Регулировка клапанов. Как правильно?

Evgen75mk, , да я имею в виду, что некоторые выставляют разные зазоры на впускные 0,15мм и выпускные 0,17мм зазоры, мотивируя это тем, что выпускные клапана больше нагреваются и соответственно стержень будет более длинный чем у впускного, который холоднее, и зазор меньше. Но некоторые говорят что большая температура ведёт не только к увеличению длины стержня, но и к увеличению диаметра тарелки клапана, что в свою очередь компенсирует длину стержня. Вот я и спросил, кто умышленно увеличивает зазор на выпускных до 0,17мм???

BOBAHbI4

Evgen75mk, , да я имею в виду, что некоторые выставляют разные зазоры на впускные 0,15мм и выпускные 0,17мм зазоры, мотивируя это тем, что выпускные клапана больше нагреваются и соответственно стержень будет более длинный чем у впускного, который холоднее, и зазор меньше. Но некоторые говорят что большая температура ведёт не только к увеличению длины стержня, но и к увеличению диаметра тарелки клапана, что в свою очередь компенсирует длину стержня. Вот я и спросил, кто умышленно увеличивает зазор на выпускных до 0,17мм???

я точно не делаю !!! у меня сейчас по микрометру 0.40 впуск, 0.45 выпуск вместо 0.52 !!!!! что соответствует зазору на щупе 0.115 и 0.13 соответственно , работает нормально, делай выводы !


разница в диаметрах тарелки клапана (сёдла - если я правельно понял ) по моему на столько несущественная , что ни коем образом не повлияет на работу двига.

вспомнил как раз одну загадку - возьмем металлический шар диам 50мм который имеет в центре полость диам 10мм , после нагрева шара - увеличится полость в объеме или уменьшиться ???

уменьшится а до скольки греть? может уменьшится вапще до 0 и шарик стечёт под стол

Спасибо. Теперь понял, что выставлять надо по мурзилке строго 0-90-180-270 щупом или линейкой 0,15мм и не парится по остальным мелочам.

BOBAHbI4

Спасибо. Теперь понял, что выставлять надо по мурзилке строго 0-90-180-270 щупом или линейкой 0,15мм и не парится по остальным мелочам.

Так я те сразу так и сказал, а тут за микроны бой пошел. Теория интересна, да не всегда применима.

Может кто-нибудь выложит таблицу по которой регулировать клапана с помощью приспособления.

deadpank

Может кто-нибудь выложит таблицу по которой регулировать клапана с помощью приспособления.

0.52 в круговую (по инструкции)

Имеется ввиду таблица зависимости величины зазора от температуры.Всмысле 0,52 выставляем при 20*С,а какой зазор делать при 0.

deadpank

Имеется ввиду таблица зависимости величины зазора от температуры.Всмысле 0,52 выставляем при 20*С,а какой зазор делать при 0.

где-то выше точно написано , попробуй полистать,.

deadpank при 0 вообще регулировать облом.
А если серьездно, то если отрегулируешь по обычному щупу, поездишь до весны, а там перепроверишь, то никакого негативного эффекта не будет. Это война за микроны.

всё про классику да про классику....
а вот вопрос про ПП.
вроде всё ясно, вроде всё едит.. НО щупы с ходом 0,05 мм, а шайбы продаются с разбросом до сотых.
странно, как эти сотые ловить, если приспособа хитрая только для классики подходит...?

2bad4u, 0,05 - сотые. на шайбах шаг тож вроде 5 сотых

moskva4

2bad4u, 0,05 - сотые. на шайбах шаг тож вроде 5 сотых

хе, в том и дело, что шайбы продаются с БОЛЬШИМ разбегом... типа 3,57.. 3,58...3,59... ну вот так короче....

2bad4u, ээээээ, чет я не сталкивался с шайбами с шагом через сотку. зазор, насколько я помню, на впускных 0,2 +- 0,05 и 0,35 +- 0,05 на выпускных. меришь зазор, микрометром меришь толщину шайбы. у тебя есть допуск на 5 соток. плюс и минус.

вот-вот-вот!
допуск есть на 0.05мм а шайбы ВОН какие... причём, в продаже ВЕЗДЕ... да и както столкнулся с такой шайбой в ГБЦ друга, где и как он регулировалклапана- непомнит... как то видимо эти СОТКИ выбираются, чем мерить КРОМЕ щупа на ПП?, очень хочется попробовать сделать ИДЕАЛЬНЫе зазоры....