и обогнал таки. Примечательно то, что до этих самых 80 км/ч пятёрка шла на второй, тогда как четвёрка переключилась на третью приблизительно на 65 и всё равно не догоняла. Разрыв стал сокращаться только после переключения пятёрки на третью. Всё таки маловато момента на 1300, и на низах мощей в итоге не ахти. Чувствуется, что штатная 4-хступка явно не под 1300 с 50-м валом делалась =)



ЗЫ. Мотор умирает... =((( Слагаемые этого: 213 тысяч пробега, из них 196 до первой и пока единственной капиталки; очень бюджетная и, как выясняется, очень плохая, капиталка (через знакомых делать такие вещи нельзя - сделать могут через задницу, а притензии предъявлять неудобно как-то); ну и измывания над пожилым моторчиком в виде постоянной езды на пределе.



Оттого стоит вопрос: капиталка или новый двиг?

Отдавать баксов 400-500 за полную и качественную капиталку движка как то жалко, учитывая что двиг для тюнинга не очень подходящий, а новый 2130 стоит в районе 24000 руб. А что скажете о 2130-20? Насколько реально достать и за какие деньги? Я видел ценник 30000 руб при отсутствии в наличии. У кого какие мнения о движке?



xitalik, именно без доработок ГБЦ. Это допускается производителем. Но не рекомендуется.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Spiv
До этого и карб. делал,и головку доводил(клапана-стандарт),и трамблер переделывал несколько раз,




Поэтому видать и ощущения супер или ты ГБЦ новую поставил. А думаю на доведенную башку полюбому эффект будет.

У меня пока стандартная ГБЦ, как считаешь сильным будет эффект?
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
-Shark-, ну не знаю перерыл скока мог, сайты по историческим вазам, нет нигде 12 секунд для копья, 18-20 есть, скажи братану пусть сфотает и пришлет неверующим москвичам на обозрение.
GvOzD,от 50го вала-я уверен,эффект будет.Маленький нюанс:если с разрезной

шестерней будешь ставить,не поленись поэксперементируй.Кстати на какой

обьем собираешся ставить?

Войти, чтобы ответить.