7 сообщений 7 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Всем привет. Какая максимальная толщина регулировочных шайб на 8-клаппанике? Вал MS04 с уменьшенным базовым диаметром (с 38 до 36 мм ), поэтому хочу понять, смогу выбрать зазор или зенковать придется седла. Они зенкованы уже на 0.3-0.5 мм. Шайбы сейчас стоят от 3.02 до 3.5, вал 52. При моем конфиге не катит. У меня ГБЦ проткнута,клапана облегченные, ресивер формашевский с дудками, паук 4-1 и далее свободный выхлоп. Получается, снизу ресивер с пауком ограничивают (с 2000 до 3000 провал конкретный, программно устранить не получается), а сверху вал тухнет. Вот и получается, что нормально везет с 3000 до 4000, что и лог циклового наполнения подтверждает.
Awacs

Всем привет. Какая максимальная толщина регулировочных шайб на 8-клаппанике? Вал MS04 с уменьшенным базовым диаметром (с 38 до 36 мм ), поэтому хочу понять, смогу выбрать зазор или зенковать придется седла. Они зенкованы уже на 0.3-0.5 мм. Шайбы сейчас стоят от 3.02 до 3.5, вал 52. При моем конфиге не катит. У меня ГБЦ проткнута,клапана облегченные, ресивер формашевский с дудками, паук 4-1 и далее свободный выхлоп. Получается, снизу ресивер с пауком ограничивают (с 2000 до 3000 провал конкретный, программно устранить не получается), а сверху вал тухнет. Вот и получается, что нормально везет с 3000 до 4000, что и лог циклового наполнения подтверждает.


Шайбы идут толщиной от 3.00 до 4.50.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
KM

Шайбы идут толщиной от 3.00 до 4.50.

Спасибо
существует еще один вариант smile.gif он немного хопотный но эффективный, торцуеш клапапна ставиш капролон и столбики как на жестком толкателе, и любая база вала подходит легко.
Физику никто не отменял!
я мож невкурил что автор хочет....щас подпятники не в моде уже чтоли?
http://group-b.org
Ascari

я мож невкурил что автор хочет....щас подпятники не в моде уже чтоли?

Автор хочет не пихать лишние вещи, а обойтись стандартными шайбами. Если не хватит возможности регулировки, то и подпятники пойдут. Зачем их сразу-то пихать?
Подпятники. Зенкование седел повлечет за собой изменение объема КС и уменьшение степени сжатия. Сток толстенные шайбы очень тяжелые, цельники дорого, насчет торцовки клапанов не знаю но тоже не сделать имха в домашних условиях. Одним словом все просто и стоит копейки smile.gif, имха подпятники самый эффективный вариант.
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема

Войти, чтобы ответить.