Если красил акрилом, то через неделю свободно можешь полировать. Подтеки обычно срезают лезвием от канцелярского ножа, но можно и наждачкой на мокрую, на твердом бруске.
Но у меня не акрил! Синтетика Мобихеловская. Пролезвие правильно напомнил! А вот когда можно её мучить, эту синтетику?
коломиксом шаху на продажу летом подкрашивал,дней через 5 попробовал полирнуть-тянет краску!!! помняться рекомендации автоваза-новую машину через полгода полировать )))
сварка кузова идет и наступают другие вопросы, но они исходят от вопроса на сколько этого кузова хватит? машина 1974года, уже менялись некоторые детали передние крылья вообщем много чего до меня, потом покрасили ее без грунта так глаза замазать и через некоторое время попала ко мне где то лет через 5, я же сейчас латаю дно, меняю пороги и усилители порогов и вообщем в некоторых местах дна не удобно вырезать старые гнилые части(например где поддомкратник задний)и вообщем было наложена просто сверху латка так вот через сколько такое латание выйдет боком(гнить начнет)?через сколько времени дырки появятся, отец говорит максимум полгода и начнет проявлятся ржа, говорит конечно за год не проржавеет полностью, но вида не будет, вообщем намекает на то что бы сделать и продать авто, а я думаю замарачиватся с другими новыми деталями(подвеской, двиглом) если потом продать то не буду заморачиватся, а если оно проживет лет 5 и чуть более тогда можно и подвеску менять сейчас и оставить авто себе. так вот на сколько хватит такого кузова?1через сколько появится коррозия?2 через сколько начнет отслаиватся краска?3через сколько появятся дырки? я конечно понимаю что все зависит от умения мастера и материала, но все же если делает не совсем опытный человек, но для себя не, халявит
на привареную латку кордон-через год зацветёт,дыры года через3-4. ржавчина -это окисление металла на воздуха,то есть прячь металл от воздуха хорошо и 10лет проездишь. прячь металл-зачистка до блеска!обезжирь,грунт кислотный или эпоксидный,грунт алкидный,краска -всё по техничке! и будет тебе щастье!
гниёт не от толщины,а от обработки,ну и от кач-ва стали,меня с/х машины поражают круглый год на улице,краска слезла,а ни гниют! взял ты 1,5мм, машина 0,7-0,8мм,твой в 2 раза толще,чтоб приварить надо прогреть оба металла в месте сварки,как думаешь какой будет дольше прогреваться? а что в этот момент другой будет делать? правильно слабнуть,меняется кристал.решетка бла-бла,или прогорать. начинай варить с толстого. и второй момент нагрузку какой метал лучше держит? а какой рядом ломаться будет? так что имей ввиду..
