Резаная кастрюля

Блин, ночью че-то мысли прут...

Значится так - ставим индукционный нулевик, кронштейн, теплоэкран, "кусок" обычного пылесоса и "москвичевскую нашлепку на карбюр" (не знаю как называется грамотно) и получаем прироста процентов 30 мощности. Гемора дохрена. Результат очевиден.

P/S/ Немного не в тему про кастрюли но всеже.......



Кстати если уж карман жмет по деньгам - можно распилить кастрюлю и засунуть элемент фильтрующий от нулевика - по деньгам - 900р. Но повторю еще раз что стоковый фильтр дохрена будет пропускать говнища внутрь!

NoFear, эх.......... зареген ты у нас 4 апреля аж 2004 года........... неужели не помнишь всю эту байду-обсуждения чарджера из пылесоса? Ну полистай тему "наддув на классику". а черепашка от 2141 очень плоха. тоже обсуждалось. И нулевик говна пропускает как если бы фильтра вообще не было. короче - в поиск

Ангидрит,

Цитата:  
если резать окна, то ГАЗовский фильтр не влезет, что не есть гуд.  
вы вообще пробовали поставить в классику газфильтр в резанную кастрюлю? надо тогда и капот резать или выкидывать... резал... ставил... капот не закрывался...

тоже самое и я думаю, у меня и так с стандартной кастрюлей кастрюля до капота достаёт.

Vaz-2101, я же написал что нужно сделать чтобы кастрюля влезла

Rebel, не влезет по любому. Врезка штуцерами газовыми в карб. Звыняй, не тот вариант.

Vaz-2101, а я где-то, что на газобалонку не стоит ставить нулевики

Vaz-2101, хорошо я когда поставлю ее назад то сделаю фото

Pugnator, советуют почаще менять фильтра, про нулевик я не слышал ничего.

Vaz-2101, вроде как фильтры чистят, а нулевик вообще не чистит.... получается вечно грязный стоковый фильтр

Pugnator, скорее всего да, но и нулевик то заманаешься часто менять.

Rebel

miker059, а ты пробовал, разници между нулевиком и резаной кастрюлей в принципе нет (кроме конечно качества очистки).

Качество очистки я думаю сильно не отличается если конечно у тебя не cопелка за 300$, которая за такие деньги наверно только чистый кислород пропускает

Pugnator

miker059, от нулевика прихода дай бог 0.5л.с.

Все, я думаю, зависит от того, насколько натюнин движок, на доработанном движке реальна прибавка в 3-4 л.с., а на стоке разницы ты на вряд ли увидишь.





а в камазе еще больше. И опять же повтарюсь, что на простом движке пользы будет мало, а на доработаном, так и так карб надо дарабатывать. Кстати я раньше просто все отв. оставлял открытыми, а с отв. для теплого воздуха выводил трубу к решетке радиатора, типа индукционный надув.

miker059,

а в камазе еще больше. И опять же повтарюсь, что на простом движке пользы будет мало, а на доработаном, так и так карб надо дарабатывать. Кстати я раньше просто все отв. оставлял открытыми, а с отв. для теплого воздуха выводил трубу к решетке радиатора, типа индукционный надув.

и?

Vaz-2101, Что и?... я так до капиталки делал, щас зимой с обычной кастрюлей, а летом с ее усеченным вариантом. Впринцыпе разница есть но незначительная, и в основном на верхах ... тыс этак после 5,5 и до 7.

Рубрика FAQ на этом сайте:





Вопрос:



·Даст ли ощутимый прирост мощности спортивный воздушный фильтр, например K&N?



Ответ:



Максимальное сопротивление воздушных фильтров двигателей ВАЗ рабочим объемом 1,5-1,7 л находится в пределах от 17 до 40 гПа. Если уменьшить его даже до нуля, прирост мощности составит только 1-2 кВт. И все же нештатный воздушный фильтр способен так изменить характер пульсаций воздушного потока на датчике массового расхода воздуха двигателей с ЭСУД, что изменится состав смеси. А это скажется на ездовых качествах, расходе топлива, антидетонационных свойствах и надежности работы нейтрализатора, причем возможны и неблагоприятные варианты: серьезное повреждение двигателя или его отдельных элементов. К тому же воздушные фильтры с уменьшенным сопротивлением увеличивают шум впуска, что далеко не всем по душе.

Шпак, повторяешься