спс1Кто сказал спасибоNikalaZ+11Кто согласен с авторомNikalaZ
NikalaZ
devil1208, а вот такими кругами можно( на болгарку) http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...ask=1&lr=36 чистил старые ворота ими краска уходит на ура, а сейчас зачищаю на машине места сварки латунной проволокой, так вот если я буду счищать краску с машину я кузов не поврежу или лучше эксцентриковой шлейф машинкой все сдирать?
Такие круги очень хорошо "едят" металл. Лучше на орбиталке.
Евген83
NikalaZ, Я долгое время руськами шпарил да и шас частенько руками превычней и быстрей но и машинки у меня два макита орбита и совдэповская дороботанная на ней плита 120х200 и оборотов мало!! до сих пор здорого выручает прямые поверхности на ура выводит!!!!
А какие у тебя модели Макит?
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда
Просмотреть пороги и лонжероны внимательно. Особенно в районах сварки. Если все нормально, то рекомендую проварить пороги и лонжероны с поперечными усилителями пола почаще, усилить стойки крыши в "больных местах". Ну и самое последнее - соединить передние и задние лонжероны.
Как лучше проваривать просто точками на небольшом расстоянии друг от друга или короткими швами длинной 1–1,5см.Слышал что второй способ вроде по крепче будет.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Как лучше проваривать просто точками на небольшом расстоянии друг от друга или короткими швами длинной 1–1,5см.Слышал что второй способ вроде по крепче будет.
А что скажете по поводу клепок, вроде соединения более жесткие получаются чем сварка?У меня–то и сварочника нет, варить не умею.Или может приварить в мастерской опорные площадки и прицепить усилитель под днищем?
ВложенияВсего файлов 2 шт.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, если что-то делать, то делать хорошо и комплексно. на классике очень много слабых мест в кузове, куда нужно приложится. так что либо разбирай кузов и усиливай комплексно, не забывая про вес, либо ездий так. можешь распорку поставить под капот.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Dima1982, если что-то делать, то делать хорошо и комплексно. на классике очень много слабых мест в кузове, куда нужно приложится. так что либо разбирай кузов и усиливай комплексно, не забывая про вес, либо ездий так. можешь распорку поставить под капот.
Бля разбирать вообще не стоит.Распорка хлам,под нее надо тоже брызговики усиливать, а то толку ноль.Под ней все гнкться будет))
Оперу глючит на телефоне.сама картинки цепляет.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, ну а что ты усилишь малой кровью не разбирая? время потратишь, пользы не принесешь.
Да я понимаю, что разбирать надо.Но решиться не могу.Тут ребята контакты на днях далли кроссменов местных.Может за адекватные деньги усилят кузовок.Надо будет поинтересоваться.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
А что скажете по поводу клепок, вроде соединения более жесткие получаются чем сварка?
Ну если только клепать по старинной технологии - заклепку стальную раскалить до красна и только потом вставить и расклепать. Тогда толк будет. С вытяжными заклепками требуемой жесткости не получиться.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
нужно купить капот не знаю какой выбрать есть на разборки как сказали отличный(не шпаклеваный) цена 2000 есть новый нормального качества 2000 и есть новый только производство СССР(в красном грунте) 3500?еще багажник разборка 1500, новый хорошего качества 2700 и новый СССР 3500?, что взять? на СССРовский правда денег жалко
нужно купить капот не знаю какой выбрать есть на разборки как сказали отличный(не шпаклеваный) цена 2000 есть новый нормального качества 2000 и есть новый только производство СССР(в красном грунте) 3500?еще багажник разборка 1500, новый хорошего качества 2700 и новый СССР 3500?, что взять? на СССРовский правда денег жалко
Смотри чтоб 4 значный номер был по середине у лба ,и возле защёлки, выемка как под пломбу, это главное чтоб встал по зазорам нормально!!! И в ссср 2110 не было!!!!! Если только одна эксперементальная но наврятль тебе с неё предлогают!!!
